Porte vélo sur attelage Rocky Mounts Back Stage

Le Rocky Mounts BackStage est un porte-vélos sur attelage de type plateforme reconnu comme une référence sur le marché, grâce à son système pivotant exclusif à 180°. Conçu pour les SUV, pick-up et vans aménagés, il permet un accès total à l’arrière du véhicule, même lorsque les vélos sont chargés. Basé sur la plateforme MonoRail, il combine résistance, simplicité d’utilisation et sécurité, tout en évitant tout contact avec le cadre du vélo. C’est une solution idéale pour les utilisateurs exigeants qui souhaitent voyager ou accéder à leur coffre sans compromis.

Pensé pour une utilisation polyvalente, le BackStage accepte une large variété de vélos, du vélo de route au VTT, et garantit une excellente stabilité grâce au système anti-jeu 3 axes Rocky Mounts. Son mécanisme de basculement et de repli le rend pratique au quotidien, aussi bien pour les trajets courts que pour les longs déplacements.


Caractéristiques :

- Type : porte-vélos sur attelage plateforme pivotante

- Fonction pivotante : rotation complète à 180° pour accès total à l’arrière du véhicule

- Capacité : 2 vélos

- Charge maximale : 60 lbs (≈ 27 kg) par vélo, 120 lbs (≈ 54 kg) au total

- Maintien des vélos : contact uniquement sur la roue avant, aucun contact avec le cadre

- Largeur de pneus compatible : pneus route jusqu’à 5.0 pouces (fat bike)

- Diamètre de roues : de 20” à 29”

- Empattement vélo compatible : de 36” à 50”

- Position repliée : se rabats à plat contre le véhicule

- Inclinaison : basculement à 30° pour accès partiel au coffre

- Attelage compatible : 2 pouces (50,8 mm) uniquement

- Système de fixation : RockyMounts Premium 3-Axis Anti-Wobble pour une stabilité maximale

- Sécurité : boulon d’attelage verrouillable + câble antivol inclus, clés identiques

- Compatibilité vélos avec garde-boue : non compatible

- Poids du porte-vélos : 59 lbs (≈ 26,8 kg)
- Poids avec emballage : 75 lbs (≈ 34 kg)


Remarque vans utilitaires (Sprinter, Transit, ProMaster) : 

Une rallonge d’attelage de 8” est généralement nécessaire pour éviter le contact des cintres larges avec les portes arrière


Vidéo :