Description
La boîte de transfert Suzuki Samurai a été complètement révisée avec la super-réduction déjà installée.
Le BT proposée est dérivée d’une BT utilisée et fonctionne parfaitement. La BT est complètement démontée, lavée et décapée à l’intérieur. Elle est d’abord sablée à l’extérieur avec du corindon afin d’éliminer toute trace de saleté et de fissures. Si elle est parfaitement intacte, elle est ensuite sablée à l’aide de microsphères fait de verre et lavé pour enlever toute trace de sable.
Tous les roulements, cages de roulement, cales d’épaisseur, bagues d’étanchéité, goupille centrale, joints et tous les composants du levier sont remplacés par des pièces de rechange d’origine, quel que soit l’état d’usure.
La broche, les sélecteurs, les brides et tout ce qui peut être trouvé dans des conditions non parfaites seront remplacés par la pièce de rechange d’origine.
Le bouchon de reniflard est remplacé par un support de tuyau ergal ou, sur demande, avec un raccord conçu pour le tube de rilsan.
Tous les capuchons sont remplacés et tous les boulons utilisés sont en acier inoxydable.
L’huile spécifique Rothen est fournie pour garantir les meilleures performances.
Si votre véhicule utilise une BT avec un frein à tambour, elle sera livrée sans la bride arrière de manière à pouvoir réutiliser votre frein à tambour.
La BT est livrée avec déjà installé un kit super réduit 4.16 ou 4.90 ou avec un supplément de 100 euros Ttc inclus dans un kit de réduction 6.50.
Tous les composants sont couverts par une garantie de 2 ans. Nous pouvons également évaluer l’échange ou la révision de votre boîte de transfert.
