Kit de rehaussement Radzikone +3" (7,5 cm) – Suzuki Grand Vitara I (1998–2005)
⚠️ Non compatible Grand Vitara XL7
🚫 Non homologué pour un usage routier
⚠️ Non compatible Grand Vitara XL7
🚫 Non homologué pour un usage routier
Le kit de rehaussement Radzikone +3 pouces (7,5 cm) pour Suzuki Grand Vitara I (1998–2005) transforme radicalement le comportement du véhicule, aussi bien en tout-terrain qu’au quotidien. Conçu comme une solution complète, il améliore à la fois la garde au sol, le débattement de suspension, le confort de conduite et la fiabilité du train roulant.
Contrairement au kit Radzikone +4", cette version +3" utilise une conception entièrement spécifique, optimisée pour un équilibre idéal entre performances off-road et agrément de conduite. Le gain de hauteur réel est d’environ 7,5 cm, avec une géométrie corrigée pour préserver la stabilité.
Grâce à ses nouveaux bras de suspension avant rehaussés, le véhicule gagne environ 65 mm à l’avant, tout en augmentant significativement la garde au sol sous les éléments mécaniques. Les roues sont également légèrement avancées, permettant le montage de pneus jusqu’à 30 pouces (après découpe du bas du pare-chocs avant).
Déplacement complet de l’ensemble des jambes de force
Amortisseurs KAYABA Ultra SR avec tarage renforcé
Débattement accru et confort amélioré
Bras de suspension rehaussés avec rotules renforcées
Géométrie optimisée pour le franchissement
Amortisseurs à gaz plus longs de 8,5 cm (course augmentée de 4 cm)
Ressorts spécifiques améliorant confort et stabilité
Débattement nettement supérieur en tout-terrain
Usage route : 225/75R16
Usage mixte / tout-terrain : 235/70R16
Idéal off-road : 245/70R16
👉 Ces montes nécessitent des jantes à déport négatif (-15 ou -25)
👉 Certains pneus 225/75R16 peuvent être montés sur jantes d’origine ET +5, sous réserve de vérification en croisement de pont.
⚠️ Sur certains modèles GV I 1.6 16V, les jantes d’origine en ET +28 doivent être remplacées.
Amortisseurs standard : confort, usage solo ou duo
Amortisseurs rigides : charge, conduite dynamique ou sportive
Amortisseurs arrière universels, stables quelle que soit la charge
✔ Instructions de montage détaillées
✔ Bras de suspension avant rehaussés
✔ Manchons polyuréthane + axes et visserie inox
✔ Sièges de ressorts polyuréthane (avant et arrière)
✔ Rotules renforcées 555 SB-7542
✔ Entretoises métalliques de ressort avant
✔ Entretoises de butée de suspension avant
✔ Butées de direction
✔ Entretoises de jambe de force avant
✔ Amortisseurs avant KAYABA Ultra SR
✔ Kit d’abaissement du différentiel avant
✔ Amortisseurs arrière KAYABA
✔ Ressorts arrière spécifiques
✔ Durite de frein arrière rallongée avec gaine
✔ Support d’abaissement de barre Panhard
✔ Entretoise d’arbre de transmission arrière
✔ Serre-câbles
✔ Tuyau de mise à l’air de pont arrière + colliers
✔ Visserie complète incluse
Pièces découpées laser de précision
Acier certifié haute qualité
Soudures premium
Éléments métalliques en acier inoxydable ou galvanisé
Pièces rouges thermolaquées (ISO 9001:2008)
Poids total du kit : 58 kg
✔ Rehausse réelle de 7,5 cm
✔ Débattement et motricité nettement améliorés
✔ Confort supérieur à la suspension d’origine
✔ Géométrie corrigée = usure réduite
✔ Entretien facilité et coûts réduits à long terme
✔ Garantie 10 ans sans limite de kilométrage
❌ Non homologué pour un usage routier
❌ Non compatible Grand Vitara XL7
✔ Montage complet sans modification ni pièces supplémentaires
👉 Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr