Chargeur de batterie auxiliaire Redarc DC DC 12 V 20 A à commande après contact

Le chargeur DC-DC REDARC 12 V 20 A est conçu pour recharger une batterie auxiliaire depuis le système électrique du véhicule, notamment lorsque celui-ci est équipé d’un alternateur à tension variable piloter par ECU.

Son fonctionnement à basse tension lui permet de continuer à assurer la recharge même lorsque la tension délivrée par l’alternateur diminue. Grâce à sa plage d’entrée de 9 à 32 V, il peut être utilisé sur des véhicules équipés d’un système électrique 12 V ou 24 V. Le chargeur utilise un signal après contact pour détecter le fonctionnement du moteur et gérer automatiquement la recharge de la batterie auxiliaire, notamment sur les véhicules équipés d’un alternateur à tension variable.

Le chargeur adapte son profil de recharge à la technologie de la batterie afin d’atteindre puis de maintenir un niveau de charge optimal. Il est compatible avec les batteries AGM, Gel, Calcium, VRLA et plomb-acide standard, mais n’est pas compatible avec les batteries LiFePO4.

Il intègre également une fonction de coupleur-séparateur de batterie, qui contribue à préserver la batterie de démarrage lorsque sa tension devient trop faible.

Conçu pour une installation dans le compartiment moteur, son électronique encapsulée résiste à l’eau, à la poussière, à la chaleur et aux vibrations. Son fonctionnement sans ventilateur permet également une utilisation silencieuse.

Caractéristiques :

- Sortie : 12 V DC

- Courant maximal : 11 A sur véhicule 12 V / 20 A sur véhicule 24 V

- Tension d’entrée : 9 à 32 V

- Compatible alternateurs à tension variable piloté par ECU

- Recharge multi-étapes

- Fonction coupleur-séparateur de batterie de démarrage

- Compatible AGM, Gel, Calcium, VRLA et plomb-acide

- Installation compartiment moteur possible

- Température : -20 °C à +80 °C

Le chargeur DC-DC REDARC 12 V 20 A assure une recharge adaptée de la batterie auxiliaire sur les véhicules équipés d’un alternateur à tension variable.

Compact, encapsulé et capable de fonctionner sur des systèmes 12 V ou 24 V, il constitue une solution adaptée aux installations électriques embarquées soumises à des conditions exigeantes.