Rhinoman – Hard-tops aluminium premium pour pick-up

Rhinoman développe des hard-tops en aluminium conçus pour répondre à des contraintes particulièrement exigeantes.

L’objectif est de proposer une solution capable de résister :

• aux vibrations ;
• aux pistes ;
• aux intempéries ;
• aux utilisations professionnelles ;
• aux voyages longue distance ;
• aux charges importantes.

La marque s’appuie sur plus de dix années d’expérience en ingénierie et utilise notamment :

• conception assistée par ordinateur CAD ;
• fabrication CNC ;
• aluminium de qualité automobile ;
• essais avant production.

Aluminium de qualité automobile

L’un des éléments centraux de la conception Rhinoman est l’utilisation d’un :

aluminium de qualité automobile.

Ce matériau permet d’obtenir un excellent compromis entre :

• résistance ;
• poids ;
• rigidité ;
• durabilité ;
• résistance à la corrosion.

Il constitue une solution particulièrement adaptée aux pick-up qui doivent conserver une charge utile suffisante pour recevoir d’autres équipements.

Pourquoi choisir l’aluminium ?

Un hard-top destiné à évoluer sur piste doit supporter des contraintes importantes.

Lorsqu’un véhicule roule sur terrain accidenté, la benne travaille et se déforme légèrement.

L’aluminium possède une certaine capacité à accompagner ces mouvements tout en maintenant une excellente résistance structurelle.

Cette caractéristique en fait un matériau particulièrement intéressant pour :

• raid ;
• piste ;
• travail ;
• overlanding.

Un hard-top pensé comme un équipement structurel

Un hard-top Rhinoman ne sert pas uniquement à fermer une benne.

Il peut devenir une véritable plateforme pour :

• transporter du matériel ;
• sécuriser des outils ;
• installer un rack ;
• installer une tente de toit ;
• transporter du matériel de bivouac ;
• organiser un aménagement professionnel.

Gamme Rhinoman

La gamme Rhinoman comprend notamment plusieurs familles principales :

Rhinoman Xtreme

Rhinoman Xpedition

Rhinoman LX

Chaque version répond à un besoin différent.

Rhinoman Xtreme

Le Rhinoman Xtreme constitue l’une des versions les plus haut de gamme de la marque.

Il combine :

• aluminium de qualité automobile ;
• portes latérales papillon vitrées ;
• rails de toit ;
• vitre arrière renforcée ;
• ventilation intégrée ;
• serrures résistantes à la poussière ;
• éclairage LED.

Portes latérales vitrées du Xtreme

La principale particularité du Xtreme réside dans ses :

portes latérales papillon avec vitrage.

Cette conception permet :

• une excellente accessibilité ;
• davantage de luminosité ;
• une bonne visibilité intérieure.

Charge dynamique Xtreme

Le Rhinoman Xtreme est annoncé avec une capacité maximale de :

250 kg en dynamique

ou la capacité maximale autorisée par le constructeur du véhicule si celle-ci est inférieure.

Charge statique Xtreme

À l’arrêt, Rhinoman annonce jusqu’à :

450 kg de charge statique

ou la limite constructeur du véhicule.

Cette capacité permet d’envisager l’installation :

• d’une tente de toit ;
• d’un rack ;
• d’équipements de voyage.

Rhinoman Xpedition

Le Rhinoman Xpedition reprend une architecture très proche du Xtreme.

La principale différence concerne les portes latérales.

Portes aluminium pleines

Sur le Xpedition, les portes latérales sont :

pleines en aluminium.

Cette configuration privilégie :

• confidentialité ;
• sécurité du chargement ;
• protection du matériel ;
• utilisation professionnelle.

Xtreme ou Xpedition ?

Le choix entre les deux dépend principalement de l’usage.

Xtreme

Portes latérales vitrées.

Idéal pour :

• loisirs ;
• voyage ;
• usage polyvalent.

