TOYOTA (10)

Sous-catégories

TACOMA 2005-2024
🟥 Toyota Tacoma (2005–2024) – Le pick-up midsize des passionnés de tout-terrain

Le Toyota Tacoma est l’un des pick-up les plus populaires en Amérique du Nord, particulièrement prisé pour sa robustesse, sa fiabilité et sa grande adaptabilité en tout-terrain. Depuis 2005, il s’est affirmé comme une base de préparation idéale pour les amateurs de franchissement, d’overlanding ou de travail intensif.

🔸 2e génération – 2005 à 2015 (NPN/GGN)

🛞 Essieux avant indépendants / lames arrière
- Motorisations essence 2.7L 4 cylindres ou V6 4.0L 1GR-FE, réputées pour leur fiabilité
- Châssis robuste, idéal pour les transformations off-road
- Très utilisé dans les communautés overland aux USA et en Amérique latine
- Équipements limités d’origine, mais très bon potentiel de préparation
⚙️ Kayman Off Road propose :
Suspensions renforcées, kits de levage complets, pare-chocs acier, snorkels Safari, treuils intégrés, barres LED Vision X et kits de blindage.

🔸 3e génération – 2016 à 2023

🌍 Plateforme modernisée, toujours avec ressorts à lames arrière
- Moteur V6 3.5L DUAL VVT-i avec boîte manuelle ou auto
- Électronique plus avancée : Crawl Control, Multi Terrain Select selon version
- Nombreuses finitions : TRD Off Road, TRD Pro… très prisées pour le franchissement
- Très bon équilibre entre confort, capacité de charge et potentiel tout-terrain
⚙️ Kayman Off Road propose :
Suspensions Dobinsons, Tough Dog, XT Automotive (confort/raid), protections RIVAL, pare-chocs compatibles treuil, systèmes électriques embarqués, snorkels, treuils Red Winches/WARN, accessoires lighting Lightmotive.

🔸 4e génération – Depuis 2024

🆕 Nouvelle plateforme TNGA-F partagée avec le Land Cruiser 250
- Motorisation hybride i-FORCE MAX (2.4L turbo essence + moteur électrique)
- Châssis renforcé et nouvelle géométrie de suspension
- Suspensions arrière enfin à ressorts hélicoïdaux sur certaines versions
- Grande connectivité embarquée + équipements TRD encore améliorés
- Objectif clair : concurrencer le Ford Ranger Raptor et Jeep Gladiator
⚙️ Préparations à venir chez Kayman Off Road :
Développement d’accessoires sur mesure dès leur disponibilité européenne : pare-chocs, platines treuil, suspensions raid, protections, rangements, snorkels, intégration batterie auxiliaire, etc.

🔧 Équipements disponibles pour Toyota Tacoma :
- Suspensions renforcées ou longues courses : XT Automotive, Terrain Tamer, Tough Dog
- Blindages aluminium ou acier : RIVAL, N4 Off Road
- Snorkels Safari / Raptor 4x4
- Treuils : WARN, Tyrex, XT Automotive, Red Winches
- Éclairage tout-terrain : Vision X, Denali, Lumidrive
- Systèmes électriques embarqués : Victron, SwitchPros, Soundbomb
- Équipements Overland : tentes de toit, galeries, rangements, batteries, compresseurs
📩 Vous souhaitez équiper votre Toyota Tacoma pour l’aventure ou le travail ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr pour une configuration sur mesure.
Land Cruiser BJ (séries 40/41/42/45/46/47)
🟥 Toyota Land Cruiser BJ (séries 40/41/42/45/46/47)

L’icône indestructible du tout-terrain

Le Land Cruiser BJ, produit à partir des années 1960 jusqu'à la fin des années 80 selon les séries, est l’un des 4x4 les plus emblématiques et robustes de l’histoire. Il s’est forgé une réputation de fiabilité extrême sur tous les terrains : désert, montagne, boue ou jungle. Son moteur diesel, sa transmission simple mais efficace et sa carrosserie angulaire en font un véhicule culte pour les passionnés de mécanique pure et de franchissement.

🔧 Équipements disponibles chez Kayman Off Road

🛞 Suspension
- Kits lames renforcées + amortisseurs Terrain Tamer ou Tough Dog
- Amortisseurs réglables à gaz (Koni, Terrain Tamer Pro)
- Silent blocs renforcés SuperPro
- Ressorts à lames Dakar Old Man Emu
🛡️ Protection
- Pare-chocs acier renforcés type heavy-duty (Raptor 4x4, Rock Army…)
- Blindages moteur/boîte/pont sur mesure ou adaptables
- Rock sliders soudés
⚙️ Transmission et motricité
- Kit embrayage renforcé Xtreme Outback
- Blocages ARB Air Locker (ponts avant et arrière)
- Moyeux débrayables AVM ou Terrain Tamer
- Arbres de transmission renforcés ou restauration complète
💨 Air et filtration
- Snorkel type safari en ABS ou aluminium
- Filtres à air renforcés pour moteur diesel d’origine
💡 Éclairage
- Conversion LED look vintage Vision X / Lumidrive
- Phares longue portée et feux de travail Denali
- Faisceaux adaptés aux normes modernes (12V relais et fusibles)
⚒️ Accessoires
- Kit restauration complet (rotules, silent blocs, flexibles, ponts…)
- Rangement caisse alu, jerricans, fixations extérieures
- Supports treuil, platines treuil renforcées
- Cric hi-lift, accessoires de levage et désensablage
✅ Pourquoi faire confiance à Kayman Off Road ?
- Spécialiste pièces techniques Toyota anciennes
- Solutions fiables pour restaurer ou renforcer les BJ
- Connaissance approfondie des séries 40/45/46/47
- Réseau de partenaires sérieux : Terrain Tamer, XT Automotive, Raptor 4x4…
📩 Pour toute demande spécifique ou recherche de pièces rares :
contact@kayman-offroad.fr
LAND CRUISER série 150 (GRJ/KDJ/LJ/TRJ 150/155)
🟥 Toyota Land Cruiser série 150 (GRJ/KDJ/LJ/TRJ 150/155)

Polyvalence, confort et robustesse réunis

Le Toyota Land Cruiser 150, aussi appelé Prado 150, est un 4x4 moderne qui allie aptitudes tout-terrain éprouvées, technologie embarquée et confort routier. Il est décliné en plusieurs motorisations diesel et essence (KDJ, GRJ, etc.) et reste un choix populaire pour les expéditions, les usages professionnels ou le tout-terrain loisir. Solide d’origine, il peut être préparé et amélioré pour un usage plus exigeant.

