Discovery Sport depuis 2014

Land Rover Discovery Sport (depuis 2014)

Le Land Rover Discovery Sport, lancé à partir de 2014, remplace le Freelander 2 et introduit dans la gamme une architecture monocoque moderne avec suspensions indépendantes aux quatre roues, privilégiant rigidité et comportement routier tout en conservant des aptitudes en tout-terrain. Disponible en transmission intégrale selon les motorisations, il exploite le Terrain Response pour optimiser la motricité sur surfaces à faible adhérence (neige, sable, boue, rochers, etc.).

Les motorisations essence et diesel de la famille Ingenium sont associées à des boîtes automatiques modernes et peuvent intégrer des systèmes mild-hybrid sur les versions récentes. Certaines configurations bénéficient d’une boîte de transfert avec gestion de couple orientée traction ou franchissement léger, permettant l’usage en remorquage, voyage ou expédition légère. Les capacités tout-terrain restent cohérentes pour un SUV polyvalent, avec une garde au sol correcte, des angles caractéristiques adaptés, et des aides électroniques de descente ou de contrôle d’adhérence.

Grâce à son format compact, à la disponibilité en 5+2 places, à sa capacité de remorquage et à son autonomie routière, le Discovery Sport est utilisé aussi bien en usage quotidien qu’en voyage longue distance avec accessoires spécifiques. Le support en pièces permet l’ajout de protections, solutions de remorquage, améliorations de refroidissement, rehausses légères, accessoires d'overlanding et kits de fiabilisation électronique et mécanique, rendant le modèle compatible avec un usage mixte route / tout-terrain.