Kit de 2 Joints pour Moyeux Manuels Extra Renforcés AVM 745XP – Nissan Patrol Y60 / Y61

KIT DE 2 JOINTS POUR MOYEUX MANUELS EXTRA RENFORCÉS AVM 745XP

Entretenez correctement vos moyeux débrayables manuels AVM 745XP avec ce kit comprenant 2 joints, idéal lors du démontage, de l’entretien ou du remontage de vos moyeux avant.

Spécifiquement destiné aux moyeux AVM 745XP de la gamme Extreme / Extra renforcée, ce kit permet de disposer d’un joint pour chacun des deux moyeux avant.

Les AVM 745XP sont principalement utilisés sur les Nissan Patrol GR Y60 et Patrol GR Y61, également commercialisés sous les appellations Patrol GQ, Patrol GU ou Nissan Safari suivant les marchés.

CONTENU

Le kit comprend :

• 2 joints pour moyeux AVM 745XP

• quantité prévue pour une paire de moyeux avant

Il s’agit d’un kit de joints uniquement.

Les moyeux, mécanismes internes, visserie et autres composants ne sont pas inclus sauf indication contraire.

COMPATIBILITÉ MOYEU

Ce produit est spécifiquement destiné au :

AVM 745XP

Le AVM 745XP appartient à la gamme de moyeux manuels renforcés AVM destinée aux utilisations particulièrement exigeantes.

Caractéristiques du moyeu correspondant :

• Référence : AVM 745XP

• Type : moyeu débrayable manuel

• Gamme : Extreme / Extra renforcée

• 31 cannelures

• 6 fixations

• Entraxe de fixation : 90 mm

• Montage : pont avant

VÉHICULES COMPATIBLES

Selon le montage réellement présent sur le véhicule :

NISSAN PATROL GR Y60

• Nissan Patrol GR Y60

• Nissan Patrol GQ

• Nissan Safari Y60

• Patrol GR Y60 3 portes

• Patrol GR Y60 5 portes

Applications notamment documentées sur les Patrol GR Y60 de la période approximative 1988 à 1997 selon marché et version.

NISSAN PATROL GR Y61

• Nissan Patrol GR Y61

• Nissan Patrol GU

• Nissan Safari Y61

• Patrol GR Y61 court

• Patrol GR Y61 long

Applications notamment documentées sur différentes versions du Y61 à partir de 1997.

Selon le véhicule et le marché, plusieurs motorisations peuvent être concernées dès lors que le pont avant est équipé de moyeux AVM 745XP.

APPLICATIONS PATROL DOCUMENTÉES

Parmi les applications retrouvées pour le AVM 745XP :

• Patrol GR Y60 2.8 TD

• Patrol GR Y61 2.8 TD6

• Patrol GR Y61 3.0 Di

• différentes versions Y60/Y61 suivant année et marché

La référence du moyeu reste cependant prioritaire par rapport à la seule motorisation du véhicule.

ATTENTION AUX DIFFÉRENTS MONTAGES

Un Nissan Patrol Y60 ou Y61 peut avoir reçu différents types de moyeux au cours de sa vie.

On peut notamment rencontrer des :

• moyeux d’origine

• moyeux automatiques

• AVM 445

• AVM 445HP

• AVM 745XP

• autres moyeux aftermarket

Il est donc indispensable de contrôler la référence réellement installée sur le véhicule.

Ce kit est destiné exclusivement aux :

AVM 745XP

LE AVM 745XP : VERSION EXTRA RENFORCÉE

Le AVM 745XP appartient à la série renforcée AVM conçue pour les applications tout-terrain exigeantes.

Contrairement aux moyeux de la série AVM 400 traditionnelle, la série 700 Extreme utilise notamment une conception de corps renforcée monobloc.

Cette architecture est particulièrement adaptée aux véhicules préparés pour une utilisation intensive.