Xpedition

Portes latérales aluminium pleines.

Idéal pour :

• matériel professionnel ;
• outillage ;
• équipements coûteux ;
• voyage nécessitant davantage de discrétion.

Même capacité de charge

Le Xpedition bénéficie également d’une charge annoncée jusqu’à :

250 kg dynamique

et :

450 kg statique

dans la limite des capacités autorisées par le constructeur du véhicule.

Rhinoman LX

Le Rhinoman LX constitue une solution davantage orientée vers :

• professionnels ;
• utilitaires ;
• flottes ;
• utilisation quotidienne.

Il conserve la qualité de fabrication Rhinoman avec une conception plus simple et plus économique.

Jusqu’à seulement 65 kg

Selon la configuration, le hard-top LX peut peser seulement :

environ 65 kg.

Ce poids relativement faible constitue un avantage important sur un pick-up.

Il permet de préserver davantage de charge utile.

Charge dynamique LX

Le LX est annoncé avec une capacité de charge dynamique de :

150 kg

ou la limite constructeur si celle-ci est inférieure.

Portes papillon

L’un des grands avantages des hard-tops Rhinoman est la présence de :

grandes portes latérales papillon.

Elles permettent d’accéder directement au chargement depuis les côtés du véhicule.

Accès rapide au matériel

Cette architecture est particulièrement pratique lorsqu’il faut récupérer :

• outils ;
• sacs ;
• matériel de camping ;
• équipement de secours ;
• matériel professionnel.

Il n’est plus nécessaire de vider toute la benne pour atteindre un équipement situé à l’avant.

Aménagement modulaire

Les portes et panneaux peuvent recevoir différents accessoires selon les versions.

Il est ainsi possible de créer un véritable système modulaire.

Cuisine de bivouac

Une porte latérale peut par exemple devenir le point d’accès principal à un module cuisine.

L’aménagement peut comprendre :

• réchaud ;
• ustensiles ;
• rangements ;
• réserve d’eau.

Rangement outils

Pour les professionnels, les panneaux peuvent servir à organiser :

• clés ;
• tournevis ;
• matériel électrique ;
• équipements de maintenance.

Matériel de secours

Un système de rangement peut également être prévu pour :

• trousse de secours ;
• extincteur ;
• matériel de récupération ;
• outils.

Étanchéité Rhinoman

Rhinoman accorde une grande importance à l’étanchéité.

Les hard-tops utilisent notamment des systèmes de joints destinés à protéger le chargement contre :

• pluie ;
• projections ;
• poussière.

Doubles joints

Les portes latérales et arrière peuvent utiliser :

des doubles joints en caoutchouc.

Cette conception permet d’évacuer l’eau vers l’extérieur.

Ventilation intégrée

Les hard-tops Rhinoman disposent également d’un système de ventilation intégré.

L’objectif est de créer une circulation d’air permettant de limiter l’entrée de poussière dans la benne.

Pression positive

Lorsque le véhicule roule, la ventilation peut contribuer à créer une légère pression positive dans l’espace fermé.

Cette conception aide à réduire l’infiltration de poussière sur piste.

Un avantage en raid

La poussière représente l’un des principaux problèmes lors d’un voyage off-road.

Elle peut pénétrer :

• dans les sacs ;
• dans les vêtements ;
• dans le matériel ;
• dans les équipements électroniques.

Une benne correctement protégée devient donc un véritable avantage.

Serrures anti-poussière

Les hard-tops Rhinoman peuvent utiliser des serrures :

dust proof / résistantes à la poussière.

Elles contribuent à conserver un fonctionnement fiable même lors d’une utilisation sur piste.

Protection contre le gel

Certaines serrures sont également équipées de protections destinées à limiter les problèmes liés au gel.

Cette caractéristique est intéressante pour :

• montagne ;
• hiver ;
• expédition.