🔧 Équipements disponibles chez Kayman Off Road

🛞 Suspension
- Kits de rehausse +40 à +50 mm Terrain Tamer, Tough Dog ou OME
- Amortisseurs réglables avec réservoir externe (BP-51, TT Pro, Dobinsons)
- Cales de réhausse spécifiques AV/AR
- Ressorts renforcés selon charge (version 5 ou 7 places)
⚙️ Transmission / Motricité
- Kit embrayage renforcé Xtreme Outback ou Terrain Tamer
- Blocages de différentiel ARB Air Locker
- Moyeux AVM (sur certaines versions)
- Arbres de transmission renforcés ou croisillons HD
🛡️ Protection
- Blindages aluminium ou acier (moteur, boîte, réservoir)
- Pare-chocs acier avec ou sans emplacement treuil
- Protections latérales – rock sliders
💡 Éclairage
- Barres LED Vision X ou Lumidrive
- Feux longue portée Denali D4
- Conversion full LED + faisceau sur mesure
💨 Air / Snorkel
- Snorkel Safari Snorkel ou type safari générique
- Préfiltration cyclonique possible
🔌 Électricité / Électronique
- Deuxième batterie, gestion Redarc ou équivalent
- Relais, boîtiers Switchpros, accessoires Soundbomb
- Prise de force compresseur, accessoires gonflage
⚒️ Accessoires divers
- Platines de treuil, treuils XT Automotive, Warn ou Red Winches
- Caisse de rangement, rails d’arrimage
- Marchepieds robustes, galeries, auvents, tentes de toit
- Sièges baquets, fixations spécifiques, harnais
✅ Pourquoi choisir Kayman Off Road pour votre série 150 ?
- Large choix de pièces compatibles toutes versions GRJ/KDJ/TRJ/LJ
- Pièces techniques éprouvées pour voyages, franchissement ou surpoids
- Partenaires fiables : Terrain Tamer, ARB, Dobinsons, Raptor 4x4, Vision X
📩 Pour une configuration personnalisée ou la recherche d’un produit spécifique :
contact@kayman-offroad.fr

Land Cruiser KZJ / LJ 70 / 73

🟥 Toyota Land Cruiser KZJ / LJ 70 & 73

Le 4x4 mythique, simple, fiable et prêt à tout

Le Toyota Land Cruiser série 70, et plus précisément les modèles LJ70, LJ73, KZJ70 et KZJ73, font partie des véhicules tout-terrain les plus emblématiques jamais construits. Conçus pour durer, ils ont marqué l’histoire du 4x4 grâce à leur robustesse mécanique, leur capacité de franchissement hors pair et leur architecture simple mais ultra efficace. Très appréciés dans le monde agricole, militaire et pour les raids, ils restent aujourd’hui un excellent choix pour les passionnés de conduite en conditions extrêmes.

🛠️ Détails des modèles et motorisations

Modèle	Motorisation	Type de carrosserie	Années de production
LJ70	2.4L Diesel (2L / 2L-T)	Court (3 portes)	1984 – 1990
LJ73	2.4L Turbo Diesel (2L-T)	Long / Toit fibre rigide ou escamotable	1984 – 1990
KZJ70	3.0L Turbo Diesel (1KZ-T)	Court (3 portes)	1990 – 1996
KZJ73	3.0L Turbo Diesel (1KZ-T)	Long / Toit rigide	1990 – 1996

➡️ Les modèles LJ utilisent l’ancien moteur 2L, réputé simple et solide, tandis que les KZJ sont équipés du fameux moteur 1KZ-T 3.0L TD, plus moderne, puissant et souple.
➡️ Disponibles en version châssis court (70) ou châssis long avec toit rigide ou souple (73), ils sont facilement modifiables pour un usage raid, loisir ou compétition.

🔧 Équipements disponibles chez Kayman Off Road

🛞 Suspension

Kits de réhausse +50 mm complets (ressorts et lames)
Amortisseurs longue course Terrain Tamer, Dobinsons, Raptor 4x4, XT Automotive
Barres de torsion renforcées et barres Panhard réglables

⚙️ Transmission / Motricité

Kits d’embrayage renforcé Xtreme Outback & Terrain Tamer
Blocage de différentiel Air Locker ARB (avant et arrière)
Ponts renforcés, arbres de transmission HD
Kits de croisillons, bagues polyuréthane SuperPro

🛡️ Protection

Blindages de sous-bassement acier ou aluminium
Pare-chocs avant/arrière acier avec support de treuil
Rock sliders latéraux, supports de cric haute levée

💡 Éclairage

Feux longue portée et barres LED (Vision X, Denali, Lumidrive)
Faisceaux prêts à poser, commutateurs, relais, accessoires Soundbomb

💨 Air / Snorkel

Snorkels adaptés série 70 (Safari Snorkel, Raptor 4x4, Mudster)
Préfiltres cycloniques, raccords et accessoires

🔌 Électricité

Second système batterie avec gestion intelligente Redarc
Platines de treuils, boîtiers Switchpros, relais étanches, prises auxiliaires
Compresseurs, réservoirs d’air, gonflage/dégonflage rapide

⚒️ Accessoires complémentaires

Treuils XT Automotive, Warn, Red Winches, Tyrex
Platines universelles ou spécifiques série 70
Galerie, porte-roue arrière, jerrican, auvents, tentes de toit (front Runner)
Sièges baquets, harnais, fixations, volants racing
Extensions d’ailes, garde-boue universels

✅ Pourquoi équiper votre LJ/KZJ série 70/73 chez Kayman Off Road ?

