Dacia Duster III 2024+
🛻 DACIA DUSTER III (2024+)
Un tout-terrain moderne, robuste et toujours abordable
Lancé en 2024, le nouveau Duster III marque un tournant dans l’évolution du SUV emblématique de Dacia. Basé sur la plateforme CMF-B du groupe Renault, il hérite d’une architecture plus rigide et mieux pensée pour l’usage tout-chemin, tout en conservant une excellente accessibilité tarifaire.
Plus musclé, plus anguleux et davantage orienté aventure, le Duster III conserve une version 4x4 avec blocage électronique de différentiel, un mode de conduite "Terrain", une garde au sol généreuse (jusqu’à 217 mm), des angles de franchissement optimisés et une compacité idéale pour les pistes étroites.
📅 Versions concernées :
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À partir de 2024
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Motorisations : Essence / HYBRID / Mild-Hybrid
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Transmissions : 4x2 / 4x4, boîte manuelle ou automatique (selon finitions)
🛠️ Accessoires et équipements off-road disponibles ou en cours de développement :
🔧 Protection du véhicule :
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Sabots de protection aluminium (moteur, boîte, réservoir) — développement en cours
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Pare-chocs off-road / barre de protection avant
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Protection des bas de caisse
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Tôle de protection pare-chaleur et échappement
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Snorkel (en développement via Mudster / Kayman Off Road)
🚙 Suspension et réhausse :
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Kits de réhausse entre +25 et +40 mm (XT Automotive / Mudster / Dobinsons à venir)
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Amortisseurs renforcés et ressorts progressifs adaptés au gabarit
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Silentblocs polyuréthane SuperPro (en cours de compatibilité)
⚙️ Franchissement et aide au dépannage :
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Platine treuil spécifique ou universelle
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Treuils compacts (Warn, XT Automotive, Bushranger, Tyrex)
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Kit de désensablage (MAXTRAX, sangles, manilles, etc.)
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Anneaux de remorquage renforcés
💡 Éclairage complémentaire :
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Barres LED Vision X ou Lumidrive
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Feux de travail latéraux ou arrière (12V)
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Éclairage bivouac / galerie / compartiment moteur
🧳 Transport, autonomie et bivouac :
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Galerie de toit spécifique ou universelle
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Tente de toit, auvents, fixations jerrycan / pelle / roue
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Compresseur 12V, douchette et modules nomades
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Batterie auxiliaire / gestion Redarc – Victron
🧰 Marques partenaires Kayman compatibles ou à venir :
Mudster, Rival, XT Automotive, SuperPro, MAXTRAX, Warn, Bushranger, Lumidrive, Vision X, EBC, ARB, Soundbomb, Dobinsons, Powerbrake, etc.
🔋 Électronique et câblage spécifique :
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Boîtiers de commande SwitchPros
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Faisceaux étanches et protections
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Pré-équipement 12V pour accessoires
✅ Pourquoi préparer le Duster III chez Kayman Off Road ?
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Expertise sur Duster I / II / III depuis plus de 10 ans
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Accès aux pièces spécifiques développées par Mudster Romania
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Montage possible sur demande
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Sélection de composants testés en conditions réelles
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Conseils personnalisés selon votre usage : loisir, professionnel, raid, bivouac, franchissement
📩 Pour toute demande ou projet de préparation sur votre Dacia Duster III, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr.
Sous-catégories
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CARROSSERIE
🚙 Carrosserie – Renforcez, réparez ou personnalisez votre 4x4
Chez Kayman Off Road, nous savons que le 4x4 est un véhicule d'action, souvent exposé aux chocs, rayures, et conditions extrêmes. C’est pourquoi nous vous proposons une gamme complète de pièces de carrosserie, que ce soit pour remplacer des éléments abîmés, renforcer un véhicule tout-terrain, ou simplement personnaliser son apparence.
🛠️ Éléments disponibles :
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Ailes, élargisseurs d’ailes, capots
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Bas de caisse, seuils, jupes et extensions
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Portes, charnières, loquets renforcés
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Pare-chocs d’origine ou renforcés (acier, alu)
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Grilles de calandre, caches phares, pare-pierres
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Rétroviseurs, coques, poignées extérieures
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Protection d’arrière ou de coin de benne (Pick-up)
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Panneaux arrière, hayons, ailes arrière
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Kits carrosserie pour Dacia Duster, Suzuki, Jeep, etc.
