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Découvrez notre sélection de pièces détachées, accessoires et équipements de compétition pour Ford Fiesta R5 MkII, voiture de rallye développée par M-Sport. Suspensions, amortisseurs, freinage, transmission, éclairage LED, protections et accessoires techniques pour l'entretien, la préparation et l'exploitation de votre Ford Fiesta R5 de deuxième génération.
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La Ford Fiesta R5 MkII, également appelée Ford Fiesta R5 deuxième génération, est une voiture de compétition développée par M-Sport, spécialiste reconnu de la préparation et du développement des Ford de rallye.
Présentée en 2019, cette nouvelle génération succède à la première Ford Fiesta R5 avec une conception profondément revue pour répondre aux exigences des compétitions internationales.
Conçue pour évoluer sur les épreuves chronométrées, les routes asphaltées, les pistes en terre et les spéciales les plus exigeantes, la Fiesta R5 MkII bénéficie d'une architecture entièrement orientée vers la performance.
Elle se distingue par son moteur 1.6 litre turbocompressé, sa transmission intégrale permanente de compétition, sa boîte de vitesses séquentielle et ses suspensions spécialement développées pour le rallye.
Chez Kayman Off Road, découvrez notre catégorie consacrée aux pièces détachées, accessoires et équipements pour Ford Fiesta R5 MkII, avec une sélection de solutions destinées à l'entretien, à la réparation et à la préparation des véhicules de compétition.
Que vous recherchiez des composants de suspension, des équipements de freinage, des protections ou des accessoires techniques, retrouvez les produits adaptés aux contraintes du rallye.
La Ford Fiesta R5 MkII a été conçue pour répondre à la réglementation FIA R5, catégorie devenue ensuite Rally2 dans la nomenclature moderne des compétitions.
Son développement repose sur l'expérience acquise par M-Sport en championnat du monde des rallyes et dans les compétitions nationales et internationales.
Cette nouvelle génération bénéficie de nombreuses évolutions par rapport à la première Fiesta R5 :
Nouvelle architecture de carrosserie et de châssis.
Motorisation turbocompressée de compétition.
Transmission intégrale optimisée.
Boîte de vitesses séquentielle.
Suspensions spécifiques.
Géométrie adaptée aux épreuves de rallye.
Système de freinage haute performance.
Aérodynamique développée pour la compétition.
Équipements de sécurité conformes aux réglementations applicables.
La Fiesta R5 MkII est destinée aux pilotes et aux équipes recherchant une voiture capable d'évoluer à un niveau élevé de compétition.
La Ford Fiesta R5 MkII possède une configuration technique spécifique au rallye.
Caractéristiques générales :
Constructeur de base : Ford.
Développeur : M-Sport.
Modèle : Fiesta R5 MkII.
Présentation : 2019.
Catégorie : FIA R5 / Rally2.
Carrosserie : dérivée de la Ford Fiesta de génération moderne.
Motorisation : 1.6 litre essence turbocompressé.
Architecture moteur : 4 cylindres en ligne.
Cylindrée : environ 1 600 cm³.
Puissance : environ 290 ch, selon la configuration et la réglementation.
Couple : environ 475 Nm selon la configuration.
Transmission : quatre roues motrices.
Boîte de vitesses : séquentielle à 5 rapports.
Différentiels : dispositifs mécaniques de compétition.
Suspension : jambes de force de type MacPherson à l'avant et à l'arrière.
Freinage : système haute performance adapté à la surface.
Utilisation : rallye sur asphalte et terre.
Les caractéristiques peuvent évoluer selon les homologations, les évolutions techniques et les configurations utilisées en compétition.
En rallye, la suspension constitue l'un des éléments les plus importants du comportement de la voiture.
Elle doit assurer le maintien du contact entre les pneumatiques et le sol tout en absorbant les irrégularités rencontrées à haute vitesse.
Sur la Ford Fiesta R5 MkII, les réglages de suspension jouent un rôle essentiel dans la motricité, la stabilité et la précision de conduite.
Selon les références spécifiques disponibles, différents équipements peuvent être envisagés :
Amortisseurs de compétition.
Combinés filetés.
Ressorts de suspension.
Coupelles d'amortisseurs.
Supports supérieurs.
Rotules de suspension.
Bras et triangles.
Silentblocs spécifiques.
Articulations renforcées.
Butées de suspension.
Accessoires de réglage.
Éléments de fixation.
Le choix des ressorts et des amortisseurs dépend notamment du type de terrain, de la masse du véhicule et des réglages recherchés.
Une configuration asphalte ne répond pas aux mêmes contraintes qu'une configuration terre.
La hauteur de caisse, les débattements et les lois d'amortissement doivent être adaptés aux conditions de compétition.
Le freinage constitue un élément déterminant pour les performances et la sécurité en rallye.
Les contraintes thermiques et mécaniques peuvent être particulièrement importantes lors des épreuves rapides ou des spéciales comportant de nombreux freinages appuyés.
Selon les références disponibles :
Plaquettes de frein compétition.
