JUSQU’À 1991
Les applications antérieures à 1991 utilisent principalement le :
AVM 428
Caractéristiques :
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28 cannelures
-
6 fixations
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PCD 90 mm
Applications :
MITSUBISHI L200 / TRITON À PARTIR DE 1991
À partir de 1991, le catalogue AVM indique principalement le :
AVM 443
Caractéristiques :
-
28 cannelures
-
6 fixations
-
PCD 88 mm
Applications :
La date seule ne doit cependant pas être utilisée comme unique critère de sélection.
Sur un véhicule ancien, les moyeux peuvent avoir été remplacés ou le montage peut varier suivant le marché.
COMPATIBILITÉ MITSUBISHI PAJERO
Le AVM 443 équipe également différentes générations de Mitsubishi Pajero.
Applications répertoriées :
PAJERO NH
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Mitsubishi Pajero NH
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de mai 1991 à 1993
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28 cannelures
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6 fixations
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PCD 88 mm
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AVM 443
PAJERO NJ
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Mitsubishi Pajero NJ
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de juin 1993 à 1996
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28 cannelures
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6 fixations
-
PCD 88 mm
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AVM 443
PAJERO NK
PAJERO NL
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Mitsubishi Pajero NL
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d’août 1997 à juin 2000
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28 cannelures
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6 fixations
-
PCD 88 mm
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AVM 443
Ces applications sont données selon les tableaux AVM et peuvent varier suivant le marché, la transmission et la configuration du véhicule.
COMPATIBILITÉ MITSUBISHI MONTERO
Le Mitsubishi Montero, appellation utilisée pour le Pajero sur différents marchés, peut également recevoir le moyeu AVM 443.
Selon la version et le marché :
La vérification de la référence présente sur le moyeu reste indispensable.
COMPATIBILITÉ MITSUBISHI L300
Le catalogue d’applications AVM répertorie également le :
Mitsubishi L300
avec le moyeu :
AVM 443
Applications indiquées à partir de 1982, selon version et marché.
Configuration :
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28 cannelures
-
6 fixations
-
PCD 88 mm
Sur le L300, les nombreuses variantes commercialisées imposent de contrôler le montage avant commande.
COMPATIBILITÉ MITSUBISHI DELICA
Le Mitsubishi Delica 4x4 fait également partie des applications du AVM 443.
Applications indiquées :
Le Delica ayant été commercialisé dans de nombreux pays et avec différentes transmissions, la référence du moyeu doit toujours être vérifiée.
PRINCIPAUX VÉHICULES COMPATIBLES
Selon l’année, le marché et le montage du pont avant, le kit AVM 4443 peut donc être utilisé sur les moyeux AVM correspondants équipant notamment :
MITSUBISHI
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L200
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Triton
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Pajero
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Montero
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L300
-
Delica
AUTRES APPLICATIONS DU AVM 428 / 443
Le AVM 428 a également été utilisé sur certaines anciennes applications américaines liées aux Mitsubishi Pick-Up, notamment :
Le AVM 443 apparaît également sur certaines applications Dodge D-50 4x4 utilisant le montage Mitsubishi correspondant.
Sur ces véhicules, la vérification de la référence AVM installée est indispensable.
DIFFÉRENCE ENTRE AVM 428 ET AVM 443
Même si les deux références utilisent le même kit de rénovation AVM 4443, les moyeux complets ne sont pas identiques.
AVM 428
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28 cannelures
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6 boulons
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PCD 90 mm
AVM 443
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28 cannelures
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6 boulons
-
PCD 88 mm
Cette différence d’entraxe explique notamment le changement de référence rencontré sur différentes générations de Mitsubishi L200.
Le kit de rénovation étant commun aux deux modèles, il permet d’entretenir les composants concernés du mécanisme des deux références.
POURQUOI RÉNOVER SES MOYEUX MANUELS AVM ?
Les moyeux débrayables avant sont directement exposés aux conditions rencontrées en utilisation tout-terrain.
Au fil des années, ils peuvent subir :
Une révision permet de contrôler le mécanisme et de maintenir son fonctionnement.
Lorsque le corps du moyeu et les composants principaux sont encore en état, un kit de rénovation constitue une alternative intéressante au remplacement de la paire complète.
FONCTIONNEMENT D’UN MOYEU MANUEL AVM
Les moyeux manuels permettent de connecter ou de déconnecter mécaniquement les roues avant de la transmission sur les véhicules compatibles.
Ils disposent généralement de deux positions.
POSITION FREE
En position FREE, le moyeu est déverrouillé.
Lorsque la configuration du véhicule le permet, la roue avant est alors désolidarisée du demi-arbre.
POSITION LOCK
En position LOCK, le moyeu solidarise la roue avec le demi-arbre avant.
Lorsque la transmission quatre roues motrices est engagée, le couple peut alors être transmis aux roues avant.
Ce fonctionnement entièrement mécanique est particulièrement apprécié sur les véhicules destinés au tout-terrain.
INTÉRÊT DES MOYEUX MANUELS EN TOUT-TERRAIN
Les moyeux manuels sont une solution simple et robuste pour de nombreuses préparations 4x4.