Large stock de pièces spécifiques aux anciennes générations
Expertise reconnue sur les séries 70
Produits testés en conditions extrêmes
Support technique personnalisé

📩 Pour toute demande spécifique, pièce rare ou projet de préparation :
contact@kayman-offroad.fr

4Runner

🟥 Toyota 4Runner – Le SUV robuste à l’ADN 100% tout-terrain

Le Toyota 4Runner, lancé initialement dans les années 80, est devenu une référence incontournable dans le monde du tout-terrain. Conçu sur une base de pick-up Hilux, il hérite de la fiabilité légendaire de Toyota tout en offrant un niveau de confort supérieur pour les longues expéditions.

Robuste, fiable et très populaire aux États-Unis et dans certains marchés européens, le 4Runner est parfaitement adapté à la préparation off-road, que ce soit pour le raid, le camping sauvage, ou les terrains extrêmes.

🛠️ Générations principales couvertes

Génération	Période	Infos clés
1ère génération (N60)	1984 – 1989	Châssis de Hilux, moteur essence ou diesel, toit amovible sur les premiers modèles
2e génération (N120/N130)	1989 – 1995	Carrosserie intégrale, moteurs 2.4 essence ou 3.0 V6
3e génération (N180)	1995 – 2002	Châssis renforcé, moteur 3.4 V6, plus de confort sans perdre ses capacités tout-terrain
4e génération (N210)	2002 – 2009	Plus gros, plus puissant (4.0 V6, 4.7 V8), ponts renforcés, boîte auto plus performante
5e génération (N280)	Depuis 2009	Encore en production, moteur 4.0 V6, versions TRD Pro très orientées off-road

💡 Bon à savoir : Certains 4Runner n'ont pas été officiellement commercialisés en Europe, mais de nombreux modèles sont importés et préparés en France pour des usages spécifiques tout-terrain.

🔧 Préparation tout-terrain : ce que nous proposons chez Kayman Off Road

🛞 Suspensions

Kits de réhausse +40 à +100 mm (Dobinsons, Tough Dog, XT Automotive)
Amortisseurs renforcés monotube, réglables (OME, BP-51, Pedders…)
Ressorts hélicoïdaux renforcés, barres de torsion, kits de bras longs

⚙️ Transmission & motricité

Embrayages renforcés (Xtreme Outback)
Blocages de différentiel (ARB Air Locker, automatiques)
Kits renforts de ponts, arbres de transmission HD
Kits d’entretien boîtes/ponts (Terrain Tamer, OEM)

🛡️ Protections & équipements

Blindages aluminium ou acier (RIVAL, N4 Off Road)
Pare-chocs renforcés avec platine treuil intégrée
Marchepieds, sliders latéraux, protections de réservoir

💨 Air / filtration

Snorkels Safari ou Raptor 4x4
Préfiltres cycloniques et adaptateurs spécifiques 4Runner

🔋 Électricité & air

Compresseurs embarqués ARB, boîtiers SwitchPros, batteries auxiliaires
Gestion intelligente (Redarc, Victron), platines de connexion et relais
Réservoirs d’air, accessoires pneumatiques

🧰 Treuillage et accessoires

Treuils WARN, Red Winches, Tyrex, XT Automotive
Câbles, cordes, anneaux, manilles souples, platines renforcées

💡 Éclairage

Projecteurs LED Vision X, Denali, Lumidrive
Faisceaux spécifiques, rampes de toit, feux de travail

✅ Pourquoi équiper votre Toyota 4Runner chez Kayman Off Road ?

Large stock de pièces compatibles toutes générations
Produits testés en conditions réelles, qualité éprouvée
Support technique réactif et passionné
Marques partenaires premium (ARB, XT Automotive, Raptor 4x4, Terrain Tamer…)

📩 Une préparation sur mesure ou un doute sur la compatibilité ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr.

Hilux
🟥 Toyota Hilux – L’outil tout-terrain par excellence

Le Toyota Hilux est une véritable légende dans l’univers du 4x4. Représentant la robustesse et la fiabilité dans sa forme la plus pure, il a conquis les pistes du monde entier, de l’Afrique aux Andes, en passant par l’Australie. Grâce à sa conception simple et résistante, il est particulièrement prisé pour les préparations off-road, le voyage longue distance, ou une utilisation utilitaire extrême.

🛠️ Les générations couvertes chez Kayman Off Road

🔹 Hilux 1979 – 1998

🪓 Suspensions à lames AVANT & ARRIÈRE
- Véhicules rustiques, idéaux pour les conversions extrêmes
- Châssis très solide, ponts rigides à l’avant et à l’arrière
- Parfait pour les utilisations agricoles, raid, ou compétition extrême
- Moteurs diesel 2L/2L-T ou essence 22R (selon marchés)
⚙️ Nous proposons : lames renforcées, ressorts + confort ou + charge, amortisseurs longue course, pare-chocs acier, snorkel, treuils XT Automotive, etc.