Disques de frein.
Étriers spécifiques.
Durites de frein renforcées.
Accessoires de refroidissement.
Supports de freinage.
Composants hydrauliques.
Accessoires de maintenance.
Les composants doivent être sélectionnés en fonction des spécifications techniques et des homologations du véhicule.
Le choix des plaquettes et des disques peut varier selon les surfaces et les conditions d'utilisation.
La transmission intégrale de la Ford Fiesta R5 MkII est conçue pour transmettre efficacement la puissance aux quatre roues dans les conditions exigeantes du rallye.
Les contraintes subies par les composants mécaniques nécessitent une attention particulière lors de l'entretien.
Selon les références compatibles disponibles :
Composants de transmission.
Arbres de transmission.
Cardans.
Joints et soufflets.
Roulements.
Supports mécaniques.
Composants de différentiel.
Accessoires de boîte de vitesses.
Fixations renforcées.
Toute intervention sur la transmission doit respecter les spécifications techniques du véhicule de compétition.
Sur les épreuves en terre, les projections de pierres, les contacts avec les obstacles et les irrégularités du terrain peuvent solliciter fortement les composants mécaniques.
Différentes protections peuvent être nécessaires :
Protections sous moteur.
Protections de transmission.
Protections de réservoir.
Protections de bas de caisse.
Bavettes de rallye.
Protections thermiques.
Accessoires de fixation.
Équipements de maintenance.
Ces équipements contribuent à préserver les organes mécaniques exposés pendant les épreuves.
Le choix des jantes et des pneumatiques joue un rôle majeur dans le comportement de la Fiesta R5 MkII.
Les dimensions et les caractéristiques des équipements varient selon les configurations de rallye.
Configuration asphalte
Les jantes et pneumatiques sont adaptés aux surfaces revêtues, avec une recherche de précision de conduite et d'adhérence.
Configuration terre
Les équipements privilégient la résistance aux impacts, la motricité et la capacité à évoluer sur des surfaces irrégulières.
Selon les références disponibles :
Jantes de compétition.
Jantes renforcées.
Écrous et fixations.
Valves.
Accessoires de montage.
Équipements de contrôle de pression.
Le choix des jantes doit respecter les dimensions autorisées, les spécifications de fixation et les homologations applicables.
Les épreuves nocturnes nécessitent un éclairage performant et adapté aux conditions de compétition.
Pour les véhicules engagés en rallye, différentes solutions peuvent être envisagées :
Projecteurs LED longue portée.
Rampes LED de rallye.
Éclairages additionnels.
Supports de projecteurs.
Faisceaux électriques.
Interrupteurs.
Accessoires de branchement.
Protections de projecteurs.
Les équipements doivent être adaptés à la configuration du véhicule et aux exigences réglementaires de la compétition concernée.
La motorisation turbocompressée de compétition de la Fiesta R5 MkII nécessite un entretien rigoureux.
Selon les références spécifiques disponibles :
Filtres.
Bougies d'allumage.
Composants d'admission.
Éléments de refroidissement.
Capteurs.
Joints moteur.
Accessoires de lubrification.
Supports moteur.
Composants de suralimentation.
Pièces d'échappement.
Les opérations d'entretien et de maintenance doivent respecter les prescriptions techniques de M-Sport et les réglementations sportives applicables.
Il est important de distinguer les différentes générations de Ford Fiesta utilisées en compétition.
Ford Fiesta R5 première génération
Modèle développé par M-Sport et lancé en 2013, avec une architecture et des composants spécifiques.
Ford Fiesta R5 MkII
Deuxième génération présentée en 2019, bénéficiant d'une conception profondément revue.
Ford Fiesta Rally2
La désignation Rally2 correspond à l'évolution de la nomenclature sportive. La Fiesta R5 MkII est ainsi couramment désignée Fiesta Rally2, selon les périodes et les homologations.
Attention : les pièces de la Fiesta R5 première génération ne sont pas automatiquement compatibles avec celles de la Fiesta R5 MkII.
Les références doivent être vérifiées en fonction du numéro de châssis, de l'évolution technique et de l'homologation du véhicule.
Chez Kayman Off Road, nous partageons la passion des véhicules de compétition et des équipements techniques destinés aux utilisations exigeantes.
La Ford Fiesta R5 MkII représente une véritable référence dans l'univers du rallye moderne, avec une conception entièrement dédiée à la performance.
Que vous recherchiez des pièces de suspension, des composants de freinage, des protections ou des accessoires d'éclairage, le choix des équipements doit répondre aux contraintes spécifiques de votre véhicule.
Suspensions, amortisseurs, freinage, transmission, protections et éclairages : découvrez notre sélection d'équipements pour Ford Fiesta R5 MkII.
En rallye, chaque détail compte. Une préparation cohérente et un entretien rigoureux contribuent à préserver les performances et la fiabilité du véhicule.
Ford Fiesta R5 MkII : quand la précision rencontre la puissance, chaque spéciale devient un nouveau défi !
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