Pas de dépendance au verrouillage centralisé

La conception Rhinoman privilégie également une solution simple et fiable.

Sur certaines configurations, le verrouillage ne dépend pas du système centralisé du véhicule.

Cela évite certains problèmes électroniques lors :

• d’un voyage ;
• d’un bivouac ;
• d’une batterie véhicule faible.

Rails de toit intégrés

Les modèles Xtreme et Xpedition disposent de :

rails de toit complets.

Ces rails facilitent l’installation d’équipements supplémentaires.

Tente de toit

Grâce à leur importante capacité de charge, les modèles compatibles peuvent constituer une excellente base pour recevoir une tente de toit.

Il faut néanmoins toujours respecter :

la valeur la plus faible entre la capacité du hard-top et la capacité autorisée par le constructeur du véhicule.

Rack de toit

Un rack peut permettre de transporter :

• roues ;
• caisses ;
• matériel de camping ;
• plaques de désensablage ;
• équipements légers.

Attention au poids en hauteur

Lors d’une préparation overland, il est toujours important de limiter la charge située en hauteur.

Une masse importante sur le toit augmente :

• centre de gravité ;
• roulis ;
• contraintes sur le véhicule.

Jusqu’à 250 kg en dynamique

Sur les Xtreme et Xpedition, Rhinoman annonce jusqu’à :

250 kg de charge dynamique.

Cela correspond à la charge maximale pouvant être transportée sur le hard-top lorsque le véhicule roule, sous réserve des limites constructeur.

Jusqu’à 450 kg en statique

À l’arrêt, la capacité annoncée atteint :

450 kg.

Cette valeur rend le système particulièrement adapté aux tentes de toit.

Charge constructeur prioritaire

Il est essentiel de rappeler que les capacités annoncées pour le hard-top ne remplacent pas les limites du véhicule.

Si le constructeur du pick-up impose une valeur inférieure :

c’est cette valeur qui doit être respectée.

Finitions personnalisables

Les hard-tops Rhinoman sont proposés avec différents types de finition.

Le revêtement poudre constitue une solution courante.

Revêtement poudre

Le thermolaquage permet d’obtenir une finition :

• résistante ;
• homogène ;
• durable.

Couleurs personnalisées

Selon les possibilités, différentes finitions peuvent être envisagées :

• noir ;
• teinte véhicule ;
• peinture liquide ;
• finition métallisée ;
• finition nacrée.

Un hard-top adapté au style du véhicule

Un hard-top peut être choisi soit pour obtenir :

un style très off-road

soit pour s’intégrer davantage à la carrosserie d’origine.

Aluminium et corrosion

L’aluminium constitue également une excellente solution pour les environnements exposés :

• pluie ;
• humidité ;
• neige ;
• sel.

Cela représente un avantage important pour un équipement destiné à rester installé toute l’année.

Vitrage arrière renforcé

Selon modèle, Rhinoman utilise un :

vitrage arrière en verre trempé collé.

Les modèles Xtreme et Xpedition peuvent également recevoir une grille de sécurité.

Grille de sécurité arrière

Cette grille permet d’augmenter la protection du vitrage et du contenu de la benne.

Elle est particulièrement utile lorsque le véhicule transporte du matériel professionnel ou de voyage.

Vitre avant coulissante

Certains modèles disposent d’une fenêtre coulissante côté cabine.

Elle améliore :

• ventilation ;
• communication entre cabine et benne selon véhicule ;
• accessibilité.

Éclairage LED intérieur

Les Xtreme et Xpedition peuvent être équipés d’un éclairage LED rechargeable.

Cet équipement est particulièrement utile :

• de nuit ;
• en bivouac ;
• sur chantier.

Utilisation professionnelle

Les hard-tops Rhinoman conviennent parfaitement à un usage professionnel.

Ils permettent de transformer la benne en :

espace fermé + sécurisé + organisé.