🔹 Hilux 1997 – 2004 (NZN/KZN/YN)

🪓 Lames à l’arrière / Suspension indépendante à l’avant (double triangulation)
- Transition vers plus de confort tout en gardant une excellente fiabilité
- Modèles souvent motorisés en 2.5 ou 3.0 D (5L ou KZ)
- Très utilisés en Afrique et en Asie pour les travaux intensifs
⚙️ Nous proposons : amortisseurs XT Automotive, Tough Dog, ressorts HD, blindages RIVAL, snorkels, protections avant/arrière, barres de direction renforcées.

🔹 Hilux Vigo 2005 – 2015

🌐 Plateforme IMV, lames AR / triangles AV
- Apparition du D-4D (2.5 / 3.0) – excellent compromis puissance/fiabilité
- Design modernisé, toujours très populaire en Afrique et Asie
- Très polyvalent pour une utilisation mixte route/piste
- Idéal pour la conversion en pick-up de raid
⚙️ Nous proposons : suspensions +40 à +100 mm, kit confort raid ou lourd, snorkels Safari, pare-chocs métal avec platine treuil intégrée, protections de châssis et kit direction.

🔹 Hilux Revo / GUN125 – Depuis 2016

⚙️ Plateforme modernisée, toujours en ressorts à lames arrière
- Moteurs 2.4 ou 2.8 D-4D, boîte auto ou manuelle, électroniques plus poussées
- Confort amélioré, mais toujours avec de vraies capacités off-road
- Très populaire en Europe, préparé pour le raid, le camping, ou les travaux intensifs
⚙️ Nous proposons : suspensions Dobinsons MRR, Tough Dog, XT Automotive réglables, pare-chocs hautes performances, réservoirs auxiliaires, compresseurs embarqués, snorkels, systèmes électriques complets (boîtiers Switchpros, Victron, etc.).

🔧 Les équipements disponibles chez Kayman Off Road pour TOUS les Hilux :
- Suspensions sur mesure : confort, raid, charge utile, longue course
- Blindage intégral : carter, boîte, transfert, réservoir, châssis (RIVAL, N4 Off Road)
- Treuils & accessoires : WARN, Red Winches, Tyrex, câbles, cordes, manilles
- Snorkels : Safari, Raptor 4x4
- Protections avant/arrière : pare-chocs avec support treuil, sliders latéraux
- Éclairage : Vision X, Denali, Lumidrive
- Électricité embarquée : batteries auxiliaires, panneaux solaires, prises Anderson
- Embrayages renforcés : Xtreme Outback, Terrain Tamer
- Entretien & fiabilisation moteur/transmission : kits Terrain Tamer, joints, rotules, roulements HD
📩 Besoin de configurer votre Hilux pour un usage spécifique ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr pour une étude personnalisée.
Land Cruiser KDJ (120 / 125 / 150)
🟥 Toyota Land Cruiser KDJ – Le roi des pistes modernes

Le Toyota Land Cruiser KDJ regroupe plusieurs versions du légendaire Land Cruiser dotées de motorisations diesel à rampe commune D-4D. Reconnus pour leur fiabilité, leur endurance et leur capacité de charge, les modèles KDJ sont très répandus dans les expéditions, le raid et les utilisations professionnelles.

🔸 Land Cruiser KDJ 120 (2002–2009) – Série Prado
- SUV moderne tout-terrain avec châssis séparé
- Suspension avant indépendante, pont arrière rigide
- Moteur 3.0 D-4D 163 ou 173 ch (1KD-FTV), boîte manuelle ou auto
- Électronique d’assistance au franchissement selon les versions (VSC, ATRC…)
⚙️ Idéal pour : les raids en famille, les longs voyages, ou comme base de transformation polyvalente (pro/loisir)

🔸 Land Cruiser KDJ 125/150 (à partir de 2009 – toujours en production)
- Dernière génération du Prado 150, très populaire en Europe et en Afrique
- Moteur 3.0 D-4D 190 ch, puis 2.8 D-4D (177/204 ch)
- Nombreux équipements électroniques d’origine (diff central Torsen, Crawl Control selon les versions)
- Excellent confort et capacité de chargement
- Version 5 ou 7 places
⚙️ Produits disponibles chez Kayman Off Road :
Suspensions renforcées, ressorts HD, blindages RIVAL ou acier, pare-chocs avec ou sans treuil, snorkel Safari, galerie, tentes de toit, batteries auxiliaires, compresseurs, systèmes de freinage EBC ou Powerbrake.

🔧 Pourquoi le KDJ est-il si populaire ?
- Grande fiabilité des moteurs D-4D
- Châssis robuste, facile à transformer
- Polyvalence : raid, expédition, pro, loisirs
- Présence mondiale : disponibilité de pièces et entretien facilité
📩 Vous souhaitez équiper votre Land Cruiser KDJ pour l’aventure ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr pour une configuration sur mesure.
Land Cruiser HDJ 80 / 100
🔸 Toyota Land Cruiser HDJ80 (1990–1997)
- Châssis séparé, deux ponts rigides, blocages de différentiels (selon versions)
- Moteurs diesel légendaires :
  - 1HD-T : 4.2L turbo (1990–1995) – 165 ch
  - 1HD-FT : 4.2L turbo 24 soupapes (1995–1997) – 170 ch
- Boîte manuelle ou automatique
- Véritable baroudeur : excellent comportement en franchissement
⚙️ Équipements disponibles chez Kayman Off Road :
Suspensions renforcées Terrain Tamer, XT Automotive ou Dobinsons, blindages N4 Off Road, pare-chocs acier, treuils (XT Automotive, WARN, Red Winches…), snorkel Safari, galerie de toit, réservoirs additionnels, systèmes de freinage renforcés EBC / Powerbrake, protections latérales, tentes de toit ARB.