🧱 Matériaux :
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Acier, pour les pare-chocs, sabots ou coins de caisse
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ABS/Plastique injecté, pour les extensions et coques de protection
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Fibre de verre ou polyester, pour les coques légères, wings ou éléments racing
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Aluminium, sur certaines pièces spécifiques (capots, ailes, pare-chocs)
🔩 Marques partenaires :
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Raptor 4x4 : pièces de carrosserie renforcées, accessoires universels
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XT Automotive : extensions d’ailes, pare-chocs, kits esthétiques
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Mudster : éléments spécifiques Dacia Duster (élargisseurs, protections, jupes)
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Carpoint : coques, capots, accessoires visuels
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Euro Japan Parts (sur demande) : panneaux, ailes, pièces OEM pour véhicules japonais et européens
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Possibilité de fourniture sur demande pour pièces OEM, compétition ou sur mesure
🚙 Compatibilité :
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Toyota, Jeep, Suzuki, Nissan, Land Rover, Mitsubishi, Dacia, Ford, Isuzu, Opel, Fiat, Volkswagen
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SSV / véhicules de compétition : sur demande
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PROTO, conversions, buggys : éléments adaptables
🧭 Idéal pour :
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Remise en état après choc
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Préparation raid ou compétition (coques allégées, protections)
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Personnalisation esthétique
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Renforcement de zones sensibles (coins, marchepieds, ailes)
Chez Kayman Off Road, nous mettons un point d’honneur à vous proposer des solutions durables, compatibles, et adaptées à votre usage : route, tout-terrain ou extrême. Chaque pièce peut être peinte, modifiée ou livrée brute, selon votre projet.
Pour plus d’informations contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
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BARRE DE TOIT et GALERIE
🧳 Barres de toit & Galeries – Emportez l’essentiel partout, même loin des routes
Chez Kayman Off Road, nous vous proposons des solutions de portage robustes, modulables et fiables pour tous types de véhicules : SUV, 4x4, pick-up, utilitaires, SSV. Que ce soit pour une tente de toit, du matériel de bivouac, des roues de secours ou des panneaux solaires, nos barres de toit et galeries sont pensées pour résister aux conditions extrêmes.
📦 Barres de toit – Simples, légères, pratiques
Les barres de toit sont idéales pour les charges légères et les utilisations occasionnelles. Faciles à installer, elles permettent de fixer :
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Coffres de toit
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Barres LED
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Supports de jerrycans ou roues
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Tente de toit légère
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Surf, skis, canoë…
Caractéristiques :
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Aluminium ou acier renforcé
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Fixation sur rails d’origine, gouttières ou points spécifiques
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Verrouillables ou rapides à démonter
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Disponibles en différentes longueurs et profils
🛠️ Galeries de toit – Solution complète et tout-terrain
La galerie de toit est idéale pour un usage intensif : raid, expédition, travail ou transport. Plus solide et modulaire que de simples barres, elle permet :
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Fixation tente de toit (toutes marques)
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Transport matériel encombrant ou lourd
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Intégration auvents, douches, panneaux solaires
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Ajout de projecteurs, déflecteurs ou accessoires de bivouac
Caractéristiques :
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Acier traité ou aluminium extrudé
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Version complète ou demi-longueur selon véhicule
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Charge utile jusqu’à 150 kg*
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Compatibilité universelle ou spécifique selon modèle
🔩 Marques partenaires :
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Raptor 4x4 : galeries acier économiques et efficaces
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ARB – Base Rack : système modulaire haut de gamme en alu
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XT Automotive : galeries à profil plat ou tubulaire, fixations multiples
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Mudster : barres et mini-galeries pour Dacia Duster
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Carpoint : solutions universelles pour SUV
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Fourniture sur demande pour Defender, Grenadier, pick-up cabine simple, SSV, véhicules avec hardtop ou rollcage
🚙 Compatibilité :
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Toyota, Land Rover, Jeep, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Dacia, etc.
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SSV (Polaris, Can-Am, Yamaha) – fixation arceau possible
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Proto ou véhicules transformés (galerie sur mesure sur demande)
🧭 Usage typique :
Usage Barres de toit Galerie Coffre de toit / transport léger ✅ – Bivouac, tente de toit, raid ❌ ✅ Charge lourde ou longue (échelles, bois) ❌ ✅ Esthétique / urbain ✅ –
Pour plus d’informations, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr. Nous vous conseillerons selon votre véhicule, vos fixations d’origine, et l’usage que vous souhaitez faire de votre portage.
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PROTECTION
🛡️ Protections châssis & blindages – La sécurité avant tout
En tout-terrain, chaque impact peut endommager des éléments vitaux de votre véhicule : carter moteur, boîte de transfert, réservoir, ponts, suspensions... Chez Kayman Off Road, nous vous proposons des protections sous-châssis renforcées adaptées à votre usage, à votre véhicule et à votre budget.
🔧 Types de protections disponibles :
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Sabots moteur
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Plaques de protection boîte de vitesses / transfert
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Blindages de réservoir
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Protections de ponts & bras de suspension
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Plaques de bas de caisse ou longrines
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Sabots de direction ou de radiateur
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Kit complet full protection sous-châssis
🔩 Nos marques partenaires :
🔹 RIVAL
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Aluminium haute résistance (6 à 8 mm), ultra léger et robuste
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Découpe laser, thermolaquage, design précis
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Conçu en CAO pour s’adapter parfaitement aux points de fixation d’origine
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Idéal pour les véhicules récents, pick-up et SUV modernes
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Esthétique soignée, idéal raid et long voyage
🔹 ASFIR
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Fabrication israélienne de très haute qualité
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Plaques en alu 6 mm ou acier renforcé selon application
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Large couverture (jusqu’à l’arrière du véhicule), supports spécifiques
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Convient aux véhicules de raid comme à un usage intensif
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Fixation sans modification, souvent homologuée en Europe
🔹 N4 Offroad
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Fabrication française, très bon rapport robustesse/poids
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Produits en acier 5 mm ou aluminium 6 mm selon modèle
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Large gamme pour véhicules européens, japonais et pick-up
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Excellente compatibilité pour Defender, Patrol, Toyota, etc.
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Montage simple, design discret, parfait pour un 4x4 du quotidien ou raid
🔹 Raptor 4x4
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Solutions efficaces et économiques
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Sabots en acier, supports renforcés, pare-chocs avec plaques intégrées
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Parfait pour une préparation simple ou intermédiaire
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Adapté aux utilisateurs qui cherchent robustesse à bon prix
🚙 Compatibilité :
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Toyota, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, Jeep, Ford, Suzuki, Isuzu, Dacia Duster, VW, etc.
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Compatibilité SSV (Can-Am, Yamaha, Polaris) sur demande
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Possibilité de fabrication ou d’ajustement pour PROTO / véhicules modifiés
💡 Pourquoi installer des blindages ?
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Protéger les organes vitaux lors des franchissements ou raids
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Renforcer la fiabilité sur terrain cassant ou pistes rapides
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Éviter les fuites d’huile moteur / boîte / pont suite à un choc
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Gagner en tranquillité lors d’un usage intensif ou en autonomie
🔧 Kayman Off Road vous accompagne dans le choix de vos protections en fonction de :
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Votre modèle de véhicule
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Votre niveau de préparation
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Votre type d’utilisation (loisir, raid, compétition, quotidien)
Nous vous proposons également les kits de visserie, renforts spécifiques ou protections additionnelles compatibles avec votre installation existante.
Pour plus d’informations contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
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SUPPORT DE TREUIL et TREUILS
🧲 Treuils & Supports – Sécurité et autonomie en tout-terrain
Que vous soyez adepte de franchissement, de raid en solitaire, ou simplement prudent, un treuil bien installé est l’élément indispensable pour sortir d’une situation délicate. Chez Kayman Off Road, nous proposons une large gamme de treuils électriques et de supports de treuil robustes, adaptés à tous les 4x4, pick-up, SUV ou véhicules préparés.
