Paire d'Amortisseurs Arrière Monotubes Haute Pression pour Jeep Wrangler JL
Fabriqués en Italie, ces amortisseurs arrière monotubes haute pression offrent des performances optimales pour le Jeep Wrangler JL. Que vous utilisiez votre véhicule pour une conduite polyvalente, tout-terrain ou sur route avec des charges lourdes, ces amortisseurs garantissent confort, stabilité et durabilité.
Options de Calibrage
Dans le menu déroulant, vous pouvez choisir la longueur et le calibrage adaptés à vos besoins :
- Standard : Calibrage proche de l'origine, idéal pour un usage polyvalent. Convient aux configurations surélevées ou pour améliorer la maniabilité de la structure d'origine.
- Souple : Parfait pour un usage tout-terrain sans charges lourdes. Idéal pour un véhicule allégé (toit rigide retiré ou demi-portes installées).
- Renforcé : Offrant une stabilité maximale sur route, ce calibrage est adapté aux configurations lourdes ou avec un centre de gravité élevé.
- Personnalisé : Pour les utilisateurs expérimentés souhaitant un réglage sur mesure selon des valeurs spécifiques.
Chaque calibrage est ajusté en fonction de vos besoins réels lors de la commande.
Caractéristiques Techniques des Amortisseurs Monotubes HM4X4
- Construction Premium :
- Tête en Ergal usinée dans la masse pour une robustesse accrue.
- Valve en silicone de qualité professionnelle pour une fiabilité optimale.
- Soudure TIG pour une résistance maximale et une finition soignée.
- Tube en acier mécanique rectifié, diamètre extérieur 52 mm, épaisseur 3 mm, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs.
- Traitement Anticorrosion :
- Zingage électrolytique avec finition blanche irisée et passivation au chrome trivalent (dureté de 80 HV).
- Composants Internes Haute Performance :
- Tige en acier de 20 mm, revêtue de chrome dur, conforme à la norme EN ISO 286-2.
- Bagues en polyuréthane résistantes aux déformations, graisses, huiles et carburants.
- Bande d'étanchéité en Téflon graphité pour une suspension fluide et silencieuse.
- Double Système de Butée :
- Polyuréthane et acier pour un arrêt contrôlé en extension, protégeant les fixations du châssis et du pont.
- Conception pour Utilisation Intensive :
- Huile de fourche ROTHEN (viscosité élevée, stable jusqu’à 200°C) pour les courses et raids dans le désert.
- Double réglage du tarage (détente et compression) à haute et basse vitesse.
- Piston linéaire avec clapet et double bypass réglable pour un confort optimal.
- Pressurisation à haute pression avec gaz inerte pour minimiser l'émulsion d'huile.
- Test et Étalonnage :
- Calibration sur banc d’essai à 10 vitesses (5 à 500 m/s) pour une performance parfaite dans toutes les conditions.
Pourquoi Choisir Ces Amortisseurs ?
- Qualité Made in Italy : Fabrication soignée avec des matériaux de premier choix.
- Polyvalence : Conviennent aussi bien aux utilisations routières qu’intensives en tout-terrain.
- Personnalisation : Ajustés selon vos besoins pour des performances sur mesure.
Pour plus d'informations, contactez-nous à :
contact.kayman.offroad@gmail.com.