🔸 Toyota Land Cruiser HDJ100 (1998–2007)
- SUV haut de gamme au look moderne mais toujours 100 % franchissable
- Ponts rigides ou suspension indépendante à l’avant (selon modèles)
- Motorisation :
  - 1HD-FTE : 4.2L turbo diesel à injection directe – 204 ch
- Version restylée en 2003 (phares, tableau de bord, finitions)
⚙️ Idéal pour : voyage, bivouac longue durée, expéditions confortables

⚙️ Produits disponibles chez Kayman Off Road :
Suspensions renforcées, ressorts HD, amortisseurs BP-51 Old Man Emu ou XT Automotive, blindages intégrés, pare-chocs treuil, éclairage Vision X / Denali, tentes de toit ARB, rangements intérieurs, batteries auxiliaires, compresseurs, snorkel, freinage performance, crics et accessoires de levage.

🔧 Pourquoi choisir le HDJ80 / HDJ100 ?
- Fiabilité exceptionnelle, mécanique simple et éprouvée
- Châssis solide, adapté aux équipements lourds
- Très grand confort sur longue distance
- Valeur sûre pour le voyage et l’aventure
📩 Vous avez un HDJ et vous souhaitez l’équiper pour le voyage ou le raid ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr pour une configuration sur mesure ou des conseils d’entretien.
Land Cruiser VDJ 70 (VDJ76 / VDJ78 / VDJ79)
🟥 Toyota Land Cruiser VDJ – La force brute du V8 pour l’aventure extrême

Le Land Cruiser VDJ incarne la dernière génération des véritables 4x4 Toyota à châssis séparé, motorisés par le célèbre V8 diesel 4.5L. Conçu pour durer, endurer et parcourir les environnements les plus hostiles, le VDJ est le compagnon idéal des professionnels, baroudeurs et voyageurs au long cours.

🔸 Toyota Land Cruiser VDJ 70 (VDJ76 / VDJ78 / VDJ79)
- Années de production : depuis 2007 (toujours produit dans certaines régions en 2025)
- Versions :
  - VDJ76 : 5 portes
  - VDJ78 : Troop Carrier (troopy)
  - VDJ79 : simple ou double cabine
- Motorisation :
  - 1VD-FTV – V8 4.5L turbo diesel – 202 à 205 ch (selon version)
  - Boîte manuelle 5 rapports
  - 4x4 enclenchable, ponts rigides, blocages de différentiel disponibles d’origine
🛠️ Utilisation : Véhicule de travail, de raid extrême ou de conversion expédition

⚙️ Équipements Kayman Off Road disponibles :
Suspensions renforcées Terrain Tamer ou XT Automotive, ressorts heavy duty, blindages N4 Off Road, pare-chocs acier avec treuil intégré, snorkel Safari, aménagements intérieurs, éclairage LED Vision X, tentes de toit, auvents, réservoirs additionnels, compresseurs, kits de freinage renforcés, etc.

🔸 Toyota Land Cruiser VDJ200 (2007 – 2021)
- SUV de luxe à vocation tout-terrain
- Châssis séparé, suspension indépendante avant, pont arrière rigide
- Motorisation :
  - 1VD-FTV – V8 4.5L Bi-Turbo diesel – 272 à 286 ch (selon millésimes)
  - Boîte automatique 6 rapports
- 4 roues motrices permanentes, blocage de différentiel central + blocage arrière (selon version)
🛠️ Utilisation : Longs voyages, confort premium, capacité de remorquage élevée

⚙️ Produits Kayman Off Road compatibles :
Suspensions OME BP-51, XT Automotive, pare-chocs treuil discret, snorkel, galerie de toit, systèmes auxiliaires, protections châssis et moteur, éclairage LED Vision X / Denali, batteries double système, accessoires de bivouac, pneus tout-terrain premium, etc.

🛡️ Pourquoi le Land Cruiser VDJ est un choix d’exception ?
- Fiabilité exemplaire du V8 Toyota
- Architecture robuste, adaptée à l’équipement intensif
- Pièces et accessoires disponibles à l’international
- Véhicule de référence pour les conversions professionnelles ou les grands voyages
📩 Besoin d’un aménagement raid, d’un kit suspension complet ou d’un treuil adapté à votre VDJ ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr – nous vous aidons à configurer le VDJ parfait selon votre projet.
Land Cruiser HJ (HJ60 / HJ61 / HJ75 / HJ47)
🟥 Toyota Land Cruiser HJ – Le mythe du diesel atmosphérique Toyota

Le nom HJ fait référence à plusieurs générations emblématiques du Toyota Land Cruiser équipées de moteurs diesel à 6 cylindres, réputés pour leur longévité, leur simplicité et leur robustesse. Les HJ sont aujourd’hui des véhicules de collection, de raid ou de travail encore en activité sur tous les continents.

🔸 Toyota Land Cruiser

🟥 Toyota Land Cruiser HJ – Le mythe du diesel atmosphérique Toyota

Le nom HJ fait référence à plusieurs générations emblématiques du Toyota Land Cruiser équipées de moteurs diesel à 6 cylindres, réputés pour leur longévité, leur simplicité et leur robustesse. Les HJ sont aujourd’hui des véhicules de collection, de raid ou de travail encore en activité sur tous les continents.

🔸 Toyota Land Cruiser HJ60 (1980 – 1990)
- Carrosserie : break 5 portes, châssis long (J60)
- Moteur :
  - 2H – 4.0L 6 cylindres diesel atmosphérique (~95 ch)
- Boîte manuelle 4 ou 5 rapports
- Ponts rigides avant et arrière, 4x4 enclenchable
🛠️ Utilisation : Véhicule de raid / de voyage longue distance, encore prisé pour les restaurations complètes

⚙️ Produits disponibles chez Kayman Off Road :
Amortisseurs renforcés Terrain Tamer, XT Automotive ou Tough Dog, ressorts adaptés aux charges lourdes, blindages N4 Off Road, pare-chocs acier, snorkels, systèmes d'éclairage Vision X, jantes beadlock, accessoires de levage et treuillage, etc.