Ils permettent au conducteur de contrôler directement l’engagement du moyeu sans dépendre d’un système automatique ou pneumatique.
Cette conception est particulièrement intéressante pour :
Un entretien correct reste cependant indispensable pour conserver leur fiabilité.
ENTRETIEN APRÈS UTILISATION INTENSIVE
Après de nombreuses sorties dans la boue, le sable ou l’eau, un contrôle du fonctionnement des moyeux peut être judicieux.
Le mécanisme doit pouvoir passer correctement entre les positions FREE et LOCK.
Une commande devenue anormalement dure, irrégulière ou présentant un fonctionnement inhabituel peut justifier un démontage et une inspection.
RESTAURATION D’UN MITSUBISHI 4X4
Ce kit est également particulièrement intéressant pour les propriétaires qui restaurent un ancien Mitsubishi.
Les premières générations de L200, Pajero et Delica sont aujourd’hui des véhicules qui peuvent avoir plusieurs décennies d’utilisation.
Durant cette période, les moyeux ont pu :
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être démontés plusieurs fois
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être remplacés
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manquer d’entretien
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être exposés à l’humidité
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être utilisés intensivement en tout-terrain
Une rénovation des moyeux peut donc parfaitement s’intégrer à une remise en état complète du pont avant.
PRÉPARATION RAID ET VOYAGE
Avant un voyage longue distance, la transmission fait partie des éléments importants à contrôler.
Sur un véhicule équipé de moyeux manuels AVM, leur inspection peut être intégrée à la préparation mécanique générale.
Un moyeu correctement entretenu doit permettre un engagement fiable lorsque les quatre roues motrices deviennent nécessaires.
Cela peut être particulièrement important lorsque le véhicule est utilisé loin des infrastructures, sur pistes ou lors d’expéditions.
INSTALLATION DU KIT DE RÉNOVATION
L’installation nécessite le démontage du moyeu.
Avant toute intervention, nettoyez soigneusement la zone autour du moyeu afin de limiter l’introduction de contaminants dans le mécanisme.
Lors du démontage :
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repérez la position des composants
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contrôlez l’état du corps du moyeu
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inspectez les composants internes
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nettoyez soigneusement les différentes pièces
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vérifiez l’absence de dommages importants
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remplacez les éléments concernés par le kit
-
respectez les préconisations de montage AVM
Après remontage, vérifiez le fonctionnement du moyeu avant toute utilisation intensive.
CONTRÔLE FREE / LOCK
Une fois la rénovation terminée, contrôlez le passage entre les positions :
FREE
et
LOCK
La commande doit fonctionner correctement et permettre l’engagement ou le désengagement prévu du mécanisme.
Un essai du système quatre roues motrices peut ensuite être réalisé dans des conditions adaptées afin de vérifier le fonctionnement général de la transmission avant.
ATTENTION AUX MOYEUX AUTOMATIQUES AVM 943
Certaines applications utilisant le moyeu manuel AVM 443 peuvent également être associées au moyeu automatique AVM 943.
Il ne faut pas confondre les kits de service.
Pour les moyeux manuels :
AVM 428 / AVM 443 → kit AVM 4443
Pour le moyeu automatique AVM 943, la référence de service est différente.
Vérifiez donc impérativement le type et la référence du moyeu installé sur votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
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Produit : kit de rénovation de moyeux manuels
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Marque : AVM
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Référence kit : 4443
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Pour moyeu : AVM 428
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Pour moyeu : AVM 443
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Montage : pont avant
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Type : moyeux débrayables manuels
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AVM 428 : 28 cannelures
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AVM 428 : 6 fixations
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AVM 428 : PCD 90 mm
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AVM 443 : 28 cannelures
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AVM 443 : 6 fixations
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AVM 443 : PCD 88 mm
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Applications principales : Mitsubishi 4x4
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Utilisation : entretien et rénovation
VÉRIFICATION IMPÉRATIVE AVANT COMMANDE
Sur les véhicules anciens, ne sélectionnez jamais un kit uniquement à partir du modèle ou de l’année.
Les moyeux peuvent avoir été remplacés au cours de la vie du véhicule.
Vérifiez directement l’inscription présente sur le moyeu.
Ce kit est destiné aux références :
AVM 428
ou
AVM 443
En cas de doute, vous pouvez nous transmettre :
Cela permettra de mieux identifier le montage présent sur votre 4x4.
EN RÉSUMÉ
Le kit de rénovation AVM 4443 pour moyeux manuels AVM 428 et AVM 443 est destiné à l’entretien des moyeux avant utilisés principalement sur différents Mitsubishi 4x4.
Il concerne notamment, selon les versions :
Le AVM 428 utilise 28 cannelures, 6 fixations et un PCD de 90 mm, tandis que le AVM 443 utilise 28 cannelures, 6 fixations et un PCD de 88 mm.
Les deux utilisent le même kit de service AVM 4443.
Une solution pratique pour entretenir, restaurer et prolonger l’utilisation de vos moyeux manuels AVM sur un 4x4 destiné à la route, au raid ou au tout-terrain.
Pour plus d’information nous contactez a l’adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
