Le kit de suspension pneumatique arrière renforcée pour Ford Raptor (2022-2025) est conçu pour améliorer la stabilité, la capacité de charge et le confort de conduite du véhicule, particulièrement lorsque celui-ci est chargé ou utilisé pour le remorquage.

Grâce à ses coussins pneumatiques (airbags) installés sur la suspension arrière, ce système permet de compenser l’affaissement des ressorts lorsque le véhicule transporte une charge importante. Il permet ainsi de maintenir la hauteur d’origine du véhicule en ajustant simplement la pression d’air dans les coussins.

Cette solution améliore significativement la tenue de route, la stabilité et la sécurité lors du transport de charges ou de remorques.

Amélioration de la stabilité et du confort

Le système de suspension pneumatique permet une meilleure répartition du poids, réduisant le roulis et améliorant le comportement du véhicule sur route comme en utilisation tout-terrain.

Les coussins d’air absorbent également les vibrations et les irrégularités du terrain, améliorant le confort de conduite et la stabilité globale du véhicule.

Réglage de la hauteur et de la pression

La pression des coussins pneumatiques peut être ajustée afin d’adapter la suspension selon la charge transportée.

Cela permet :

• de maintenir la hauteur de caisse d’origine

• d’améliorer la stabilité du véhicule

• d’optimiser le freinage et la tenue de route

• de limiter l’usure des pneus

• d’éviter que la suspension arrive en butée sous forte charge

Ce système est particulièrement utile pour :

• le transport de charges lourdes

• le remorquage

• les voyages avec équipement

• l’utilisation professionnelle du véhicule

Installation simple

Le kit est conçu pour être compatible avec la suspension d’origine du Ford Raptor et comprend tous les composants nécessaires à son installation.

Contenu du kit

• Coussins pneumatiques (airbags)

• Supports de fixation

• Tubes en nylon

• Raccords pneumatiques

• Kit de visserie

• Manuel d’installation

Caractéristiques techniques

• Pression maximale : 30 PSI

• Hauteur des coussins : 6" à 7"

• Type : renfort de suspension pneumatique arrière

• Installation : compatible suspension d’origine

Compatibilité véhicule

Ford Raptor

Années : 2022 – 2025

Avantages

• Supprime l’affaissement de suspension sous charge

• Améliore stabilité et tenue de route

• Augmente la capacité de charge et de remorquage

• Améliore le confort de conduite

• Réduit l’usure des pneus et de la suspension

• Réglage de la hauteur grâce à la pression d’air

Ce kit constitue une solution idéale pour les propriétaires de Ford Raptor souhaitant améliorer la gestion des charges et le confort du véhicule lors des trajets, du remorquage ou des aventures off-road.

Suspension pneumatique Ford Raptor

Référence : FR-783 / NEU6

Description du produit : Suspension pneumatique pour Ford Raptor
Véhicules compatibles : Ford Raptor 2019 et 2023

AVERTISSEMENT

• Ce système de suspension pneumatique est conçu pour assister la suspension d’origine du véhicule. Il n’est pas destiné à supporter à lui seul la charge maximale du véhicule.

• Il n’est pas recommandé de retirer les lames de ressort ou d’apporter d’autres modifications à la suspension d’origine sauf si un kit de suspension adapté est installé.

• Le kit est conçu pour un véhicule dans sa configuration d’origine. Les modifications suivantes peuvent nuire au montage et au fonctionnement :

  • modification de hauteur non prévue dans les spécifications

  • amortisseurs plus grands

  • modification des roues ou pneus

  • modification de l’échappement

• Si votre véhicule est équipé d’un répartiteur de freinage ou d’un système de contrôle de stabilité, il est important de s’assurer que celui-ci reste correctement réglé conformément aux instructions du constructeur.

• L’installation et l’entretien doivent être réalisés par une personne qualifiée.

• Lire entièrement le manuel produit avant installation.

• Conserver le manuel dans le véhicule et informer tout utilisateur du fonctionnement du système.

• Le produit doit être installé exactement selon ces instructions et uniquement avec la visserie fournie.

• Si une pièce est endommagée, contacter votre revendeur.

• Ne pas utiliser ce produit sur un véhicule autre que ceux spécifiés par Bullface.

• Ne pas retirer les étiquettes ou marquages du produit.

• Ne pas modifier le produit ni son montage.

• L’installation peut nécessiter des outils spécifiques.

• L’installateur doit vérifier le bon fonctionnement de tous les composants.

• Toujours travailler en respectant les règles de sécurité.

PROCESSUS D’INSTALLATION

Étape 1 – Préparation du véhicule

Il est recommandé d’effectuer l’installation véhicule déchargé afin de créer suffisamment d’espace entre l’essieu et le châssis.