🔸 Toyota Land Cruiser HJ61 (1985 – 1990)
- Carrosserie : similaire au HJ60, mais version plus haut de gamme
- Moteur :
  - 12H-T – 4.0L turbo diesel (~135 ch)
- Présence d’un turbo (premier Land Cruiser diesel turbo), boîte 5 vitesses, direction assistée, intérieur plus moderne
🛠️ Utilisation : Mix confort / tout-terrain. Très recherché pour les conversions voyage et overlanding

⚙️ Équipements compatibles :
Suspensions complètes (OME, XT Automotive), accessoires de confort et de bivouac, galerie, treuils, protections moteur et boîtes, kit de freinage renforcé, peinture Raptor pour restauration, etc.

🔸 Toyota Land Cruiser HJ75 / HJ47 (1980 – 1990)
- Versions pick-up ou châssis long (troopy), série 70 et 40
- Moteurs :
  - 2H – 4.0L diesel (HJ47)
  - H – 3.6L diesel (plus ancien)
- Véhicules ultra-rustiques, prisés en Afrique, Australie, Amérique du Sud
🛠️ Utilisation : Travail en conditions extrêmes, raid longue distance avec aménagement minimaliste

⚙️ Produits Kayman Off Road disponibles :
Suspensions spécifiques charges lourdes, équipements de levage (crics, treuils), pare-chocs renforcés, snorkel, accessoires bivouac, protections sous châssis, réservoirs auxiliaires, batteries, etc.

🛡️ Pourquoi choisir un Land Cruiser HJ ?
- Simplicité mécanique (sans électronique)
- Longévité reconnue des moteurs H/2H/12HT
- Pièces encore disponibles grâce à leur renommée mondiale
- Véhicule idéal pour restaurations à thème ou voyages hors réseau
📩 Vous restaurez un HJ60 ou vous préparez un HJ75 pour une expédition ? Besoin de pièces fiables et adaptées ?

Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr, nous vous conseillerons les meilleurs équipements pour vos projets. (1980 – 1990)
- Carrosserie : break 5 portes, châssis long (J60)
- Moteur :
  - 2H – 4.0L 6 cylindres diesel atmosphérique (~95 ch)
- Boîte manuelle 4 ou 5 rapports
- Ponts rigides avant et arrière, 4x4 enclenchable
🛠️ Utilisation : Véhicule de raid / de voyage longue distance, encore prisé pour les restaurations complètes

⚙️ Produits disponibles chez Kayman Off Road :
Amortisseurs renforcés Terrain Tamer, XT Automotive ou Tough Dog, ressorts adaptés aux charges lourdes, blindages N4 Off Road, pare-chocs acier, snorkels, systèmes d'éclairage Vision X, jantes beadlock, accessoires de levage et treuillage, etc.

🔸 Toyota Land Cruiser HJ61 (1985 – 1990)
- Carrosserie : similaire au HJ60, mais version plus haut de gamme
- Moteur :
  - 12H-T – 4.0L turbo diesel (~135 ch)
- Présence d’un turbo (premier Land Cruiser diesel turbo), boîte 5 vitesses, direction assistée, intérieur plus moderne
🛠️ Utilisation : Mix confort / tout-terrain. Très recherché pour les conversions voyage et overlanding

⚙️ Équipements compatibles :
Suspensions complètes (OME, XT Automotive), accessoires de confort et de bivouac, galerie, treuils, protections moteur et boîtes, kit de freinage renforcé, peinture Raptor pour restauration, etc.

🔸 Toyota Land Cruiser HJ75 / HJ47 (1980 – 1990)
- Versions pick-up ou châssis long (troopy), série 70 et 40
- Moteurs :
  - 2H – 4.0L diesel (HJ47)
  - H – 3.6L diesel (plus ancien)
- Véhicules ultra-rustiques, prisés en Afrique, Australie, Amérique du Sud
🛠️ Utilisation : Travail en conditions extrêmes, raid longue distance avec aménagement minimaliste

⚙️ Produits Kayman Off Road disponibles :
Suspensions spécifiques charges lourdes, équipements de levage (crics, treuils), pare-chocs renforcés, snorkel, accessoires bivouac, protections sous châssis, réservoirs auxiliaires, batteries, etc.

🛡️ Pourquoi choisir un Land Cruiser HJ ?
- Simplicité mécanique (sans électronique)
- Longévité reconnue des moteurs H/2H/12HT
- Pièces encore disponibles grâce à leur renommée mondiale
- Véhicule idéal pour restaurations à thème ou voyages hors réseau
📩 Vous restaurez un HJ60 ou vous préparez un HJ75 pour une expédition ? Besoin de pièces fiables et adaptées ?
Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr, nous vous conseillerons les meilleurs équipements pour vos projets.
Land Cruiser HZJ (HZJ70 / HZJ73 / HZJ75 / HZJ78 / HZJ79)
🟥 Toyota Land Cruiser HZJ – Le 4x4 utilitaire par excellence

La désignation HZJ regroupe plusieurs versions du Land Cruiser équipées du moteur 1HZ, un 6 cylindres diesel atmosphérique de 4,2 litres, réputé pour sa fiabilité légendaire. Véhicule de référence dans les ONG, les convois humanitaires, les exploitations minières ou les préparations raids, le HZJ reste une plateforme robuste, sans électronique, idéale pour les conditions extrêmes.

