Description
Le choc que nous avons proposé , entièrement conçu et ; construit en Italie ; par une entreprise de premier plan de l’industrie, en plus d’être peinte avec des poudres époxy est auparavant ; phosphated ; pour éviter la corrosion, il n’est donc pas affecté par l’altération et ne disparaît pas. Cet amortisseur est le résultat de l’étude sur la « surface active maximale » Dans le championnat XTC italien grâce à laquelle nous avons réussi à obtenir un amortisseur avec une course plus longue tout en maintenant un corps très compact en utilisant un piston et des soupapes de haute qualité avec un grand diamètre mais une hauteur réduite. À l’intérieur de l’amortisseur, il y a un Résistance à l’arrêt de retour interne jusqu’à 5000 kg et une chambre à air utile pour absorber les variations de volume de l’huile, ce qui le rend adapté même à des utilisations très intenses.
