Description
Cet ensemble entièrement fabriqué en Italie s’élève de 5 cm par rapport à la garniture d’origine et se monte sans aucune modification sur tous les Suzuki Jimny de n’importe quelle année et moteur, comprend tous les accessoires utiles pour le fonctionnement optimal de la suspension même en cas d’usage
intensif Idéal pour ceux qui en veulent plus un confort d’utilisation quotidien et une plus grande mobilité en utilisation tout-terrain, sans sacrifier la stabilité et la sécurité sur l’autoroute.
La configuration est disponible avec un étalonnage spécifique pour moteur à essence ou diesel , si un treuilou un pare-chocs robuste pesant plus de 20 kg est installé, des ressorts avec une charge appropriée seront fournis, dans les menus déroulants en haut, vous pouvez la configuration personnalisée de la structure, en spécifiant l’année de construction tout-terrain.
La bague sur le cadre a été remplacée par un joint sphérique jonny entièrement révisable , fabriqué en interne par HM4X4 et conçu spécifiquement pour la suspension Jimny .
Le joint jonny est libre de tourner le long de son axe permettant une excursion maximale de la jambe de force mais est limité en rotation latérale pour ne pas affecter la stabilité sur la route.
Les amortisseurs inclus dans le kit ont un corps de 50mm et une tige de 16mm, sont de type bitubo avec butée de rappel interne sur caoutchouc résistant jusqu’à 5000kg, peuvent être revus et recalibrés selon vos besoins.
Les ressorts inclus dans le kit sont de type progressif à pas variable.
Un ressort à pas variable lors de la compression se durcit progressivement obtenant ainsi un effet extrêmement doux, confortable et capable de copier le sol mais très stable sur la route.
Pour ce kit il est possible de choisir le type de ressort de charge :
- doux pour une utilisation en mode tout-terrain sans charge arrière, vous aurez des performances tout-terrain maximales, une excellente stabilité sur route mais si vous chargez la suspension arrière chute de manière significative, une utilisation incorrecte prématurément snerva;
- standard avec un calibrage très similaire à la garniture d’origine, d’excellentes performances tout-terrain et très stable sur la route, idéal pour l’utilisation polyvalente du véhicule.
- renforcé avec calibrage surtout à l’arrière le plus rigide pour permettre le chargement de poids lourds ou le remorquage de chariots.
Le kit de levage est composé des accessoires suivants :
- 4 ressorts à pas variable ;
- 4 ternus de choc ;
- kit de durites de frein tressées aéronautiques tendues;
- butée allongée avec un nouveau tampon en caoutchouc ;
- paire de bielles panhard renforcées et réglables pour ajuster le centrage des ponts et améliorer la maniabilité et la route établie;
- paires d’entretoises pour arbres de transmission;
- kit bagues nid d’abeille polyuréthane haute mobilité ;
- repositionneurs pour barre panhard pour corriger l’arc et améliorer la maniabilité et la route établie;
- kit 4 jambes de force allongées, avec roulette appropriée pour corriger la rotation des essieux causée par la montée, avec système de moyeu jonny joint.
