Compresseur Tyrex double moteur pour pneus et blocages pneumatiques
Le compresseur d'air Tyrex double moteur est une solution polyvalente destinée aux véhicules 4x4 nécessitant à la fois une source d'air performante pour le gonflage des pneumatiques et une alimentation pneumatique pour la commande des blocages de différentiel.
Contrairement à un petit compresseur exclusivement destiné aux blocages, ce modèle bénéficie d'une architecture à deux moteurs lui permettant de répondre aux besoins de pneumatiques tout-terrain de volume important.
Il constitue ainsi une solution particulièrement intéressante pour les 4x4 préparés, véhicules de raid, véhicules d'expédition, pick-up, SSV et autres configurations off-road nécessitant une véritable autonomie pneumatique.
Deux fonctions avec un seul compresseur
L'un des principaux avantages de ce compresseur Tyrex est sa polyvalence.
Il est prévu pour assurer deux fonctions essentielles sur un véhicule tout-terrain :
Cette double fonction permet de rationaliser l'installation à bord du véhicule en utilisant une seule source d'air pour plusieurs équipements compatibles.
Double moteur
Le compresseur Tyrex utilise une architecture double moteur.
Cette conception lui permet de disposer d'une capacité de production d'air adaptée à des besoins plus importants qu'un petit compresseur uniquement destiné à l'actionnement d'un blocage.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante lorsqu'il faut regonfler des pneumatiques tout-terrain de grandes dimensions.
Gonflage des pneumatiques 4x4
Le compresseur est conçu pour permettre le gonflage des pneus, y compris les pneumatiques de grandes dimensions utilisés sur les véhicules tout-terrain.
Les pneus 4x4 présentent souvent un volume d'air important, particulièrement sur les véhicules préparés avec des dimensions supérieures à celles d'origine.
Disposer d'un compresseur adapté permet de retrouver une pression appropriée après une évolution hors route.
Idéal après une sortie tout-terrain
Selon le véhicule, les pneumatiques et le terrain, les pratiquants de tout-terrain peuvent adapter leur pression pour certaines évolutions sur piste ou terrain meuble.
Lorsque le véhicule retrouve la route, la pression doit être rétablie à une valeur adaptée aux conditions d'utilisation.
Disposer d'un compresseur directement à bord permet de réaliser cette opération sans rechercher immédiatement une station de gonflage.
Le Tyrex double moteur devient ainsi un véritable équipement d'autonomie pour le 4x4.
Adapté aux pneus de grandes dimensions
L'intérêt du double moteur devient particulièrement évident avec des pneumatiques de fort volume.
Plus le pneu est volumineux, plus la quantité d'air nécessaire pour augmenter sa pression est importante.
Le compresseur Tyrex double moteur est justement destiné aux véhicules équipés de pneumatiques tout-terrain, y compris de grandes dimensions.
Il convient donc particulièrement aux préparations nécessitant une capacité de gonflage supérieure à celle d'un petit compresseur d'appoint.
Commande des blocages de différentiel
En plus du gonflage, ce compresseur est compatible avec les systèmes de blocage de différentiel pneumatique adaptés.
Le compresseur fournit alors l'air nécessaire à l'activation du mécanisme de blocage.
Cette fonction est particulièrement utile en franchissement lorsque la motricité devient limitée par une perte d'adhérence sur une ou plusieurs roues.
Pourquoi utiliser un blocage pneumatique ?
Un différentiel conventionnel permet aux roues d'un même essieu de tourner à des vitesses différentes, ce qui est indispensable pour la conduite normale.
En tout-terrain, lorsqu'une roue perd fortement son adhérence, cette caractéristique peut cependant limiter la capacité du véhicule à progresser.
Un blocage de différentiel compatible permet de modifier temporairement le fonctionnement du différentiel afin d'améliorer la transmission du couple selon la configuration du véhicule.
La commande pneumatique permet au conducteur d'activer le système lorsqu'il en a besoin.
Une solution pour les 4x4 fortement préparés
Le compresseur Tyrex double moteur trouve naturellement sa place sur les véhicules équipés de plusieurs accessoires nécessitant une alimentation pneumatique.
Il est particulièrement intéressant pour :
Raid et voyage
Lors d'un raid ou d'un voyage longue distance, l'autonomie est essentielle.
