GUN125 2,4 D4D (2016 - ) 2GD-FTV / 150cv

Équiper son Toyota Hilux Revo GUN125 2.4 D4D : par où commencer ?

Le Hilux Revo GUN125, motorisé par le 2,4 litres 2GD-FTV de 150 ch, est un pick-up apprécié pour sa fiabilité. Mais en sortie d'usine, il reste pensé pour un usage polyvalent. Dès que l'on charge la benne, que l'on attelle une remorque ou que l'on quitte le bitume, ses limites apparaissent vite : suspension qui talonne, soubassement exposé, autonomie un peu juste. La bonne approche ? Définir d'abord votre usage réel, puis équiper le véhicule de manière cohérente, plutôt que d'accumuler des pièces au hasard.

Suspension : rehausse, confort et capacité de charge

C'est souvent le premier poste de dépense, et pour cause. Une suspension adaptée améliore la garde au sol, la motricité et la stabilité en charge. Plusieurs approches existent selon votre budget et votre utilisation :

• Kits complets : le kit de suspension Terrain Tamer +40/50 mm avec amortisseurs Pro Shock ou le kit Pedders +45 mm avec tarage au choix pour une transformation homogène.
• Charges lourdes : la lame de ressort arrière OME +50 mm HHD +600 kg est conçue pour les aménagements lourds, cellule ou hard top équipé.
• Pièces à l'unité : ressorts avant DTC Parts +50 mm tarage +50 kg, amortisseur arrière OME Nitro+ HD ou cales de lames 45 mm livrées avec brides rallongées.
• Accessoires de géométrie : le kit d'ancrages de barre stabilisatrice avant corrige l'alignement après rehausse, et le kit de 2 triangles supérieurs renforcés Terrain Tamer renforce le train avant.
• Silent blocs et fixations : kit Nolathane de 12 pièces en polyuréthane, kit silent bloc supérieur OME et axe de lame rallongé DTC pour l'ajout d'une lame additionnelle.

Protection du soubassement et de l'avant

Un carter percé loin de tout, c'est la fin du voyage. Les blindages en aluminium de 8 mm protègent le moteur et les organes mécaniques. Attention à l'année de votre véhicule : le ski avant pour Hilux Revo 2016-12/2018 et après 01/2021 ne convient pas aux modèles intermédiaires, qui disposent de leur propre ski avant 01/2019-12/2020, avec vis affleurantes et trou de vidange. Le ski de réservoir en aluminium de 6 mm complète la protection.

• Le snorkel Safari pour Hilux Revo D4-D ailes étroites (simple cabine), en polyéthylène, aspire un air plus propre et plus sec.
• Le pare-chocs avant ARB Smartbar avec platine treuil vise les Hilux Revo 2016 à 2020.
• Pour garder le pare-chocs d'origine, la platine de treuil intégrée (avant 12/2020) accepte des treuils électriques de 3,6 à 5,4 tonnes.
• Le kit feux antibrouillard pour pare-choc PC051 est livré avec son interrupteur.

Autonomie, chargement et vie à bord

Partir loin suppose de transporter plus, et mieux. Le réservoir de remplacement LRA 140 L compatible AdBlue remplace celui d'origine sans modification du véhicule. Pour la benne, le choix dépend de votre cabine : hardtop Explorer Alu-Cab simple cabine, Explorer noir lisse Xtra-Cab, Explorer Guard sans vitres ou hard top acier Raptor 4x4 double cabine. Les voyageurs au long cours regarderont le Canopy Camper Alu-Cab AC20 Comfort, avec toit relevable et espace de couchage.

• Galerie Rhino-Rack Pioneer 6 Tradie + Backbone : 1500 x 1240 mm, sans perçage sur double cabine.
• Barre de toit Rhino-Rack Sportz 1260 mm pour une solution plus légère.
• Dragmat ARB double cabine pour limiter rayures et glissements dans la benne.
• Platine support de navigation pour GPS, VHF ou CB au-dessus du tableau de bord.

Jantes et carrosserie

Une jante plus solide encaisse mieux les chocs et la charge. La jante acier Triangular 7x17 ET20 supporte jusqu'à 1150 kg, la version 7.5x18 jusqu'à 1100 kg. En aluminium, la Evo Corse Dakar Zero 8x17 ET0 et la Braid Winrace 7.5x17 ET0 visent l'usage raid. Pensez aux écrous 12x150 à cône 60°. Côté look, la calandre TRD 2015-2019 et le kit élargisseurs d'ailes EGR sans perçages changent l'allure du pick-up. Enfin, pour l'entretien, le joint de vidange aluminium M18 se change à chaque vidange de boîte ou de transfert.

Questions fréquentes