Toyota Hilux Legend Double Cabine – 2.8 D-4D 204 ch BVA6 – Gris – Préparation Raid – 380 km

Un Hilux très récent, équipé pour le voyage

Ce Toyota Hilux Legend Double Cabine 2.8 D-4D est un pick-up d’occasion très récent, affichant 380 km annoncés. De couleur grise, il reçoit une préparation pensée pour les voyages, les raids et les pistes : hard-top aluminium Alu-Cab avec barres de toit intégrées, snorkel Safari, protection sous châssis N4 Offroad, marchepieds tubulaires noirs et réservoir longue distance de 140 litres.

Il est équipé du moteur 2.8 D-4D 1GD-FTV de 204 ch et 500 Nm, associé à une boîte automatique à six rapports et à une transmission 4x4 enclenchable avec réducteur. Sa finition Legend apporte aussi des équipements de confort et d’aide à la conduite.

Le millésime, annoncé comme 2025 ou 2026 selon les informations reçues, ainsi que la carte grise quatre places doivent être confirmés sur l’exemplaire et ses documents.

Moteur 2.8 D-4D Diesel 204 ch

Le moteur Toyota 1GD-FTV est un quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres. Il développe une puissance annoncée de 204 ch (150 kW) et un couple de 500 Nm disponible entre 1 600 et 2 800 tr/min. Cette réserve de couple est adaptée aux déplacements avec du matériel et aux parcours variés, sur route comme sur piste.

Caractéristiques communiquées :

• Moteur : Toyota 1GD-FTV, quatre cylindres turbodiesel.

• Cylindrée : 2,8 litres.

• Puissance : 204 ch / 150 kW à 3 400 tr/min.

• Couple maximal : 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min.

• Boîte automatique : 6 rapports.

La consommation varie selon le chargement, les accessoires, les pneumatiques, le terrain et le style de conduite.

Boîte automatique et transmission 4x4

La boîte automatique à six rapports favorise le confort au quotidien et sur les longs trajets. La fonction séquentielle permet au conducteur d’intervenir sur le choix des rapports dans les conditions prévues par Toyota.

La transmission 4x4 enclenchable dispose des modes suivants :

• 2H : deux roues motrices pour les conditions routières normales.

• 4H : quatre roues motrices en gamme longue.

• 4L : quatre roues motrices avec gamme courte.

La gamme courte est adaptée aux progressions lentes et à certaines manœuvres en terrain difficile. Le Hilux est également annoncé avec un réducteur. Les modes de transmission doivent être utilisés conformément aux recommandations du constructeur.

Préparation raid et overland

La préparation réunit des équipements destinés à augmenter l’autonomie, organiser le chargement et protéger certains éléments du véhicule :

• Suspension Old Man Emu BP-51, rehaussée et renforcée ; hauteur de rehausse à confirmer.

• Lames de ressort arrière renforcées.

• Hard-top aluminium Alu-Cab avec barres de toit intégrées.

• Double tiroir coulissant ARB Outback Solutions et tablette intégrée.

• Rails et anneaux d’arrimage ARB.

• Bac de benne thermoformé de type Bedliner.

• Réservoir de carburant longue distance N4 Offroad de 140 litres, remplaçant le réservoir d’origine de 80 litres.

• Protection de réservoir N4 Offroad de 6 mm annoncée.

• Protection sous châssis Rival en aluminium.

• Snorkel Safari.

• Marchepieds tubulaires renforcés noirs.

• Jantes alliage Legend noires de 18 pouces.

Le poids de cette préparation et du carburant embarqué réduit la charge utile disponible. Il est donc important de vérifier la masse réelle du véhicule et les charges autorisées avant un voyage.

Suspension Old Man Emu BP-51

Le kit Old Man Emu BP-51 est annoncé comme rehaussé et adapté au poids des équipements. Ces amortisseurs à dérivation interne sont conçus pour les applications tout-terrain. Leur référence exacte, les réglages disponibles et la hauteur obtenue sur ce Hilux ne sont pas précisés.