⚙️ Treuils proposés :
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Treuils électriques 12V / 24V, de 3,5 à 7 tonnes
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Treuils avec câble acier ou corde synthétique
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Treuils étanches IP68 / IP69K
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Treuils à télécommande filaire ou sans fil
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Treuils compacts pour SSV, pick-up et pare-chocs intégrés
🔧 Supports de treuil :
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Supports universels ou spécifiques à chaque véhicule
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Plaques renforcées à boulonner ou souder
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Supports dissimulés derrière le pare-chocs d’origine (look discret)
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Supports intégrés à nos pare-chocs renforcés ou galeries avant
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Compatibles suspensions rehaussées et blindages
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Montage possible en frontal ou en arrière (rare mais utile sur pick-up)
🔩 Marques partenaires :
🔹 N4 Offroad
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Supports en acier découpé laser, traitement epoxy noir
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Spécifiques par modèle (Toyota, Nissan, Suzuki, Defender, Jeep…)
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Intégration parfaite avec blindage N4
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Made in France, robustesse éprouvée
🔹 ASFIR
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Plaques de fixation haute précision, en acier ou alu
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Compatible avec leurs blindages complets
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Solutions conçues pour Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Land Rover…
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Kit de visserie renforcée inclus
🔹 ARB
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Treuils ARB Winch ou Warn distribués sous licence
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Supports intégrés à leurs pare-chocs ARB Summit / Deluxe
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Matériel certifié, utilisé en rallye-raid, expéditions et pros
🔹 Raptor 4x4
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Treuils économiques mais fiables (6000 à 12000 lbs)
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Plaques de treuil universelles ou sur mesure
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Bon compromis prix/performance
🚙 Compatibilité :
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Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Land Rover Defender, Ford Ranger, Suzuki Jimny, Dacia Duster, etc.
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Pick-up et véhicules utilitaires
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SSV (Can-Am, Yamaha, Polaris) : petits formats compacts disponibles
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PROTO et compétition : sur demande (Red Winches, Gigglepin, etc.)
🧰 Options & accessoires :
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Guide câble alu ou galet
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Crochets, manilles, élingues, sangles de traction
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Télécommande sans fil longue portée
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Protection thermique moteur
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Kit coupe-circuit ou relais renforcé
💡 Le conseil Kayman Off Road :
Un treuil mal fixé est aussi dangereux qu’inutile. Il faut une plaque solide, des points d'ancrage fiables et une alimentation électrique bien protégée. Nous vous accompagnons pour choisir un ensemble cohérent : treuil + support + faisceau + accessoires.
📩 Pour plus d’informations ou un devis personnalisé, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
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Pare-buffles et pare-chocs métalliques
🛡️ Pare-buffles & Pare-chocs métalliques – Protection et style pour votre 4x4
En off-road, la protection de l’avant, de l’arrière ou des flancs de votre véhicule est essentielle. Les pare-chocs renforcés et pare-buffles sont conçus pour encaisser les chocs, protéger les éléments vitaux, offrir des points d’ancrage solides et parfois intégrer des équipements comme un treuil, des feux ou des supports.
Chez Kayman Off Road, nous proposons une large gamme de pare-chocs métalliques homologués ou spécifiques off-road, adaptés à chaque usage : loisir, expédition, professionnel ou compétition.
🔧 Types de pare-chocs et protections disponibles :
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Pare-buffles avant (type “nudge bar” ou full width)
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Pare-chocs acier ou aluminium avant/arrière
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Pare-chocs tubulaires (competition-style)
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Pare-chocs intégrant support de treuil
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Pare-chocs avec feux intégrés ou antibrouillard
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Pare-chocs avec porte-roue ou porte-bidon arrière
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Pare-chocs compacts ou discrets pour look OEM renforcé
🔩 Nos marques partenaires :
🔹 Raptor 4x4
Pare-chocs tubulaires ou plats à prix très compétitifs. Versions avec ou sans support de treuil. Bon choix pour préparation légère ou modérée.
🔹 ARB
Les fameux pare-chocs Summit, Deluxe, et Commercial. Acier haute résistance, compatibilité airbag, finition exceptionnelle. Intègrent feux, support de treuil et parfois fixation hi-lift.
🔹 ASFIR
Pare-chocs acier ou alu très résistants, compatibles avec blindages ASFIR. Esthétique soignée, fabrication précise.
🔹 N4 Offroad
Pare-chocs français, robustes et bien finis. Souvent disponibles en version homologuée route. Parfait pour Defender, Patrol, Toyota, etc.
🔹 XT Automotive
Modèles modulables ou à fabriquer sur mesure. Parfaits pour véhicules préparés ou conversions atypiques (PROTO, conversions pick-up).
🚙 Compatibilité :
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Toyota, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, Jeep, Suzuki, Dacia, Ford, Isuzu, etc.
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Dacia Duster : protections spécifiques disponibles (Mudster, Carpoint)
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SSV et véhicules spécifiques : sur demande
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Préparations racing / proto : modèles tubulaires ou sur plan
🧰 Options possibles :
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Fixation hi-lift jack
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Points d’ancrage treuillage (anneaux, manilles)
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Emplacement feux antibrouillard ou LED
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Support de plaque homologué
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Kit de fixation renforcé ou à boulonner sans soudure
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Compatibilité airbags / homologation CE sur certains modèles
💡 Le conseil Kayman Off Road :
Le bon pare-chocs doit protéger sans déséquilibrer, surtout sur les véhicules rehaussés. Nous vous aidons à choisir un modèle solide, adapté à votre usage et à votre véhicule, avec ou sans intégration treuil, et compatible avec les réglementations en vigueur si nécessaire.
📩 Pour plus d’informations ou une demande spécifique, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
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GUIDE D’ÉQUIPEMENT JANTES | ||||||
MARQUE | VÉHICULE | TAPER | ENTRAXE | ALÉSAGE | FIXATIONS | |
DACIA | DUSTER I 2010-2017 | 5 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,50 | ||
DUSTER II 2017-2024 | 5 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,50 | |||
DUSTER III 2024-> | 5 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,50 | |||
DAIHATSU | FEROZA / ROCKY | F300-F7 | 5 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
ROCKY→ 2006 | J1 | 5 X 114,3 | 66,6 | Et 12 X 1,50 | ||
RANGER → 2011 | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
GUÉ | RANGER 2012 → | 6 X 139,7 | 93,1 | Et 12 X 1,50 | ||
NON-CONSULTANT | R20 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
EXPLORATEUR | - | 5 X 114,3 | 71,6 | Et 1/2 | ||
HONDA | CRV / VRC | GH, RD, RE | 5 X 114,3 | 64,1 | Et 12 X 1,50 | |
HYUNDAI | TUCSON / IX 35 | JM | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | |
SANTA FE | SM | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
GALOPEUR | JK-T01 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
TERRACAIN | HP | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
ISUZU | D-MAX | - | 6 X 139,7 | 100,1 | Et 12 X 1,50 | |
SOLDAT | UBS | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
JEEP | MB et CJ → 80 | CJ | 5 X 139,7 | 110 | Et 1/2 | |
WRANGLER 87-06 | YJ- TJ | 5 X 114,3 | 71,6 | Et 1/2 | ||
WRANGLER 2006 - 2008 | JK | 5 X 127 | 71,6 | Et 1/2 | ||
WRANGLER à partir de 2018 | JL | 5 X 127 | 71,6 | Et 1/2 | ||
CHEROKEE 84 → | XJ- KJ | 5 X 114,3 | 71,6 | Et 1/2 | ||
GRAND CHEROKEE 92-98 | ZJ-ZG | 5 X 114,3 | 71,6 | Et 1/2 | ||
GRAND CHEROKEE 99 → 06 | WJ – WG | 5 X 127 | 71,6 | Et 1/2 | ||
GRAND CHEROKEE 06 | WH – WK | 5 X 127 | 71,6 | Et 1/2 - 141,50 € | ||
COMMANDANT | Qu'est-ce que | 5 X 127 | 71,6 | Et 1/2 | ||
À | SPORTAGE → 04 | ET | 5 X 139,7 | 95 | Et 12 X 1,50 | |
SPORTAGE 04 → | EST | 5 X 114,3 | 67 ,1 | Et 12 X 1,50 | ||