Pouvoir gérer la pression des pneumatiques directement sur le terrain permet de ne pas dépendre d'une infrastructure extérieure.
Associé à un kit de réparation pneumatique, le compresseur devient également un élément important de l'équipement de dépannage.
Après une réparation adaptée d'un pneumatique, il permet de procéder au regonflage lorsque celui-ci peut être remis en service.
Overlanding
En overlanding, un véhicule peut évoluer successivement sur :
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route ;
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piste ;
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sable ;
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terre ;
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cailloux ;
-
chemins dégradés.
La gestion de la pression des pneumatiques fait partie des paramètres pouvant être adaptés en fonction des conditions et des préconisations applicables au véhicule.
Le compresseur Tyrex double moteur permet de disposer d'une source d'air directement embarquée.
Franchissement et trial
En franchissement, ce compresseur peut remplir deux fonctions particulièrement intéressantes.
Il permet d'une part d'alimenter les blocages de différentiel pneumatiques et, d'autre part, de gérer le regonflage des pneus.
Cette polyvalence évite d'avoir à installer deux systèmes indépendants pour ces besoins.
Une installation centralisée
L'utilisation d'un seul compresseur pour plusieurs fonctions permet de simplifier l'équipement pneumatique du véhicule.
Selon la configuration retenue, le système peut être intégré de manière permanente dans le 4x4.
Le compresseur reste alors disponible dès que son utilisation devient nécessaire.
Format compact
Malgré son architecture double moteur, le compresseur conserve des dimensions permettant son intégration dans de nombreuses préparations.
Dimensions
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Longueur : 28 cm
-
Largeur : 20 cm
-
Hauteur : 10,5 cm
Soit :
28,00 x 20,00 x 10,50 cm
Ces dimensions permettent d'envisager différentes solutions de montage selon l'aménagement du véhicule.
Où installer le compresseur ?
L'emplacement doit être choisi en fonction de la configuration du véhicule et des recommandations de montage.
Le compresseur doit notamment bénéficier d'un environnement permettant son fonctionnement et son refroidissement dans de bonnes conditions.
Selon la préparation, son installation peut être envisagée dans :
L'emplacement retenu doit rester suffisamment accessible pour les opérations de contrôle et de maintenance.
Construction adaptée au tout-terrain
Un compresseur installé dans un véhicule off-road doit pouvoir accompagner une utilisation exigeante.
Le Tyrex double moteur est destiné aux préparations dans lesquelles la disponibilité d'une source d'air constitue un élément important de l'équipement du véhicule.
Son architecture robuste répond aux besoins du raid, du franchissement et des déplacements sur piste.
Gestion de la température
La compression de l'air génère naturellement de la chaleur.
Lors des utilisations prolongées, notamment pendant le gonflage de pneumatiques volumineux, il est important de respecter les recommandations de fonctionnement du fabricant.
Le compresseur doit être installé dans une zone permettant une ventilation adaptée.
Certaines parties peuvent devenir chaudes pendant ou après le fonctionnement.
Circuit pour blocages pneumatiques
Lorsqu'il est utilisé pour commander des blocages de différentiel, le compresseur doit être associé à un circuit pneumatique compatible.
Selon la configuration, celui-ci peut comprendre :
La configuration exacte dépend du système de blocage installé sur le véhicule.
Protection des tuyaux d'air
Les conduites pneumatiques doivent être installées avec soin.
Elles ne doivent pas entrer en contact avec :
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l'échappement ;
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des surfaces très chaudes ;
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des arêtes coupantes ;
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les arbres de transmission ;
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les éléments mobiles de suspension ;
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toute pièce susceptible de les endommager.
En tout-terrain, les tuyaux doivent également être protégés des projections et des obstacles rencontrés sous le véhicule.
Installation électrique
Un compresseur double moteur nécessite une installation électrique adaptée à sa consommation.
Le câblage doit être correctement dimensionné et protégé conformément aux recommandations du fabricant.
Les connexions doivent être réalisées proprement afin de garantir la fiabilité du système, notamment sur un véhicule soumis aux vibrations et aux conditions tout-terrain.
Une solution intéressante pour une installation embarquée
Pour un véhicule utilisé régulièrement en tout-terrain, une installation fixe apporte un véritable confort.
