Cette garniture entièrement Made in Italy s'élève de 5 cm par rapport à la garniture d' origine de la nouvelle Suzuki Jimny 2018 et comprend tous les accessoires utiles pour le fonctionnement optimal des suspensions même en cas d'utilisation intensive.
Idéal pour ceux qui recherchent un plus grand confort au quotidien et une plus grande mobilité en utilisation tout-terrain, sans sacrifier la stabilité et la sécurité d'utilisation sur l'autoroute.
La structure, dans le cas où est installé un treuil ou un pare-chocs à usage fastidieux d'un poids supérieur à 20 kg, sera munie d'une charge appropriée des ressorts, dans le menu déroulant en haut des endroits, il est possible de faire une configuration de flottabilité personnalisée .
Les amortisseurs inclus dans le kit ont un corps de 50mm et une potence de 16mm, ils ont le fin de course mécanique amortisseur interne en polyuréthane résistant jusqu'à 5000kg, ils peuvent être révisés et recalibrés selon vos besoins.
S'il s'avère nécessaire de personnaliser les réglages pour répondre à des besoins particuliers (déplacements dans le désert, compétitions, chariots de remorquage, utilisation principalement sur neige, etc.) nous proposons le premier étalonnage personnalisé gratuit dès la première année d'achat.
Les ressorts inclus dans le kit sont progressifs à pas variable.
Un ressort à pas variable lors de la compression durcit progressivement obtenant ainsi un rendu extrêmement doux, confortable et capable de recopier le sol mais très stable sur la route.
Pour ce kit, il est possible de choisir le type de charge du ressort:
- doux pour une utilisation tout-terrain sans charge à l'arrière, performances hors route maximales, excellente stabilité sur la route mais si la suspension arrière est chargée, elle baisse considérablement, une utilisation incorrecte les dérange tôt;
- standard avec un étalonnage très similaire à la configuration d'origine, d'excellentes performances hors route et très stable sur la route, idéal pour une utilisation polyvalente du véhicule;
- renforcé avec un réglage arrière particulièrement rigide pour permettre le chargement de poids lourds ou le remorquage de chariots.
- 4 ressorts à pas variable ;
- 4 amortisseurs;
- une paire de barres panhard renforcées et réglables qui permettent d'ajuster au millimètre près la position des ponts pour améliorer la stabilité et réduire l'usure des pneus ;
- un kit de bagues en polyuréthane décentralisées qui corrigent l'angle de chasse, améliorant la réponse de la direction et donc la précision de la conduite sur route, à installer dans les bras de suspension avant ;
- un kit de flexibles de frein rallongés en acier inoxydable aéronautique/freins tfe avec protection en polyuréthane certifié Sae J1401 avec raccords obtenus à partir d'un presse-étoupe solide et ergal ;
- un correcteur réglable de la hauteur des phares ;
- deux paires de butoirs allongés en ergal.