👉 Pour les véhicules équipés de moteurs Diesel, il est possible d’ajouter une lame de charge en option, permettant de mieux supporter le poids supplémentaire du moteur sans dégrader la souplesse ni le confort en tout-terrain.

Optimisez les performances de votre Jeep Cherokee XJ avec l'amortisseur OME Nitro+ arrière signé Old Man Emu. Conçu pour un montage arrière, côté gauche ou droit, il offre une réhausse de +50mm et un tarage spécifique pour une tenue de route optimale, même sur les terrains les plus exigeants.
Idéal pour les passionnés de 4x4 cherchant robustesse, fiabilité et confort.
Vendu à l’unité pour une adaptation parfaite à vos besoins.

Optimisez les performances de votre Nissan Navara D22 avec l'amortisseur arrière OME Nitro+ de Old Man Emu. Spécialement conçu pour une réhausse de +40mm, il offre une tenue de route exceptionnelle et une robustesse idéale pour les exigences du 4x4. Adapté à tous les modèles Navara D22, cet amortisseur renforcé garantit confort, sécurité et fiabilité sur tous les terrains.
Parfait pour les amateurs d’aventure et de suspension haute performance !

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Amortisseur avant OME Nitrocharger Plus tarage medium pour Land Cruiser 80 et 105. Confort, contrôle et performance avec rehausse +50 mm.

Optimisez la suspension de votre Pajero II (1991-1999) avec cet amortisseur arrière Old Man Emu, spécialement conçu pour les véhicules réhaussés. Profitez d’une tenue de route améliorée et d’un confort supérieur grâce à sa technologie à gaz bitube et ses silent blocs en polyuréthane. Idéal pour 4x4 exigeants, il garantit robustesse et fiabilité sur tous les terrains.
Fabrication australienne de qualité.

Remplacez efficacement le silent bloc usé de votre suspension avec ce silent bloc d'amortisseur d'origine Toyota. Fabriqué en caoutchouc haute qualité, il assure une parfaite isolation des vibrations, limite les bruits parasites et garantit le bon fonctionnement de votre suspension. Compatible avec de nombreux modèles Toyota Land Cruiser, FJ Cruiser et Prado, il se monte aussi bien à gauche qu'à droite et s'utilise en complément de la coupelle d'amortisseur d'origine.