Artisans

Ils peuvent intéresser notamment :

• mécaniciens ;
• techniciens ;
• électriciens ;
• plombiers ;
• paysagistes ;
• exploitants agricoles.

Véhicules d’intervention

Le système peut également convenir aux véhicules utilisés pour :

• maintenance ;
• assistance ;
• secours ;
• intervention terrain.

Flottes professionnelles

Le LX est particulièrement adapté aux flottes recherchant :

• simplicité ;
• robustesse ;
• poids contenu ;
• prix maîtrisé.

Rhinoman et overlanding

Les Xtreme et Xpedition sont particulièrement intéressants pour une préparation overland.

Ils peuvent devenir la structure principale d’un aménagement de benne.

Aménagement intérieur

Selon le projet, il est possible d’intégrer :

• tiroirs ;
• réfrigérateur ;
• cuisine ;
• eau ;
• électricité ;
• rangements.

Réfrigérateur

Un réfrigérateur de voyage peut être installé sur une glissière.

Cela permet un accès rapide depuis une porte latérale ou arrière.

Système de tiroirs

Les tiroirs permettent de compartimenter le matériel.

Ils sont particulièrement intéressants pour :

• raid ;
• voyage ;
• travail.

Eau

Une préparation overland peut également intégrer :

• réserve d’eau ;
• pompe ;
• douche.

Il faut toutefois surveiller le poids total de l’aménagement.

Électricité

Une batterie auxiliaire ou une station électrique peut permettre d’alimenter :

• frigo ;
• éclairage ;
• téléphone ;
• ordinateur ;
• équipements de bivouac.

Auvent latéral

Les rails de toit ou accessoires compatibles peuvent également permettre l’installation d’un auvent latéral.

Il offre un espace protégé contre :

• soleil ;
• pluie.

Plaques de désensablage

Des supports spécifiques peuvent permettre de transporter des plaques de récupération.

Ces équipements doivent rester facilement accessibles.

Pelle

Une pelle peut également être installée sur un support extérieur.

Elle constitue un équipement simple mais particulièrement utile en terrain meuble.

Installation

Rhinoman conçoit ses hard-tops avec un système de fixation spécifique au véhicule.

Selon le modèle, le montage peut utiliser :

• supports dédiés ;
• trous d’origine ;
• visserie spécifique.

Montage sans improvisation

Un hard-top doit toujours être installé avec les supports prévus pour le véhicule.

Une mauvaise fixation peut provoquer :

• vibrations ;
• bruits ;
• contraintes ;
• détérioration de la benne.

Contrôle des fixations

Rhinoman recommande de contrôler régulièrement les fixations.

Cette vérification est particulièrement importante après :

• longues pistes ;
• usage intensif ;
• fortes vibrations.

Garantie Rhinoman

Les gammes Rhinoman actuelles sont annoncées avec une :

garantie fabricant de 2 ans

selon les conditions prévues par Rhinoman.

Les conditions de garantie peuvent notamment dépendre :

• du produit ;
• du montage ;
• du réseau d’installation.

Homologation ABE

Les Xtreme, Xpedition et LX sont annoncés par Rhinoman Europe comme :

ABE Certified

selon les versions présentées par la marque.

Compatibilités Rhinoman

Rhinoman développe des hard-tops pour différents pick-up.

Selon les gammes et années, on retrouve notamment des applications pour :

• Toyota Hilux ;
• Ford Ranger ;
• Volkswagen Amarok ;
• Isuzu D-Max ;
• Foton Tunland ;
• et autres pick-up selon catalogue.

La compatibilité doit toujours être vérifiée selon :

• marque ;
• modèle ;
• génération ;
• année ;
• cabine ;
• benne.

Double cabine

De nombreuses références Rhinoman sont prévues pour les pick-up :

Double Cab / Double Cabine.

Attention aux générations

Deux pick-up portant le même nom peuvent avoir des bennes totalement différentes d’une génération à l’autre.

