Toyota Land Cruiser Série 300 (2021–)

Le Toyota Land Cruiser Série 300 (2021–) est développé sur une nouvelle plateforme châssis en échelle à haute rigidité, conçue pour concilier confort routier, remorquage, survie mécanique et aptitudes expédition. Il adopte une suspension indépendante à l’avant et un pont rigide arrière, solution privilégiée pour la charge utile, la robustesse et la préparation tout-terrain. Les motorisations V6 essence ou diesel à fort couple sont associées à une boîte automatique moderne et à une transmission intégrale permanente avec gamme courte.

Selon les versions, le Série 300 peut recevoir un blocage arrière, un blocage central et des systèmes électroniques de motricité avancés (sélecteur de terrain, aide à la descente, traction active, caméras de franchissement). Sa capacité de remorquage élevée, son autonomie longue distance et ses aménagements intérieurs en font une plateforme très recherchée pour les expéditions modernes, le voyage en autonomie, les flottes techniques et les opérations professionnelles en zones isolées.

Dès sa sortie, le Série 300 a bénéficié d’un support croissant en solutions de préparation et fiabilisation : suspensions renforcées, protections de châssis, réservoirs auxiliaires, pare-chocs acier, treuils, galeries, systèmes d’emport, conversions camping, électricité auxiliaire, filtration et refroidissement. Il s’impose comme l’un des modèles de référence dans l’overlanding contemporain, notamment sur les marchés australien, africain, moyen-oriental et nord-américain.