SORENTO 11/09 | XM | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
LAND ROVER | DÉFENSEUR | LD | 5 X 165,1 | 125 | Et 16 X 1,50 | |
GAMME CLASSIQUE → 94 | - | 5 X 165,1 | 125 | Et 16 X 1,50 | ||
GAMME P38 94 → 02 | LP | 5 X 120 | 70,1 | Et 14 X 1,50 | ||
GAMME L322 02 → | LM | 5 X 120 | 72,6 | Et 14 X 1,50 | ||
DÉCOUVERTE I → 92 | LJ | 5 X 165,1 | 125 | Et 16 X 1,50 | ||
DÉCOUVERTE II 98-04 | LT | 5 X 120 | 70,1 | Et 14 X 1,50 | ||
DÉCOUVERTE III 2004 → | LE | 5 X 120 | 72,6 | Et 14 X 1,50 | ||
FREELANDER → 2006 | LN | 5 X 114,3 | 64,1 | Et 12 X 1,50 | ||
MAZDA | B2500 | UF | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
HOMMAGE | PE | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
MERCEDES | G – SAUF G400 | 463 | 5 X 130 | 84,0 | V 14X1.50 | |
MITSUBISHI | PAJERO / PAJERO SPORT | K90 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
PAJERO 3,2 DID → 06 | V60 | 6 X 139,7 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
PAJERO 3,2 DID 06 → | V80 | 6 X 139,7 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
MONTEIRO → 2004 – 2,8 L | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
MONTEIRO → 2005 – 2,5L | V60 | 6 X 139,7 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
OUTLANDER / 4007/C/C-CROSSER | CUOW | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
PININ – ASX | H60W | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
L200 (K74) 95-03/06 | K60T | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
L200 (KB4T) 04/06 → | KAOT | 6 X 139,7 | 67,1 | Et 12 X 1,50 | ||
NISSAN | CABINE KING | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | |
NAVARA D22 → 07/05 / MP300 | D22 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
NAVARA D40 08/05 → | D40 | 6 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,25 | ||
ÉCLAIREUR | R51 | 6 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,25 | ||
PATROUILLE & GR | K160-Y60/61 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
TERRANO 1 | WD21 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
TERRANO 2 2002 → | R20 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
MURANO | Z50 | 5 X 114,3 | 67,1 | Et 12 X 1,25 | ||
MURANO | Z50 | 5 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,25 | ||
X-TRAIL | T30 | 5 X 114,3 | 66,1 | Et 12 X 1,25 | ||
OPEL | FRONTIERE → 98 | UN | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
FRONTIERE 98 → | B | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
SSANGYONG | KORANDO | KJ | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
MUSSO | FJ | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
REXTON → 2006 | RJ | 6 X 139,7 | 108,1 | Et 12 X 1,50 | ||
SUZUKI | Jimny 1998 -> 2019 | FJ | 5 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | |
VITARA | ET | 5 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
SAMOURAÏ - SANTANA | SJ | 5 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
GRAND VITARA 98/05 → | JT | 5X114,3 | 60,1 | Et 12 X 1,25 | ||
JIMNY de 2018 | BJ | 5 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,25 | ||
TOYOTA | HILUX 84-10/05 | 4 roues motrices | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | |
HILUX 4WD (Vigo) 06-15 | N25T | 6 X 139,7 | 106,1 | Et 12 X 1,50 | ||
HILUX 4WD (Revo) 15 -23 | 6 X 139,7 | 106,1 | Et 12 X 1,50 | |||
HZJ 78-79 / LC 100 (SW) | J10 | 5 X 150 | 110 | Et 14 X 1,50 | ||
LC 200 | 5 X 150 | 110 | Et 14 X 1,50 | |||
RAV 4 94 → SAUF 177CV | A2 / XA3 | 5 X 114,3 | 60,1 | Et 12 X 1,50 | ||
COUREUR | N13 | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
SÉRIE 4 / 6 / 7 | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
SÉRIE 8 / 9 | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
SÉRIE 12 | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
SÉRIE 15 | - | 6 X 139,7 | 110 | Et 12 X 1,50 | ||
VOLKSWAGEN | AMAROK SAUF 240 CV | 5 X 120 | 65,1 | V 14 X 1,50 | |