Le compresseur reste disponible sans avoir à sortir et reconnecter systématiquement un appareil portable.
Selon l'installation réalisée, il peut permettre de centraliser plusieurs fonctions pneumatiques autour d'une même source d'air.
Complément idéal d'un kit de réparation pneus
Le compresseur Tyrex double moteur peut être associé à un équipement de réparation pneumatique comprenant notamment :
Cette combinaison permet de renforcer considérablement l'autonomie du véhicule lors d'un raid ou d'un voyage.
Pour les véhicules équipés de gros pneus
Un 4x4 préparé avec des pneumatiques de grande section demande un compresseur capable de déplacer une quantité d'air importante.
C'est précisément dans ce type de configuration que le double moteur Tyrex prend tout son intérêt.
Il est destiné aux utilisateurs recherchant davantage qu'un simple compresseur de secours.
Pour les SSV et véhicules tout-terrain
Le compresseur peut également convenir aux applications tout-terrain compatibles nécessitant une source d'air embarquée.
Cela comprend notamment certaines préparations :
La compatibilité de l'installation électrique et pneumatique doit naturellement être vérifiée avant montage.
Les avantages d'un compresseur double usage
Choisir un compresseur capable d'assurer le gonflage et la commande des blocages présente plusieurs avantages :
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un seul compresseur à installer ;
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encombrement maîtrisé ;
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alimentation pneumatique centralisée ;
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utilisation pour les pneus ;
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utilisation pour les blocages ;
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meilleure autonomie sur le terrain ;
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équipement particulièrement adapté aux préparations complètes.
Caractéristiques principales
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Marque : Tyrex
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Produit : compresseur d'air
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Architecture : double moteur
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Fonction 1 : gonflage des pneumatiques
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Fonction 2 : commande de blocages de différentiel pneumatiques
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Compatibilité pneus : pneumatiques tout-terrain, y compris de grandes dimensions
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Utilisation : 4x4, SSV, raid, trial, franchissement, overlanding
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Dimensions : 28 x 20 x 10,5 cm
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Installation : embarquée selon configuration
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Usage : tout-terrain et préparation 4x4
Applications
Ce compresseur Tyrex peut être utilisé pour :
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gonflage de pneus 4x4 ;
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regonflage après évolution tout-terrain ;
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pneumatiques de fort volume ;
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alimentation de blocages pneumatiques ;
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préparation raid ;
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trial ;
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franchissement ;
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overlanding ;
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voyage longue distance ;
-
véhicule d'assistance ;
-
préparation off-road.
Points forts
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Deux moteurs
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Double utilisation
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Gonflage des pneumatiques
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Compatible avec les pneus tout-terrain de grandes dimensions
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Alimentation des blocages pneumatiques
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Solution adaptée aux 4x4 préparés
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Format compact
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Dimensions 28 x 20 x 10,5 cm
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Adapté au raid
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Adapté au trial
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Adapté au franchissement
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Idéal pour l'overlanding
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Permet d'améliorer l'autonomie pneumatique
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Installation embarquée possible
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Solution polyvalente pour préparation 4x4
Pourquoi choisir le compresseur Tyrex double moteur ?
Pour une préparation 4x4 complète, disposer d'une véritable source d'air embarquée représente un avantage important.
Le compresseur Tyrex double moteur va plus loin qu'un simple système destiné à commander un blocage de différentiel.
Sa conception lui permet également d'être utilisé pour le gonflage des pneumatiques, y compris les pneus tout-terrain de dimensions importantes.
Cette double fonction le rend particulièrement adapté aux véhicules destinés au raid, au franchissement ou à l'overlanding.
Au lieu de multiplier les équipements, vous disposez d'un seul compresseur capable de répondre aux deux principaux besoins pneumatiques d'un 4x4 préparé : gérer les blocages de différentiel et regonfler les pneus.
Compact avec ses dimensions de 28 x 20 x 10,5 cm, il peut être intégré dans une préparation permanente afin de disposer d'une source d'air immédiatement disponible lorsque le terrain l'exige.
Pour les utilisateurs de 4x4 équipés de gros pneumatiques et de blocages pneumatiques, ce compresseur Tyrex constitue donc une solution particulièrement polyvalente pour renforcer l'autonomie du véhicule.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
