Ce tube de remplacement du pot catalytique est conçu pour des hors-pistes pour cette sous-motorisation des Hi Lux. Le diamètre constant par cintrage à mandrin, les brides renforcées et le support en étiré inox plein, font de cette pièce « la » pièce à changer en premier pour obtenir un couple qui démarre environ 100 tr/min plus tôt et une meilleure montée en régime. Recommandé sur les moteurs retouchés en performances, aide à garder la température du moteur stable dans certaines conditions par l'augmentation des flux des gaz. Bride flottante en sortie turbo pour une orientation parfaite.