🔸 Modèles principaux et années de fabrication

🔹 HZJ70 / HZJ73 / HZJ75 / HZJ78 / HZJ79
- Production : de 1990 à environ 2007 (puis remplacé progressivement par les VDJ)
- Carrosseries :
  - HZJ70 : 3 portes / châssis court
  - HZJ73 : châssis moyen, toit fibre amovible ou rigide
  - HZJ75 : pick-up simple ou Troopy (toit long)
  - HZJ78 : Troop Carrier toit long (modèle 11 places typique des ONG)
  - HZJ79 : pick-up simple ou double cabine (toujours produit dans certains pays)
- Moteur :
  - 1HZ – 4.2L diesel atmosphérique, 6 cylindres en ligne (~130 ch et 285 Nm)
- Transmission :
  - Boîte manuelle 5 vitesses, 4x4 enclenchable avec boîte de transfert
- Caractéristiques clés :
  - Ponts rigides avant et arrière
  - Suspension à lames ou ressorts selon modèle
  - Zéro électronique, idéal pour les environnements hostiles
🛠️ Utilisation typique
- Véhicule de travail, de raid, de mission humanitaire ou de voyage longue distance
- Également utilisé comme base pour transformations overland, pick-up aménagé, cellule ou bivouac extrême
⚙️ Produits disponibles chez Kayman Off Road

Nous proposons une gamme complète d'équipements adaptés aux HZJ :
- Suspensions renforcées tout-terrain : XT Automotive, Tough Dog, Terrain Tamer, OME
- Systèmes de freinage : kits Powerbrake ou EBC pour usage intensif
- Snorkels : Safari Snorkel ou équivalents
- Protection châssis : blindages moteur, boîte, réservoir – marques N4 Off Road, Rival
- Pare-chocs acier : pare-buffles, pare-chocs treuils, supports de roue de secours
- Treuils et platines : Warn, Red Winches, XT Automotive
- Éclairage : Vision X, Lumidrive, Denali
- Équipements de levage : crics Hi-Lift, crics hydrauliques, platines, cales
- Aménagement raid : réservoirs additionnels, batteries auxiliaires, tentes de toit, galeries
🔧 Préparer votre HZJ avec Kayman Off Road

Que ce soit pour restaurer un HZJ73 ou aménager un HZJ78 Troopy pour un raid Afrique, nous vous accompagnons dans le choix de produits performants, durables et éprouvés en conditions réelles.

📩 Pour toute demande spécifique : contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
RAV4
🟥 Toyota RAV4 – Polyvalence urbaine et esprit baroudeur

Le Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle 4x4) est un SUV compact introduit en 1994. Conçu à l'origine comme un petit 4x4 léger, il a progressivement évolué vers un SUV plus routier. Malgré cela, les premières générations restent populaires dans certaines utilisations tout-chemin et peuvent bénéficier d'améliorations ciblées.

🔸 Les différentes générations

🔹 RAV4 I (1994 – 2000)
- Châssis : 3 ou 5 portes
- Transmission : 4x4 permanent avec blocage central sur certaines versions
- Particularité : Un vrai petit 4x4 léger avec des capacités hors route correctes pour l’époque
🔹 RAV4 II (2000 – 2006)
- Châssis : uniquement 5 portes sur la fin
- Transmission : 4x4 à gestion électronique
- Utilisation : davantage orientée route mais encore réactif sur chemins
🔹 RAV4 III (2006 – 2012)
- Châssis : SUV 5 portes
- Transmission : 4x4 intelligent (AWD) ou traction
- Motorisations : essence, diesel, sans blocage ni gamme courte
🔹 RAV4 IV (2013 – 2018)
- Design : plus routier, orientation SUV familial
- Motorisation : diesel, hybride (AWD-i)
- Utilisation : chemin et neige, plus que franchissement
🔹 RAV4 V (depuis 2019)
- Disponible en : hybride, hybride rechargeable
- Transmission : AWD électrique sur l’essieu arrière
- Particularité : excellent en motricité neige/chemin, mais non modifiable pour un usage tout-terrain réel
⚙️ Préparations et accessoires disponibles (pour générations I à III principalement)

Pour les clients souhaitant renforcer le look ou la fonctionnalité de leur RAV4, Kayman Off Road propose :
- Amortisseurs renforcés : XT Automotive, Tough Dog ou Dobinsons pour une meilleure garde au sol
- Rehausse légère : kits ressorts/amortisseurs (+3 à +5 cm)
- Snorkel spécifique (sur certains modèles 2.0L essence / diesel)
- Blindage de protection : carter, boîte de vitesses
- Éclairage additionnel LED : barres Vision X ou Lumidrive
- Supports de roue de secours renforcés
- Jantes off-road et pneus AT / Mud adaptés
- Barres de toit ou galeries pour équipements de bivouac (tente de toit possible sur barres renforcées)
- Compresseurs / désensablage / sécurité raid pour usage occasionnel sur piste
⚠️ Remarques
- Les générations IV et V ne sont pas destinées à un usage 4x4 pur : elles peuvent cependant être optimisées pour la neige, les pistes roulantes, ou les activités de plein air (porte-vélos, tente de toit, éclairage, etc.).
- Nous ne recommandons pas de treuillage ou de modifications profondes sur ces modèles, sauf usage très ciblé.
📩 Pour tout projet d’équipement spécifique sur RAV4 (ancienne ou récente génération), contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
LAND CRUISER KZJ/KDJ 90/95
🟥 Toyota Land Cruiser KZJ/KDJ 90 & 95 (1996 – 2002)

Le Land Cruiser série 90, souvent appelé KZJ90, KZJ95, KDJ90 ou KDJ95, appartient à la génération Prado. C’est un excellent compromis entre confort de conduite au quotidien et véritables capacités tout-terrain. Très populaire en France et en Europe, ce modèle reste un incontournable des voyages, raids et préparations off-road.