Suivre les instructions du constructeur du véhicule.
Commencer l’installation du côté gauche du véhicule (LHS).

Étape 2 – Tuyaux d’air et raccords

Coupe du tuyau :

• Couper le tuyau d’air bien droit avec une lame affûtée ou un coupe-tube.

• Ne pas utiliser de pinces coupantes ou coupe-tuyaux.

Connexion :

• Insérer le tuyau dans le raccord jusqu’en butée.

Déconnexion :

1. Libérer la pression d’air.

2. Appuyer sur la bague du raccord.

3. Tirer le tuyau vers l’extérieur.

Étape 3 – Position des valves de gonflage

Choisir un emplacement accessible comme :

• pare-chocs

• carrosserie

La valve doit être :

• protégée contre les projections

• facilement accessible

Percer un trou de 8 mm (5/16") et installer la valve avec les rondelles inox fournies.

Étape 4 – Préparation du tuyau d’air

Déterminer le chemin du tuyau entre le boudin pneumatique et la valve.

Éviter :

• la chaleur moteur

• l’échappement

• les arêtes coupantes

Installer la gaine de protection.

Ne pas connecter définitivement le tuyau pour l’instant.

Étape 5 – Retrait du support de câble d’essieu

Retirer le support du faisceau électrique à son emplacement d’origine.
Il sera réinstallé plus tard.

Étape 6 – Supports de durite de frein

Le kit inclut des supports permettant d’augmenter l’espace entre la durite de frein et le boudin pneumatique.

Procédure :

1. Retirer le support de durite d’origine.

2. Installer le support fourni.

3. Réinstaller la durite sur le nouveau support avec la vis M8 fournie.

Vérifier que la durite :

• est bien fixée

• ne touche pas le châssis.

Étape 7 – Installation du support supérieur

Installer le support supérieur côté gauche.

Le fixer provisoirement avec un boulon M8 à bride et un écrou.

Étape 8 – Installation de l’écrou à languette

Former l’écrou fourni puis l’insérer dans le trou intérieur du châssis afin de fixer le support.

Étape 9 – Installation du support inférieur

Fixer le support inférieur sur le boudin avec la vis fraisée 3/8".

Ne pas serrer complètement pour le moment.

Étape 10 – Installation du boudin pneumatique

Positionner l’ensemble sur le véhicule.

Aligner le support inférieur avec les points d’appui.

Fixer avec le support de bride d’essieu et la visserie fournie.

Étape 11 – Marquage d’alignement

Une fois aligné, tracer un repère entre :

• le boudin

• le support inférieur.

Retirer ensuite l’ensemble.

Étape 12 – Serrage du support inférieur

Serrer définitivement le support inférieur.

Installer le raccord droit sur le boudin.

Serrer jusqu’à contact du joint nylon, puis 1/4 de tour supplémentaire.

Ne pas utiliser de pâte d’étanchéité.

Étape 13 – Remontage du boudin

Replacer le boudin sur le véhicule et fixer le support inférieur avec la bride d’essieu.

Étape 14 – Fixation du support supérieur

Installer le support châssis sur la tige filetée du boudin.

Fixer avec la visserie 5/8" fournie.

Étape 15 – Repositionnement du faisceau électrique

Reclipser le support du faisceau retiré à l’étape 5 sur le support inférieur.

Si nécessaire, utiliser un collier.

Étape 16 – Installation côté droit

Répéter les étapes 7 à 16 pour le côté droit.

Étape 17 – Raccordement des tuyaux d’air

Connecter les tuyaux :

• aux boudins

• aux valves de gonflage

Fixer avec les colliers fournis.

Éviter chaleur et arêtes.

Étape 18 – Test d’étanchéité

Gonfler les boudins à la pression maximale autorisée.

Vérifier les fuites avec de l’eau savonneuse.

Si fuite :

• resserrer les raccords

• couper et remonter le tuyau si nécessaire.

Étape 19 – Fin de montage

Reposer le véhicule au sol selon les instructions du constructeur.

Hauteur de fonctionnement du boudin

Le boudin AB0120-1A doit fonctionner avec une hauteur de :

6 à 7 pouces (15 à 18 cm)

Cette hauteur doit être maintenue sous toutes les charges.

Pression maximale

30 PSI (2,1 bar)

Si une pression supérieure est nécessaire pour maintenir la hauteur correcte, contacter le support technique.

⚠️ Une mauvaise utilisation peut endommager :

• les boudins

• les composants associés

• le véhicule

Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie.

📧 pour plus d'informations Contactez nous à contact@kayman-offroad.fr