Description
Kit composé de 2 ressorts à lames AVANT 3 feuilles, fabriqués en Italie par une entreprise leader du secteur GARANTIE 5 ANS!
Ces lames sont de type multi-feuilles semi-elliptiques, progressives, elles sont totalement construites en Italie sur les spécifications HM4X4, avec ce produit on peut dire que nous avons créé un produit d’excellence inégalé partout dans le monde, elles sont les SEULES AU MONDE à être entièrement galvanisées et peintes poudre, même le patin anti-friction est notre production, il est fabriqué avec du polyuréthane italien de haute qualité et avec un profil qui ne lui permet pas de se détacher même lorsque le ressort à lame est en ouverture maximale !!
Ces ressorts à lames, construits avec les meilleurs aciers conformes à EN 10089, UNI 3545-80 et DIN 17221 avec des profils selon EN 1009, après avoir été laminés, forgés et formés, subissent les traitements suivants:
Traitement thermique à 700ºC pour remise en état par le constructeur afin d’obtenir les caractéristiques mécaniques du projet;
Contrôle magnétoscopique et tests d’échantillons;
Grenaillage, qui consiste en un martelage de surface effectué à froid au moyen d’un jet de grenaille d’acier qui provoque une déformation plastique de la surface qui se propage jusqu’à quelques dixièmes de millimètre dans le matériau, ferme les microfissures et améliore la répartition des tensions de surface, augmentant la résistance à la fatigue et la flexibilité de chaque feuille de la lame;
Zingage électrolytique à froid pour lutter contre la corrosion;
Déshydrogénation dans le four à 180 ° C, un traitement utilisé pour réduire la fragilisation par l’hydrogène accumulé pendant le processus de galvanisation électrolytique, obligatoire pour les matériaux durcis selon ISO 2081;
Peinture avec poudres époxy anti-rayures, couleur noir mat.
Nous avons choisi de ne pas utiliser le double œil (enveloppe militaire) afin de ne pas pénaliser la course en raison de l’interférence avec les jumelles, mais plutôt nous avons testé avec enthousiasme l’œillet unique de la section renforcée qui malgré la haute résistance à la fatigue et au rendement a rendu le pack de ressorts à lames extrêmement fluide dans ses mouvements, de manière à se rapprocher de manière impressionnante de la courbe de fonctionnement d’un ressort hélicoïdal, la haute qualité de ces ressorts à lames permet de contrer les problèmes typiques d’abaissement du côté droit que Manifeste les Suzuki Samurai et autres Sj.
Ces ressorts à lames sont de 2 à 4 cm (selon les nervures) plus longs que l’original, ce qui conduit à l’avancement du pont avant, améliorant l’angle d’attaque et diminuant le pas avant.
Compte tenu de la souplesse de ces ressorts à lames, il est possible de profiter de l’ensemble de l’extension pour atteindre les butées de pont d’origine malgré les nervures plus élevées, mais nous recommandons l’utilisation avec des extensions des butées de fin de course qui, même si elles réduisent la mobilité, prolongent la durée de vie des ressorts à lames.