Le AVM 745XP est ainsi particulièrement intéressant sur les Patrol équipés pour :

• franchissement

• trial

• raid

• expédition

• voyage tout-terrain

• compétition

• utilisation professionnelle

• pistes difficiles

• gros pneumatiques

31 CANNELURES

Le AVM 745XP utilise une configuration à :

31 cannelures

Cette caractéristique fait partie des éléments permettant d’identifier le montage correspondant.

Elle ne doit cependant pas être utilisée seule pour déterminer la compatibilité du joint.

La référence AVM 745XP doit être vérifiée.

6 FIXATIONS

Le moyeu utilise :

6 boulons de fixation

avec un entraxe documenté de :

90 mm

Les fixations correspondantes sont généralement en M10 x 1,5 sur le AVM 745XP.

POURQUOI REMPLACER LES JOINTS ?

Les joints participent à l’assemblage correct du moyeu sur le véhicule.

Lorsqu’un moyeu est démonté pour une opération d’entretien, le joint existant peut être :

• écrasé

• marqué

• déchiré

• détérioré

• collé aux surfaces d’appui

• fragilisé par son ancienneté

Disposer d’un joint neuf permet d’effectuer un remontage propre après l’intervention.

Ce kit comprenant deux joints permet d’intervenir sur les deux côtés du pont avant.

IDÉAL LORS D’UN ENTRETIEN DES MOYEUX

Le remplacement des joints peut être réalisé lors de différentes opérations :

• démontage des moyeux

• inspection des moyeux

• nettoyage

• entretien du train avant

• restauration du véhicule

• révision avant un raid

• remise en état après une utilisation intensive

• intervention sur la transmission avant

Lorsque les moyeux sont démontés, profitez-en pour contrôler leur état général.

POUR LES PATROL UTILISÉS EN TOUT-TERRAIN

Les moyeux situés aux extrémités du pont avant sont particulièrement exposés aux conditions extérieures.

Sur un Patrol utilisé régulièrement en tout-terrain, ils peuvent être confrontés à :

• boue

• sable

• poussière

• eau

• passages de gué

• humidité

• projections

• chocs

• vibrations

• lavages haute pression

Un entretien régulier permet de contrôler le fonctionnement du mécanisme et l’état général des composants.

FONCTIONNEMENT DU MOYEU MANUEL

Le moyeu débrayable manuel permet de connecter ou de déconnecter mécaniquement la roue avant du demi-arbre lorsque la configuration de transmission le permet.

La commande est effectuée manuellement directement sur le moyeu.

Les deux positions principales sont généralement :

FREE

En position FREE, le moyeu est déverrouillé.

La roue peut être désolidarisée du demi-arbre lorsque la transmission du véhicule le permet.

LOCK

En position LOCK, le moyeu est verrouillé.

La roue est alors reliée au demi-arbre afin de permettre la transmission du couple par le pont avant lorsque les quatre roues motrices sont engagées.

ENTRETIEN AVANT UN RAID

Avant un raid ou une expédition longue distance, il est recommandé de contrôler les principaux composants de la transmission.

Sur un Patrol équipé d’AVM 745XP, vérifiez notamment :

• fonctionnement FREE / LOCK

• fixation des moyeux

• état général

• absence de jeu anormal

• état des surfaces d’assemblage

• état des joints

Si les moyeux doivent être démontés, ce kit permet de disposer des deux joints nécessaires au remontage.

APRÈS UNE UTILISATION INTENSIVE

Les Patrol préparés avec des pneus de grand diamètre, des blocages de différentiel ou une transmission fortement sollicitée imposent des contraintes importantes aux composants du train avant.

Les AVM 745XP sont justement conçus pour les utilisations exigeantes.

Cela ne dispense toutefois pas d’un entretien régulier.