Les lames de ressort arrière renforcées soutiennent les charges permanentes, dont le hard-top, les tiroirs, le réservoir et les équipements arrière. Le tarage doit correspondre à la masse réellement transportée. Une suspension renforcée ne modifie pas automatiquement le PTAC homologué.

Hard-top Alu-Cab et rangements ARB

Le hard-top Alu-Cab en aluminium et finition noire texturée ferme la benne et protège son contenu. Des ouvertures latérales avec volets papillon et panneaux en tôle striée sont annoncés. Les barres de toit intégrées peuvent recevoir des accessoires compatibles, dans le respect des limites de charge Alu-Cab et Toyota, en conduite comme à l’arrêt.

Le double tiroir ARB Outback Solutions, revêtu d’une moquette marine haute résistance, facilite l’organisation des outils, des équipements de bivouac et du matériel de récupération. Le tiroir gauche comprend une tablette coulissante. Des rails et anneaux ARB permettent d’arrimer des objets, en utilisant des sangles adaptées à leur masse et en respectant les charges admissibles.

Un bac de benne thermoformé de type Bedliner est également annoncé. Il recouvre notamment l’intérieur de la ridelle et comporte des porte-gobelets.

Réservoir longue distance N4 Offroad de 140 litres

Le réservoir d’origine de 80 litres est annoncé comme remplacé par un réservoir longue distance N4 Offroad de 140 litres. Il s’agit donc d’un remplacement, et non d’un réservoir additionnel venant s’ajouter aux 80 litres d’origine. Le gain nominal annoncé est de 60 litres.

Cette capacité peut être utile lors de trajets dans des régions où les stations-service sont espacées. L’autonomie réelle dépend de la consommation et des conditions d’utilisation. Le poids du carburant doit être pris en compte dans le calcul de charge du véhicule. Une protection N4 Offroad de 6 mm est annoncée pour le réservoir ; son matériau et les zones couvertes sont à confirmer.

Snorkel Safari et protections sous châssis

Le snorkel Safari déplace la prise d’air du moteur vers une position plus élevée et peut être intéressant sur les pistes poussiéreuses. Il ne rend pas le véhicule étanche : la capacité de passage à gué dépend aussi des autres éléments mécaniques et électriques.

Une protection sous châssis N4 Offroad renforcée est annoncée. Le descriptif mentionne également des blindages Rival en aluminium pour le carter moteur et la boîte. Le matériau, l’épaisseur et les zones effectivement protégées sont à vérifier sur les pièces montées.

Roues et pneumatiques

Le véhicule est annoncé avec des jantes alliage Legend noires de 18 pouces. La dimension exacte des pneus montés n’est pas précisée dans le descriptif. Une roue de secours d’origine est placée sous le châssis ; sa compatibilité avec la monte installée est à vérifier.

Les indices de charge et de vitesse des pneumatiques doivent être adaptés au véhicule et conformes à ses documents d’homologation.

Capacités, charge utile et remorquage

Les valeurs communiquées par le fournisseur sont les suivantes :

• PTAC annoncé : 3 210 kg.

• PTRA annoncé : 6 300 kg.

• Charge utile annoncée : environ 1 000 kg, à vérifier selon la masse réelle du véhicule préparé.

• Remorquage freiné annoncé : jusqu’à 3 500 kg, sous réserve des masses autorisées.

La préparation, le carburant, les occupants et les bagages contribuent tous à la masse en charge. La charge utile restante doit être calculée à partir du poids réel de l’exemplaire. Le PTRA limite la masse totale de l’ensemble roulant : il ne faut pas additionner automatiquement le PTAC maximal et une remorque de 3 500 kg. Les valeurs inscrites sur les documents d’immatriculation font foi.

Sécurité et aides à la conduite

La finition Legend est annoncée avec Toyota Safety Sense et plusieurs équipements de sécurité :

• Régulateur de vitesse adaptatif.

• Alerte de franchissement de ligne.

• Système précollision et freinage automatique d’urgence.

• ABS et répartiteur électronique de freinage EBD.

• Contrôle de stabilité VSC.

• Contrôle de motricité A-TRC.

• Aide au démarrage en côte HAC.

• Caméra de recul.

• Airbags frontaux, latéraux, rideaux et airbag genoux conducteur.

Ces systèmes assistent le conducteur dans les conditions prévues par Toyota et ne remplacent pas sa vigilance.

Confort et multimédia

L’équipement annoncé comprend :

• Sièges avant chauffants.

• Climatisation automatique bizone.

• Smart Entry & Start.

• Volant multifonction.

• Rétroviseurs électriques, chauffants et rabattables.

• Vitres arrière surteintées.

• Écran couleur TFT de 4,2 pouces dans l’instrumentation.

• Écran multimédia tactile de 8 pouces.

• Apple CarPlay, Android Auto et Bluetooth.

• Ports USB et prise(s) 12 V.

• Système audio Premium.

• Projecteurs Full LED, feux de jour LED et allumage automatique des phares.

La compatibilité et le mode de connexion des smartphones dépendent du système installé. Les fonctions présentes sont à confirmer sur le véhicule.

Double Cabine, homologation et TVA

Le Hilux est présenté en Double Cabine, avec une configuration d’origine à cinq places dans le descriptif fournisseur, mais une carte grise quatre places est également annoncée. Le nombre de places autorisées doit être confirmé à partir du certificat d’immatriculation.

Une homologation utilitaire CTTE et une possibilité de récupération de TVA sont mentionnées. La TVA récupérable dépend de la catégorie administrative du véhicule et de la situation fiscale de l’acquéreur. Ces informations doivent être vérifiées sur les documents du véhicule et de vente.

Accessoires Toyota Hilux chez Kayman Off Road

Kayman Off Road propose des équipements pour les Toyota Hilux destinés au voyage, au raid et au franchissement : suspensions, amortisseurs, lames de ressort, protections, blindages, pare-chocs, treuils, jantes, pneumatiques, hard-tops, tiroirs, galeries et accessoires de bivouac.

Selon les références disponibles, le catalogue comprend des produits de marques présentes sur cette préparation, notamment OME, Alu-Cab, ARB, Safari et N4 Offroad. La compatibilité doit être vérifiée pour le Hilux Legend et les modifications déjà réalisées.

Contactez-nous pour vérifier la compatibilité d’un équipement avec votre Toyota Hilux.

Fiche technique récapitulative

Les caractéristiques, le millésime, le kilométrage, les places et les données d’homologation doivent être confirmés sur l’exemplaire proposé.

Prix de vente

70 000 € TTC. Les frais de mise à disposition et de carte grise sont en supplément.

Pourquoi choisir ce Toyota Hilux Legend préparé ?

Ce Toyota Hilux Legend Double Cabine 2.8 D-4D 204 ch BVA6 combine une motorisation de 204 ch et 500 Nm, une transmission 4x4 avec gamme courte et des équipements pensés pour les voyages. Le hard-top Alu-Cab, les rangements ARB, le réservoir de 140 litres, le snorkel Safari et la protection N4 Offroad forment une base pratique pour transporter du matériel et parcourir de longues distances.

Sa finition Legend apporte des équipements de confort et d’assistance à la conduite, tandis que le faible kilométrage annoncé en fait un exemplaire très récent. Le millésime, le kilométrage et la configuration administrative sont à confirmer avant la vente.

TOYOTA HILUX LEGEND : UN PICK-UP 4X4 TRÈS RÉCENT, ÉQUIPÉ POUR LE VOYAGE ET L’AVENTURE !

Pour toute information sur ce véhicule ou sur les accessoires compatibles, contactez Kayman Off Road à contact@kayman-offroad.fr.