Description
Barres de sécurité en tubes d’acier étirés à froid FE 35.2 sans soudure, ayant une résistance à la traction d’au moins 35,2 kg par millimètre carré.
Cette configuration comprend l’arc central complet avec des jambes de force arrière soudées et une barre transversale démontable et la cage avant composée de 2 arches latérales, de barres de chaperon et anti-intrusion et d’un tableau de bord amovible au-dessus.
Il peut être complètement démonté pour faciliter l’installation ou pour permettre une utilisation occasionnelle. En fait, il est possible de ne laisser que la partie arrière installée et de monter occasionnellement la partie avant.
Les jonctions étant réalisées avec des manches en matériau solide fabriquées et dimensionnées conformément à l’annexe J des règles de la FIA, il est donc possible d’utiliser cet arceau de sécurité pour les compétitions dans lesquelles l’utilisation d’un arceau de sécurité selon la norme Fia est requise.
Chaque tube est coupé et plié avec des machines spécifiques, tandis que le soudage et l’assemblage des tubes sont réalisés avec la technologie TIG.
Il est assemblé à l’aide d’une coque comme gabarit pour une précision maximale et une facilité d’assemblage.
Il est ancré en 6 points sur la carrosserie dûment renforcée avec des contre-plaques. Sur demande, tous les points d’ancrage à la carrosserie peuvent être reliés au châssis.
La cage de protection est livrée complètement recouverte de poudre avec une finition noire matte résistante aux rayures estampée; sur demande, elle peut être réalisée sur mesure et peinte dans les couleurs les plus courantes.
