📝 Description
Les amortisseurs IMS (Internal Monotube Shock) de Dobinsons sont conçus pour offrir des performances supérieures aux amortisseurs bitubes traditionnels, notamment en conditions chaudes, sur routes ondulées, en usage tout-terrain prolongé, en remorquage ou dans un contexte professionnel.
Grâce à leur conception monotube IFP (Internal Floating Piston), les IMS dissipent la chaleur plus efficacement, réduisent la cavitation et conservent une constance hydraulique bien supérieure lors des usages intensifs. Ce type d’amortisseur est particulièrement recommandé pour les pick-up 4x4 soumis à la charge, aux vibrations prolongées et aux variations thermiques importantes.
La hauteur de siège de ressort réglable permet de compenser le tarage, la charge ou l’assiette du véhicule selon la configuration (pare-chocs acier, treuil, blindages, etc.).
🔧 Caractéristiques techniques
• Type : monotube IFP (IMS)
• Technologie : piston flottant interne
• Dissipation thermique supérieure
• Constance hydraulique à chaud
• Siège de ressort réglable
• Hauteur siège ressort : X = 226 mm / 8,9"
• Conçu pour usage intensif / off-road / charge
🚙 Compatibilité véhicule
✔ Toyota Hilux Vigo – N70
✔ Années : 2005 → mi-2015
✔ Versions : 4x4 (simple / extra / double cabine)
✔ Motorisations : D4-D 2.5 / D4-D 3.0
🏁 Applications & Usages recommandés
Idéal pour :
✔ raid / overlanding
✔ travail utilitaire & chantiers
✔ longue distance piste / tôle ondulée
✔ remorquage & charge
✔ véhicules équipés d’accessoires lourds
✔ conduite en conditions chaudes
🎯 Avantages Dobinsons IMS
✔ meilleure dissipation thermique vs bitube
✔ maintien de l’amortissement à chaud
✔ réduction du fading hydraulique
✔ excellente sensibilité en début de course
✔ tenue exceptionnelle sur piste dégradée
✔ compatible ressorts renforcés & tarages lourds
🔗 Compatibilité avec ressorts et charges
Les IMS peuvent être associés à des ressorts :
→ origine
→ rehaussés +3’’
→ tarages +80 / +100 kg / +constant
→ configurations accessoirisées (pare-chocs/treuil)
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