Il faut donc toujours contrôler l’année du véhicule.

Xtreme – pour le loisir et le voyage

Le Xtreme conviendra particulièrement aux utilisateurs recherchant :

• visibilité ;
• esthétique ;
• accès latéral ;
• tente de toit ;
• utilisation loisir.

Xpedition – pour la sécurité et l’overland

Le Xpedition conviendra davantage aux utilisateurs souhaitant :

• portes pleines ;
• confidentialité ;
• matériel sécurisé ;
• préparation voyage.

LX – pour les professionnels

Le LX privilégie :

• efficacité ;
• robustesse ;
• poids contenu ;
• simplicité.

Il constitue une solution particulièrement intéressante pour les véhicules de travail.

Pourquoi choisir Rhinoman ?

✓ Construction en aluminium de qualité automobile

✓ Conception robuste et légère

✓ Développement orienté pick-up

✓ Xtreme, Xpedition et LX

✓ Grandes portes papillon

✓ Accès latéral au chargement

✓ Rails de toit intégrés selon modèle

✓ Jusqu’à 250 kg de charge dynamique sur Xtreme/Xpedition

✓ Jusqu’à 450 kg de charge statique sur Xtreme/Xpedition

✓ 150 kg dynamique sur LX

✓ LX à partir d’environ 65 kg selon configuration

✓ Ventilation intégrée

✓ Serrures anti-poussière

✓ Vitrage arrière renforcé

✓ Nombreux accessoires

✓ Adapté au travail

✓ Adapté au raid

✓ Adapté au voyage

✓ Adapté à l’overlanding

✓ Garantie fabricant 2 ans selon conditions

Rhinoman pour les pick-up 4x4

Un pick-up est particulièrement intéressant lorsqu’il peut conserver sa polyvalence.

Le hard-top Rhinoman permet de transformer la benne ouverte en un espace :

fermé + sécurisé + accessible + modulable.

Pour un professionnel, cela permet de transporter son matériel quotidiennement.

Pour un voyageur, cela permet de construire un véritable système d’aménagement.

Une base idéale pour un projet Kayman Off Road

Associé à une préparation complète, un hard-top Rhinoman peut devenir le cœur d’un véhicule de voyage.

Une configuration peut associer :

hard-top Rhinoman + suspension adaptée + pneus All Terrain + protections + récupération + tente de toit + réfrigérateur + tiroirs + éclairage.

Cette combinaison permet d’obtenir un pick-up polyvalent capable de servir aussi bien au quotidien que pour les grands voyages.

Rhinoman chez Kayman Off Road

Chez Kayman Off Road, nous sélectionnons des équipements capables de répondre aux exigences des utilisateurs de pick-up, qu’ils soient professionnels, voyageurs ou passionnés de tout-terrain.

Les hard-tops Rhinoman s’inscrivent parfaitement dans cette philosophie.

Leur construction en aluminium de qualité automobile, leurs capacités de charge élevées, leurs larges ouvertures latérales et leur conception modulaire permettent de créer des préparations adaptées à de nombreux usages.

Pour un projet overland, le Xtreme et le Xpedition offrent une base particulièrement intéressante grâce à leurs capacités allant jusqu’à 250 kg en dynamique et 450 kg en statique, toujours sous réserve des limites imposées par le constructeur du véhicule.

Pour les professionnels et les flottes, le LX propose une approche plus simple, légère et fonctionnelle, tout en conservant la robustesse caractéristique de Rhinoman.

Que votre pick-up soit destiné :

• au travail ;
• au raid ;
• au bivouac ;
• aux vacances ;
• aux expéditions ;
• ou simplement à un usage quotidien,

Rhinoman offre une solution permettant de transformer la benne en un véritable espace fonctionnel.

Rhinoman

Des hard-tops aluminium premium conçus pour travailler dur, voyager loin et protéger efficacement votre équipement.

pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr