📝 Description 

Les amortisseurs arrière Dobinsons MRR (Monotube Remote Reservoir) représentent le niveau le plus avancé de la gamme suspension Dobinsons. Issus des technologies de compétition off-road, ils intègrent un réservoir séparé et un système de réglage 3 voies permettant d’ajuster indépendamment la compression haute vitesse, la compression basse vitesse et la détente (rebound).

Conçus pour les utilisateurs exigeants et les préparations tout-terrain avancées, les MRR offrent un contrôle exceptionnel en raid, sur pistes rapides, en dunes ou en remorquage lourd. Ils apportent également un haut niveau de confort routier grâce à leur gestion dynamique de l’amortissement.

Chaque composant a été perfectionné afin d’assurer un comportement constant, une dissipation thermique optimale et une excellente résistance au fading hydraulique, même dans les conditions les plus extrêmes.

🔧 Caractéristiques techniques

• Technologie : monotube avec réservoir séparé
• Réglage : 3 voies indépendantes
 → compression haute vitesse (HV)
 → compression basse vitesse (BV)
 → détente / rebound
• Position : arrière
• Dissipation thermique améliorée
• Conception compétition
• Installation : plug & play
• Marque : Dobinsons

🚙 Compatibilité véhicule

✔ Toyota Hilux Vigo – N70
✔ Années : 2005 → mi-2015
✔ Versions : 4x4
✔ Cabines : simple / extra / double
✔ Motorisations : 2.5 D4-D / 3.0 D4-D

🏁 Usage recommandé

Conçu pour :
✔ préparation raid / overlanding avancé
✔ compétition amateur / rallye raid
✔ dunes / sable / désert
✔ remorquage & charge lourde
✔ grand débattement suspension
✔ véhicules accessoirisés (pare-chocs, treuil, aménagements)

🎯 Avantages fonctionnels

✔ réglages fins pour optimiser l’amortissement
✔ meilleure constance thermique vs IMS/Twin Tube
✔ amélioration du contrôle en charge
✔ traction et motricité améliorées
✔ confort + stabilité sur longue distance
✔ anti-fading extrême même à haute température

🔗 Recommandations complémentaires

Pour un ensemble cohérent, les MRR sont idéalement associés à :
➜ ressorts avant +80/+100 kg
➜ lames arrière +100 kg constant
➜ triangles supérieurs (si +50 mm)
➜ butées progressives
➜ kit descente de différentiel (si débattement +3’’)

Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr