Toyota Hilux Invincible Extra Cab 2.8 D-4D 204 ch BVA – Préparation Raid / Overland – Orange – 2021

Un pick-up déjà équipé pour le voyage et le tout-terrain

Ce Toyota Hilux Revo Invincible Extra Cab 2.8 D-4D est un pick-up d’occasion mis en circulation le 2 mars 2021. De couleur orange, il est annoncé avec une carte grise quatre places et une homologation utilitaire CTTE. Le kilométrage indiqué varie entre 48 600 et environ 49 800 km dans les informations reçues : il est à confirmer avant publication et vente.

Sa préparation est orientée vers les voyages, les raids et l’utilisation sur pistes. Elle associe une suspension Old Man Emu BP-51, un hard-top aluminium Alu-Cab, des tiroirs ARB, un réservoir supplémentaire N4 Offroad de 160 litres, des protections Rival, un treuil WARN, un snorkel Safari ARMAX et un ensemble arrière Kaymar.

Le moteur 2.8 D-4D Diesel de 204 ch est associé à une boîte automatique séquentielle et à une transmission 4x4 enclenchable avec gamme courte. Les équipements et les caractéristiques administratives sont à confirmer sur l’exemplaire et ses documents.

Moteur 2.8 D-4D Diesel de 204 ch

Le Hilux est équipé du moteur Toyota 2.8 D-4D Diesel, d’une cylindrée de 2,8 litres et d’une puissance annoncée de 204 ch. Il est destiné à un usage polyvalent, sur route, sur piste et avec du matériel embarqué. La consommation réelle dépend notamment du poids de la préparation, des pneumatiques, du terrain et du style de conduite.

Caractéristiques communiquées :

• Moteur : Toyota 2.8 D-4D Diesel.

• Cylindrée : 2,8 litres.

• Puissance : 204 ch.

• Boîte automatique séquentielle.

• Transmission 4x4 enclenchable.

• Modes de conduite ECO et POWER annoncés.

La boîte automatique à gestion électronique permet une conduite confortable. Sa fonction séquentielle laisse au conducteur la possibilité d’intervenir sur la sélection des rapports dans les conditions prévues par Toyota. Les modes ECO et POWER modifient la réponse du véhicule selon le réglage sélectionné.

Transmission 4x4 avec gamme courte

La transmission dispose des modes suivants, selon les informations communiquées :

• 2H : deux roues motrices, pour les conditions routières normales.

• 4H : quatre roues motrices en gamme longue.

• 4L : quatre roues motrices avec gamme courte.

La gamme courte facilite les progressions lentes et les manœuvres sur certains terrains difficiles. L’utilisation des différents modes doit respecter les prescriptions du constructeur.

Suspension Old Man Emu BP-51 et lames renforcées

Le Hilux reçoit un kit de suspension Old Man Emu BP-51, annoncé comme rehaussé et renforcé pour tenir compte du poids des équipements. La hauteur exacte de rehausse et les références précises des amortisseurs ne sont pas indiquées.

Les BP-51 sont des amortisseurs à dérivation interne, conçus pour les usages tout-terrain. Leur fonctionnement, les réglages disponibles et le comportement de la suspension dépendent de la référence installée et de la configuration du véhicule.

À l’arrière, des lames de ressort renforcées sont annoncées. Elles soutiennent les charges permanentes telles que le hard-top, les tiroirs, le réservoir supplémentaire, le pare-chocs Kaymar et la roue de secours. La charge utile restante doit être évaluée à partir de la masse réelle du véhicule et de son PTAC : une suspension renforcée n’augmente pas automatiquement le PTAC homologué.

Hard-top Alu-Cab et aménagement ARB

La benne est équipée d’un hard-top Alu-Cab en aluminium, avec finition noire texturée. Des fenêtres et volets latéraux à ouverture papillon sont annoncés, avec panneaux en tôle striée. Ils permettent d’accéder au matériel par les côtés et de protéger le contenu de la benne.

À l’intérieur, un double tiroir coulissant ARB Outback Solutions avec revêtement en moquette marine haute résistance organise le rangement. Le tiroir gauche intègre une tablette coulissante. Des rails et anneaux d’arrimage ARB permettent de fixer du matériel, dans le respect des charges admissibles.

La benne reçoit également un bac thermoformé de type Bedliner, annoncé comme recouvrant l’intérieur de la ridelle, avec des emplacements porte-gobelets. L’ensemble offre des espaces distincts pour l’outillage, les accessoires de récupération, les pièces de rechange et le matériel de bivouac.

Réservoir supplémentaire N4 Offroad de 160 litres

Un réservoir supplémentaire N4 Offroad de 160 litres est annoncé, accompagné d’un ski de protection N4 Offroad de 6 mm. Cette capacité supplémentaire peut être utile lorsque les stations-service sont éloignées, notamment lors des voyages et des raids.

La quantité totale de carburant embarquée dépend du réservoir d’origine et de l’installation. Le carburant et le poids des équipements doivent être intégrés au calcul de charge du véhicule. Le matériau de la protection et les détails de montage sont à confirmer.

Pare-chocs, protections et récupération

À l’avant, un pare-chocs acier Rival, peint dans une teinte assortie à la carrosserie, intègre un treuil électrique WARN à corde synthétique et des éclairages LED encastrés. La référence et la capacité du treuil ne sont pas communiquées. Son utilisation nécessite des points d’ancrage et accessoires adaptés, ainsi que le respect des consignes de sécurité du fabricant.

Le véhicule est également annoncé avec des blindages Rival en aluminium protégeant le carter moteur et la boîte. Ces protections visent à limiter l’exposition des organes mécaniques aux contacts avec des obstacles. La couverture exacte dépend des pièces montées.

Une conversion des freins arrière à tambours en freins à disques est mentionnée. Comme il s’agit d’une modification touchant à la sécurité, la référence du kit, son montage, le fonctionnement du frein de stationnement et sa conformité administrative sont à vérifier.

Snorkel Safari ARMAX

Le Hilux est équipé d’un snorkel Safari ARMAX, peint dans une teinte assortie à la carrosserie. Il déplace la prise d’air du moteur vers une position plus élevée et peut être utile sur des pistes poussiéreuses. Un snorkel ne rend pas à lui seul le véhicule étanche : les capacités de passage à gué dépendent aussi des autres éléments mécaniques et électriques.

Pare-chocs arrière Kaymar et attelage

À l’arrière, le pick-up reçoit un pare-chocs acier Kaymar avec feux LED multifonctions encastrés et porte-roue de secours pivotant. La roue de secours annoncée associe une jante Racer et un pneu BFGoodrich. Le porte-roue facilite le transport de la roue lorsque l’espace sous la benne est occupé par le réservoir supplémentaire. Il comprend également un support de jerrycan.

Un attelage arrière à col de cygne avec faisceau électrique est annoncé. La masse remorquable autorisée dépend des documents d’homologation, du PTRA et des caractéristiques de l’attelage ; elle doit être vérifiée avant toute utilisation.

Des marchepieds latéraux renforcés et des bavettes Toyota complètent l’équipement extérieur.

Jantes Racer et pneus BFGoodrich KO3

Le véhicule est annoncé avec des jantes Racer de 17 pouces et des pneumatiques neufs BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 en LT265/65 R17, indices de charge 116/113 et indice de vitesse S. Cette gamme All-Terrain est destinée à une utilisation mixte route et tout-terrain.

La dimension, les indices et la conformité de la monte doivent correspondre aux caractéristiques autorisées pour le véhicule. La roue de secours est annoncée avec une jante Racer et un pneumatique BFGoodrich.

Confort et équipements de cabine

L’habitacle Invincible conserve des équipements utiles au quotidien comme en voyage :

• Climatisation automatique.

• Écran tactile multimédia et Bluetooth.

• Caméra de recul.

• Volant multifonction en cuir.

• Régulateur de vitesse.

• Démarrage mains libres Push Start.

• Prises USB et 12 V.

• Rangements centraux.

• Vitres et rétroviseurs électriques.

• Modes ECO et POWER annoncés.

La configuration Extra Cab est annoncée avec quatre places. Le nombre de places réellement autorisées doit correspondre à la carte grise et à l’homologation définitive.

Charge utile et homologation CTTE

Le véhicule reçoit de nombreux équipements qui augmentent sa masse : pare-chocs, treuil, hard-top, tiroirs, réservoir supplémentaire, carburant, porte-roue, roue de secours et blindages. Avant un voyage, il est important de vérifier la masse réelle et la charge utile restante. La suspension renforcée ne modifie pas automatiquement le PTAC.

Une homologation utilitaire CTTE et une TVA récupérable sont annoncées. La récupération de TVA dépend de la catégorie administrative du véhicule et de la situation fiscale de l’acquéreur ; elle doit être confirmée à partir des documents du véhicule et de vente.

Accessoires Toyota Hilux chez Kayman Off Road

Kayman Off Road propose des pièces et accessoires pour les Toyota Hilux : suspensions, amortisseurs, lames de ressort, brides de lames, silentblocs, protections sous moteur, blindages, pare-chocs, treuils, jantes, pneumatiques, hard-tops, tiroirs, galeries et équipements de bivouac.

Selon les références disponibles, le catalogue comprend également des équipements de marques présentes sur cette préparation, comme Old Man Emu, ARB, Alu-Cab, N4 Offroad, Rival, WARN, Safari, Kaymar et BFGoodrich. La compatibilité doit être vérifiée pour le Hilux Revo Extra Cab 2.8 D-4D 204 ch de 2021, en tenant compte des modifications déjà réalisées.

Contactez-nous pour vérifier la compatibilité d’un équipement avec votre Toyota Hilux.

Fiche technique récapitulative

Les caractéristiques, équipements, kilométrage et informations administratives sont à confirmer sur l’exemplaire proposé.

Prix de vente

56 000 € TTC. Les frais de carte grise sont en supplément.

Pourquoi choisir ce Toyota Hilux Invincible préparé ?

Ce Toyota Hilux Revo Extra Cab 2.8 D-4D 204 ch BVA de 2021 est doté d’une préparation orientée vers le voyage et les pistes. Sa suspension Old Man Emu BP-51, son hard-top Alu-Cab, ses tiroirs ARB et son réservoir N4 Offroad de 160 litres facilitent l’organisation du matériel et les déplacements au long cours.

Les protections Rival, le snorkel Safari ARMAX, le pare-chocs arrière Kaymar, le treuil WARN et les pneus BFGoodrich KO3 complètent un équipement adapté aux projets de raid et d’overland. La boîte automatique et les équipements de confort préservent sa polyvalence sur route.

TOYOTA HILUX INVINCIBLE EXTRA CAB : UN PICK-UP 4X4 DÉJÀ ÉQUIPÉ POUR LES VOYAGES, LES RAIDS ET LES GRANDES AVENTURES !

Pour toute information sur ce véhicule ou sur les accessoires compatibles, contactez Kayman Off Road à contact@kayman-offroad.fr.