Un contrôle périodique est particulièrement conseillé après :

• franchissements difficiles

• passages de gué répétés

• utilisation dans la boue

• raid longue distance

• compétition

• utilisation intensive

RESTAURATION D’UN PATROL Y60

Le Nissan Patrol GR Y60 est aujourd’hui un véhicule ancien et de nombreux exemplaires ont connu plusieurs propriétaires et différentes préparations.

Les moyeux peuvent avoir été remplacés au cours de la vie du véhicule.

Un Y60 initialement équipé d’un autre système peut donc aujourd’hui posséder des AVM 745XP.

Lors d’une restauration, vérifiez directement la référence présente sur les moyeux.

ENTRETIEN D’UN PATROL Y61

Le même principe s’applique au Patrol GR Y61.

Selon son année, son origine et les modifications réalisées, différents montages peuvent être présents.

Le fait de posséder un Y61 ne suffit donc pas à garantir que ce kit convient.

Il faut confirmer la présence de :

AVM 745XP

CONSEILS AVANT DÉMONTAGE

Avant de démonter les moyeux, nettoyez soigneusement leur environnement.

Retirez autant que possible :

• terre

• boue

• sable

• poussière

• graisse contaminée

Cette précaution permet de limiter l’introduction de contaminants dans le mécanisme.

LORS DU REMONTAGE

Avant d’installer les nouveaux joints :

• nettoyez les surfaces d’appui

• éliminez les résidus de l’ancien joint

• vérifiez l’état des surfaces

• contrôlez le mécanisme du moyeu

• positionnez correctement le joint neuf

• respectez les préconisations de montage AVM

• contrôlez le fonctionnement après remontage

Un joint neuf ne permet pas de corriger un moyeu mécaniquement endommagé.

CONTRÔLE APRÈS INTERVENTION

Après remontage, vérifiez :

• fixation correcte du moyeu

• fonctionnement de la commande

• passage en position FREE

• passage en position LOCK

• absence de jeu anormal

• absence de comportement inhabituel

Effectuez ensuite un essai de fonctionnement de la transmission dans des conditions appropriées.

CARACTÉRISTIQUES

• Produit : kit de joints pour moyeux

• Marque compatible : AVM

• Pour référence : AVM 745XP

• Quantité : 2 joints

• Nombre de moyeux concernés : 2

• Type de moyeu : manuel débrayable

• Gamme : Extreme / Extra renforcée

• Nombre de cannelures du moyeu : 31

• Nombre de fixations : 6

• Entraxe : 90 mm

• Position : pont avant

• Application principale : Nissan Patrol GR Y60 / Y61

COMPATIBILITÉS PRINCIPALES

Selon montage :

Nissan Patrol GR Y60 / GQ / Safari

• principalement 1988-1997 selon version et marché

Nissan Patrol GR Y61 / GU / Safari

• à partir de 1997 selon version et marché

Le produit est compatible uniquement si le véhicule utilise réellement des moyeux AVM 745XP.

IMPORTANT

Ce produit comprend uniquement :

2 JOINTS POUR AVM 745XP

Il ne comprend pas une paire de moyeux AVM 745XP.

Il ne s’agit pas non plus d’un kit de rénovation mécanique complet.

Avant commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur vos moyeux.

En cas de doute, transmettez-nous :

• modèle du véhicule

• année

• motorisation

• référence du moyeu

• photo du moyeu

Cela permettra de confirmer le montage.

EN RÉSUMÉ

Ce kit de 2 joints pour AVM 745XP est destiné à l’entretien d’une paire de moyeux débrayables manuels Extreme / Extra renforcés.

Il est particulièrement adapté aux Nissan Patrol GR Y60 et Y61 / GQ, GU et Safari équipés de moyeux AVM 745XP à 31 cannelures et 6 fixations.

Une pièce d’entretien simple mais importante à prévoir lors du démontage ou de la révision de vos moyeux, particulièrement sur un Patrol utilisé régulièrement en raid, franchissement ou tout-terrain intensif.

Pour plus d’information nous contactez a l’adresse suivante contact@kayman-offroad.fr