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Land Cruiser série 50 1967–1980
Toyota Land Cruiser Série 50 (1967–1980)
Le Toyota Land Cruiser Série 50 (1967–1980) est développé comme une version plus polyvalente et plus confortable des séries antérieures destinées au travail et au franchissement. Basé sur un châssis en échelle associé à des ponts rigides avant et arrière, il privilégie la robustesse mécanique, la charge utile et la réparabilité en conditions difficiles. Les ressorts à lames assurent un comportement compatible avec les usages professionnels, expéditionnaires et humanitaires, où la priorité reste la durabilité plutôt que le confort.
Les motorisations essence et diesel, à couple élevé, sont associées à des boîtes manuelles et à une transmission intégrale avec gamme courte, indispensable pour le franchissement en terrain accidenté. La simplicité mécanique du Série 50 facilite la maintenance sur le terrain, ce qui explique son adoption par de nombreuses administrations, ONG, industries, forces armées et expéditions longue distance dans des régions isolées. Il ouvre la voie à l’évolution des Land Cruiser vers les formats familiale/expédition tout en conservant la philosophie utilitaire.
Aujourd’hui, le Série 50 bénéficie d’un support actif en pièces de restauration, fiabilisation, suspension, protections, réservoirs auxiliaires, refroidissement, ainsi que conversions overlanding orientées autonomie. Grâce à sa valeur patrimoniale croissante, il est recherché pour les projets de restauration historique, d’expédition patrimoniale et pour les collectionneurs de véhicules tout-terrain traditionnels.
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Idéal pour les passionnés de Toyota Land Cruiser série 40 cherchant performance et robustesse.
Jante acier N4-Offroad Vintage grise 7x16 pour Toyota Land Cruiser : un style rétro unique allié à la robustesse du 16" et une large compatibilité. Profitez d’une capacité de charge de 1000 kg, d’un entraxe 6x139.7 mm et d’un déport -25mm pour optimiser votre 4x4. Idéale pour la montagne et les pneus toutes saisons, cette jante assure fiabilité et polyvalence sur tous les terrains.
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Blindage de protection Protection Sous Moteur pour Toyota Land Cruiser (2002 - 2009), motorisation : 3.0,4.2 D.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2,5 mm, il protège boîte de vitesses des chocs et projections.
Blindage de protection Scut Motor pour Toyota Land Cruiser (2009 - 2023), toutes motorisations.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2 mm, il protège réservoir des chocs et projections.
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Blindage de protection Scut Motor pour Toyota Land Cruiser (2024 - 2026), toutes motorisations.
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Vendu par lot de 4 pattes.
Blindage de protection Scut Motor pour Toyota Land Cruiser (2002 - 2009), toutes motorisations.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2 mm, il protège réservoir des chocs et projections.
Adoptez la qualité Rhino Rack !
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Blindage de protection Scut Motor pour Toyota Land Cruiser (2002 - 2009), motorisation : 3 usi.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2 mm, il protège réservoir des chocs et projections.
Idéal pour Toyota, Nissan, Jeep, Mitsubishi, Ford et plus encore !
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Blindage de protection Protection Sous Moteur pour Toyota Land Cruiser (1998 - 2008), toutes motorisations.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2,5 mm, il protège boîte de vitesses des chocs et projections.
Blindage de protection Protection Sous Moteur pour Toyota Land Cruiser (2009 - 2026), toutes motorisations.
Fabriqué en aluminium de 4 mm, il protège boîte de vitesses des chocs et projections.
Blindage de protection Scut Motor pour Toyota Land Cruiser (2024 - 2026), toutes motorisations.
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Blindage de protection Protection Sous Moteur pour Toyota Land Cruiser (2002 - 2009), motorisation : 3.0,4.2 D.
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Fabriqué en aluminium de 4 mm, il protège bas du moteur et différentiel avant des chocs et projections.
Blindage de protection Protection Sous Moteur pour Toyota Land Cruiser (1995 - 2002), toutes motorisations.
Fabriqué en acier thermolaqué de 2,5 mm, il protège boîte de vitesses des chocs et projections.
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Idéal restaurations et entretiens 4x4 exigeants.
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Vendu à l’unité.