🔹 Fiche d’identité
- Période de production : 1996 à 2002
- Châssis : Série 90 (3 portes) et 95 (5 portes)
- Motorisations principales :
  - KZJ90/95 : 3.0 TD (1KZ-TE) – injection indirecte – 125 ch
  - KDJ90/95 : 3.0 D-4D (1KD-FTV) – injection directe Common Rail – 163 ch
- Transmission : 4x4 enclenchable, réducteur, blocage de différentiel central (sur certains modèles), bloc arrière en option
- Suspension arrière : ressorts hélicoïdaux
- Utilisation : voyage, raid, tout-terrain soutenu, remorquage, usage quotidien
⚙️ Accessoires et préparations disponibles chez Kayman Off Road

🔧 Suspension & rehausse
- Kits complets de rehausse +5 cm à +10 cm : Dobinsons, XT Automotive, Tough Dog, Terrain Tamer
- Amortisseurs renforcés (standard ou à bonbonne séparée)
- Ressorts progressifs pour portage de charge
🛡️ Protection
- Blindages aluminium ou acier (moteur, boîte, réservoir)
- Pare-chocs acier avant/arrière avec ou sans support de treuil
- Protections latérales / rock sliders
⚙️ Transmission & ponts
- Blocages de différentiel : ARB Air Locker ou Spartan Locker
- Kit renforts de tirants/trains roulants
- Kits restauration boîte/pont (Terrain Tamer)
🔩 Accessoires techniques
- Snorkel Raptor 4x4 ou Safari
- Platines treuil
- Treuils XT Automotive, Warn, Red Winches, etc.
- Compresseurs ARB avec réservoirs
- Câblerie électrique + relais de gestion (Denali / SwitchPros)
- Manilles, cordes, plaques de désensablage
🚙 Équipements de voyage
- Galeries de toit, supports Jerrycan, échelles
- Tentes de toit (ARB, James Baroud, etc.)
- Rangements de coffre et tiroirs
- Réservoirs auxiliaires
- Frigos/congélateurs + batteries auxiliaires
✅ Pourquoi choisir le KZJ/KDJ 90/95 pour vos aventures ?
- Fiable, rustique et simple à entretenir
- Véritable 4x4 à châssis séparé
- Très bon comportement sur piste et en franchissement
- Nombreuses pièces disponibles neuves et renforcées
- Idéal pour les expéditions longue distance ou le tout-terrain quotidien
📩 Pour un projet de préparation ou une demande de pièce spécifique pour Land Cruiser 90 ou 95, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
Land Cruiser GRJ (GRJ70 / GRJ71 / GRJ76 / GRJ78 / GRJ79)
🟥 Toyota Land Cruiser GRJ70 / GRJ71 / GRJ76 / GRJ78 / GRJ79

(Depuis 2007 – toujours en production selon les marchés)

Le Land Cruiser GRJ70 est l’un des derniers 4x4 à châssis séparé, conçu pour le travail, les raids extrêmes ou les expéditions longues distances. Héritier direct des HZJ et HDJ, il conserve un esprit utilitaire robuste et éprouvé. Très populaire en Afrique, en Australie, au Moyen-Orient et de plus en plus en Europe, il est également utilisé dans des contextes professionnels (ONG, armées, chantiers, etc.).

🔹 Fiche d'identité
- Années de production : 2007 à aujourd’hui (selon les marchés)
- Motorisation (essence) :
  - GRJ = moteur V6 4.0L essence (1GR-FE ou 1GR-FKT)
  - Puissance entre 228 à 271 ch selon les versions
  - Couple ~360 à 400 Nm
- Boîte : manuelle 5 rapports ou automatique 6 rapports (selon les années et pays)
- Transmission : 4x4 enclenchable avec réducteur, blocage central et blocage(s) de différentiel (selon version)
- Carrosseries disponibles :
  - GRJ71 (3 portes, empattement court)
  - GRJ76 (5 portes, empattement long)
  - GRJ78 (Troop Carrier)
  - GRJ79 (Pick-up simple ou double cabine)
⚙️ Accessoires et équipements disponibles chez Kayman Off Road

🔧 Suspension
- Kits de rehausse renforcés +50 mm à +100 mm (Dobinsons, Tough Dog, XT Automotive, Terrain Tamer)
- Ressorts hélicoïdaux (avant) / à lames (arrière)
- Amortisseurs haute performance avec bonbonnes séparées
🛡️ Protection
- Blindages de protection moteur / boîte / réservoir (acier ou alu)
- Pare-chocs renforcés avant avec support de treuil
- Pare-chocs arrière avec support roue de secours/jerrican
- Protections latérales / rock sliders
🔩 Transmission & ponts
- Blocages de différentiel (ARB Air Locker ou Spartan)
- Kits renforts ponts / arbres renforcés
- Kit restauration transmission (Terrain Tamer)
- Moyeux débrayables AVM ou renforcés
🔌 Accessoires techniques
- Treuils Warn, XT Automotive, Red Winches…
- Platines treuil spécifiques GRJ
- Snorkel Safari ou Raptor 4x4
- Compresseur ARB avec réservoir
- Cordes, manilles, anneaux, sangles de traction
- Kit électricité 12V, boîtiers Denali / Lumidrive / SwitchPros
🏕️ Expédition / Voyage
- Galerie de toit, tentes de toit ARB, auvents
- Réservoirs auxiliaires carburant/eau
- Tiroirs de coffre, modules de rangement aluminium
- Batteries auxiliaires, systèmes solaires
- Frigos/congélateurs et fixations
✅ Pourquoi choisir le GRJ70 ?
- Véhicule conçu pour durer, même dans les pires conditions
- Châssis éprouvé et robuste, idéal pour le raid et les charges lourdes
- Entretien simple, pièces disponibles à l’échelle mondiale
- Motorisation V6 essence fiable et puissante
- Très fort potentiel de personnalisation pour tous types de projets (pro, loisir, extrême)
📩 Pour toute demande de pièces, d’aménagement ou de préparation sur base GRJ70, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr