TOYOTA LAND CRUISER GDJ78 — 2.8 D-4D — BVM5 — BLANC — DOUBLE RÉSERVOIR (CTTE 3 PLACES)

Catégorie : Vente de véhicules / 4×4 utilitaire & expédition / Import & Homologation

Présentation

Le Toyota Land Cruiser GDJ78 diesel représente la variante la plus volumineuse de la série 7, avec son format “Troopy” long reconnu pour son grand espace intérieur. Propulsé par le 2.8L D-4D Turbo Diesel de 204 ch / 500 Nm, associé à une boîte manuelle 5 rapports et à une vraie transmission 4×4 traditionnelle, il se destine aux aménagements expédition, aux missions professionnelles ou aux usages utilitaires exigeants.

Homologué en N1 CTTE — 3 places, il bénéficie d’une fiscalité optimisée : sans malus, sans TVS, TVA récupérable selon statut. La présence d’un double réservoir 180 L renforce son autonomie pour les longues distances et les zones isolées.

Caractéristiques générales

• Modèle : Toyota Land Cruiser GDJ78

• Millésime : 2025

• Motorisation : 2.8L D-4D Turbo Diesel

• Puissance : 204 ch

• Couple : 500 Nm

• Boîte : Manuelle — 5 rapports

• Transmission : 4×4 + gamme courte

• Configuration : 3 places – N1 CTTE

• Couleur : Blanc

• Sellerie : Tissu beige

• Intérieur : Vinyle beige

• Norme : Euro 6d WLTP

Motorisation & Transmission

• Moteur 2.8 D-4D — 204 ch / 500 Nm

• BVM5 (Boîte manuelle 5 rapports)

• 4×4 permanent + boîte de transfert longues / courtes

• Ponts rigides avant / arrière

• Snorkel d’origine

• Moyeux débrayables automatiques

Configuration mécanique simple & éprouvée = maintenance facilitée + longévité.

Capacités & Données techniques

• Double réservoir : 2 × 90 L = 180 L

• PTAC : 3,5 T

• PTRA : 7,0 T

• Traction remorque : 3,5 T homologuée

Autonomie + charge + traction = combo idéal expédition / pro / utilitaire.

Pneumatiques & Roues

• Pneus : 225/95 R16

• Jantes : tôles

• Adapté pneus expédition ou AT/MT selon projet

Sécurité & Aides à la conduite

• Airbags

• ABS / ESP

• Contrôle de traction (TCS)

• Avertisseur dépassement 120 km/h

Confort & Équipements

• Climatisation + chauffage

• Pré-équipement radio

• Antibrouillards avant LED

Homologation & fiscalité (France)

✔ N1 CTTE – 3 places
✔ Sans malus CO₂
✔ Sans TVS (selon activité)
✔ TVA récupérable
✔ Amortissable en société / LOA
✔ Euro 6d WLTP

Une configuration rare en Europe sur un 4×4 traditionnel.

Utilisation recommandée

✓ Aménagement expédition (cellule / tour du monde)
✓ Missions professionnelles terrain / zones isolées
✓ Utilitaire technique (CTTE)
✓ Conversion habitat / atelier / logistique
✓ Opérations minière / agricole / énergie
✓ Véhicule de flotte / société

Points forts

• Format Troopy = volume + modularité

• Diesel moderne + 500 Nm

• Double réservoir = 180 L d’autonomie

• Transmission “Land Cruiser” classique = fiabilité

• Fiscalité N1 favorable

• Valeur résiduelle très forte sur Série 7

Note

Équipements, délais et configurations à confirmer selon disponibilité — informations auprès de Kayman Off Road.